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标题: 主旋翼或尾旋翼两桨和三桨有什么区别呢 [打印本页]
作者: 随便小南    时间: 2018-5-20 23:04
标题: 主旋翼或尾旋翼两桨和三桨有什么区别呢

作者: zgzmusic    时间: 2018-5-20 23:37
同样转速和攻角下，三桨比两桨升力大……模型上三桨配平要费事不少……
作者: BlackWatch    时间: 2018-5-21 00:08
本帖最后由 BlackWatch 于 2018-5-21 00:11 编辑

可以更低的浆速，保持平稳

两个基本原理
1 升力=面积*速度的平方
   阻力=面积*速度的立方

所以正常情况下浆速越低系统效率越高（这就是为什么大家愿意把飞机浆拉长）

2. 速度过低，2浆的情况下每转180度有一次修正机会，比如你往左打，每转半圈会有一片浆转到你十字盘那个高点，做一次功。 如果桨速低这个过程看起来会不大平稳，转弯速度也慢。

如果三片浆，每120度就有一片桨叶做功，频率高了50%，低转速也能维持所需的转向力。

所以三片浆能实现低转速下的稳定转向性能，并通过低速带来高效率。

当然齿比和发动机扭力也是考虑因素，三个浆需要略大一号的电机不然发挥不出来

作者: 随便小南    时间: 2018-5-21 07:13
BlackWatch 发表于 2018-5-21 00:08
可以更低的浆速，保持平稳

两个基本原理

谢谢，了解了
作者: endyzhou    时间: 2018-5-21 08:10
BlackWatch 发表于 2018-5-21 00:08
可以更低的浆速，保持平稳

两个基本原理

兄弟科班出身的？

作者: cloud104    时间: 2018-5-21 08:15
BlackWatch 发表于 2018-5-21 00:08
可以更低的浆速，保持平稳

两个基本原理

好专业，三桨好处是不少，可惜了不适合练习机
作者: pcshenme    时间: 2018-5-21 09:34
原来如此
作者: yziml21210    时间: 2018-5-21 10:07
三桨还有一个优势。 挥舞铰是独立的，不会互相干扰。比如 sab bt系列3桨改装件。 每个横轴都有自己的胶圈系统。
另外， 3d飞行时的瞬间爆发力非常大， 加速度很大，可以做出更暴力的动作。

从装b上来说， 3桨的飞机 b格也更高一些。 用700做练习机的人完全适合使用3桨系统做练习机。

（700级别以下的3桨没有附加buff， 请等舍得花钱的时候再开始装b）

作者: 随便小南    时间: 2018-5-21 10:21
yziml21210 发表于 2018-5-21 10:07
三桨还有一个优势。 挥舞铰是独立的，不会互相干扰。比如 sab bt系列3桨改装件。 每个横轴都有自己的胶圈系 ...

学习了
作者: 簖桥残血    时间: 2018-5-21 13:21
三桨优点很多就楼上都总结的差不多了，但是从声音来说，700级两桨声浪更动听……




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