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标题: 三通背推飘飘机(在大家帮助下,推力线问题得以解决) [打印本页]

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 02:37
标题: 三通背推飘飘机(在大家帮助下,推力线问题得以解决)
今天下午试飞成功,明天准备搞个丐版的FPV

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最后奉上炸机图,搏君一笑
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作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 02:40
美工差!不大会涂装,大家有没有好的建议

作者: 深山老汉    时间: 2018-1-14 04:25
应该是做得不错了,很漂亮。LZ没当过厨子吧!刀功差点。不想当厨子的模友不是好画家。

作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2018-1-14 07:04
祝贺LZ新飞机首飞成功。

作者: qsyc7NRFeM    时间: 2018-1-14 07:40
推力线解决了,怎么会炸??

作者: 强哥vw    时间: 2018-1-14 08:23
电机安装需要这么大的角度

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:27
深山老汉 发表于 2018-1-14 04:25
应该是做得不错了,很漂亮。LZ没当过厨子吧!刀功差点。不想当厨子的模友不是好画家。

多谢前辈指点! 偷懒(或曰抠门)没换新刀片,见笑啦



作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:29
大头娃娃小蜜蜂 发表于 2018-1-14 07:04
祝贺LZ新飞机首飞成功。

多谢您的支持!今天第二次试飞,借您吉言,但愿顺利。


作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:30
qsyc7NRFeM 发表于 2018-1-14 07:40
推力线解决了,怎么会炸??

根据论坛上大家的意见,自己琢磨的,电机轴线下压了30度,差不多是经过飞机重心的。昨天试飞还行,轻微抬头。



作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:31
强哥vw 发表于 2018-1-14 08:23
电机安装需要这么大的角度

怕角度小了还低头啊。


作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:33
qsyc7NRFeM 发表于 2018-1-14 07:40
推力线解决了,怎么会炸??

喷火炸机,是因为昨天风大,勉强飞了15分钟,第15分钟时失去动力炸机的


作者: qsyc7NRFeM    时间: 2018-1-14 08:34
LegendFly 发表于 2018-1-14 08:30
根据论坛上大家的意见,自己琢磨的,电机轴线下压了30度,差不多是经过飞机重心的。昨天试飞还行,轻微抬 ...

下压30度还抬头么,是不是电池没压住头的缘故?

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 08:36
qsyc7NRFeM 发表于 2018-1-14 08:34
下压30度还抬头么,是不是电池没压住头的缘故?

电机下压,是为了解决加油门低头的问题。
关油门抬头,是配重问题。这个今天调一下电池的位置,应该可以解决的。


作者: qsyc7NRFeM    时间: 2018-1-14 08:38
LegendFly 发表于 2018-1-14 08:36
电机下压,是为了解决加油门低头的问题。
关油门抬头,是配重问题。这个今天调一下电池的位置,应该可以 ...

好的,祝爽飞啊。我们这里呼呼大风,真羡慕

作者: nmweiye    时间: 2018-1-14 08:57
介绍下你的图传和摄像头,我最近也想弄一个

作者: wycdyx2    时间: 2018-1-14 09:24
没有副翼不要搞FPV老铁 危险

作者: jack77585236    时间: 2018-1-14 10:12


作者: WAMX168    时间: 2018-1-14 10:26
感觉机头很长

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 10:41
nmweiye 发表于 2018-1-14 08:57
介绍下你的图传和摄像头,我最近也想弄一个

图传是大力家的Q图传,7-12V,600mw,质量稳定;摄像头是深圳睿视宝(玲妞家)7-12V低照度摄像头,效果也不错。


作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 10:43
wycdyx2 发表于 2018-1-14 09:24
没有副翼不要搞FPV老铁 危险

多谢提醒!我会小心的(人肉FPV先,不装飞控,目视范围内飞)


作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 10:43
jack77585236 发表于 2018-1-14 10:12

多谢支持!!


作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 10:45
WAMX168 发表于 2018-1-14 10:26
感觉机头很长

背推机,机头短了重心不好配。


作者: 三栖模迷    时间: 2018-1-14 11:59
推力线角度这么大是机体布局不合理造成的。

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 12:07
三栖模迷 发表于 2018-1-14 11:59
推力线角度这么大是机体布局不合理造成的。

多谢指出!!背推机, 这是第一次做。好多地方还在学习和琢磨。



作者: amsjon    时间: 2018-1-14 13:49
LegendFly 发表于 2018-1-14 08:33
喷火炸机,是因为昨天风大,勉强飞了15分钟,第15分钟时失去动力炸机的

一电十五分钟?电池没动力了吧

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 14:07
amsjon 发表于 2018-1-14 13:49
一电十五分钟?电池没动力了吧

是的,3S2200mah电池。前几次飞一般是10分钟以内,回家后看到电量还剩较多,这不把报警时间设置成了15分钟,可巧最后撑不住了,炸!


作者: amsjon    时间: 2018-1-14 14:12
LegendFly 发表于 2018-1-14 14:07
是的,3S2200mah电池。前几次飞一般是10分钟以内,回家后看到电量还剩较多,这不把报警时间设置成了15分 ...

我们基本上飞6分钟都差不多了除非空中划翔时间长,那就十分钟内吧,要不电池过放很容易坏的别说炸机,损失更大

作者: amsjon    时间: 2018-1-14 14:13
LegendFly 发表于 2018-1-14 14:07
是的,3S2200mah电池。前几次飞一般是10分钟以内,回家后看到电量还剩较多,这不把报警时间设置成了15分 ...

其实飞着不是能感觉到飞机动力吗,自己推油门就知道的,凭感觉就降了

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 14:16
amsjon 发表于 2018-1-14 14:13
其实飞着不是能感觉到飞机动力吗,自己推油门就知道的,凭感觉就降了

最后一圈的时候动力陡降,而且被吹到了下风。心里一急,转弯急了,失速,直接栽下来了。


作者: amsjon    时间: 2018-1-14 14:19
LegendFly 发表于 2018-1-14 14:16
最后一圈的时候动力陡降,而且被吹到了下风。心里一急,转弯急了,失速,直接栽下来了。

没事,这过程积累经验

作者: nmweiye    时间: 2018-1-14 17:05
LegendFly 发表于 2018-1-14 10:41
图传是大力家的Q图传,7-12V,600mw,质量稳定;摄像头是深圳睿视宝(玲妞家)7-12V低照度摄像头,效果也 ...

谢谢!!!!!!




作者: 大丁丁猫儿    时间: 2018-1-14 21:13
好手艺,航模的乐趣就是不断尝试,不断改进

作者: LegendFly    时间: 2018-1-14 22:30
大丁丁猫儿 发表于 2018-1-14 21:13
好手艺,航模的乐趣就是不断尝试,不断改进

多谢支持!!!


作者: BHLFan    时间: 2018-1-15 01:59
恭喜楼主修改调试成功!

作者: BHLFan    时间: 2018-1-15 02:03
三栖模迷 发表于 2018-1-14 11:59
推力线角度这么大是机体布局不合理造成的。

这么说不太合适,能在动力变化下获得较好的纵向安定性即可,合不合理不光看一个指标,主要看飞行表现。根据经验,楼主这下拉/推角改得并不算过大。

作者: wwh88    时间: 2018-1-15 08:55


作者: LegendFly    时间: 2018-1-15 08:58
BHLFan 发表于 2018-1-15 01:59
恭喜楼主修改调试成功!

多谢支持!!!


作者: 安小沛    时间: 2018-1-15 09:35
翼梢小翼向下的比较少见

作者: yqw2582003    时间: 2018-1-15 10:01
哈哈,恭喜恭喜,我也准备改装我的背推机了

作者: 三栖模迷    时间: 2018-1-15 11:13
本帖最后由 三栖模迷 于 2018-1-15 11:15 编辑
BHLFan 发表于 2018-1-15 02:03
这么说不太合适,能在动力变化下获得较好的纵向安定性即可,合不合理不光看一个指标,主要看飞行表现。根 ...

推力线和机体的纵轴线重合才是效率最高的理想状态,即使不能重合也要尽量控制在小的范围内。调整原则应该是首先调整机体布局来把推力线控制在理想角度内,而不是牺牲效率用一个不合理的推力角去迎合一个有问题的机体





作者: LegendFly    时间: 2018-1-15 12:05
wwh88 发表于 2018-1-15 08:55

谢谢支持!


作者: LegendFly    时间: 2018-1-15 12:08
安小沛 发表于 2018-1-15 09:35
翼梢小翼向下的比较少见

其实也是懒人的处理法(我做飞翼多是这种做法),不知道究竟有害还是有益


作者: LegendFly    时间: 2018-1-15 12:09
yqw2582003 发表于 2018-1-15 10:01
哈哈,恭喜恭喜,我也准备改装我的背推机了

好!早日做成,相互交流学习


作者: BHLFan    时间: 2018-1-15 12:39
三栖模迷 发表于 2018-1-15 11:13
推力线和机体的纵轴线重合才是效率最高的理想状态,即使不能重合也要尽量控制在小的范围内。调整原则应该 ...

您所说的“与纵轴线重合即效率高”这个“结论”并没有考虑动力变化时推力水平分量、速度、升力以及推力的竖直分量间的动平衡关系。对于背推机来说,从获得最佳纵向安定性的角度来说,这个夹角不是越小越好,当然总会有一个适度的范围。一概而论,没有意义。

作者: ypz    时间: 2018-12-19 15:35

作者: 372745995    时间: 2019-1-16 09:20
请问飞机的拉力线是怎么定的,我刚接触模型飞机
作者: LegendFly    时间: 2019-1-16 13:33
372745995 发表于 2019-1-16 09:20
请问飞机的拉力线是怎么定的,我刚接触模型飞机

如果把螺旋桨旋转面比作一把撑开的伞,那伞柄就是拉力线。

作者: taijilaoying    时间: 2019-1-16 20:34
很特色
作者: uranus36    时间: 2019-1-17 02:54
wycdyx2 发表于 2018-1-14 09:24
没有副翼不要搞FPV老铁 危险

请问一下,为什么没有副翼最好不要搞FPV? 是什么原理啊?

作者: 372745995    时间: 2019-1-17 10:11
LegendFly 发表于 2019-1-16 13:33
如果把螺旋桨旋转面比作一把撑开的伞,那伞柄就是拉力线。







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