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标题: V977/K110电调改造,动力大增 [打印本页]

作者: dashiyan 时间: 2018-6-2 04:22
标题: V977/K110电调改造,动力大增
使用这款电调的朋友们注意了，尤其在你升级了电机，渴望澎湃动力的时候。
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这款电调有点丑，拖着个大电容。使用一段时间之后发现动力软脚，大动作时电机掉转，并且多次发现热缩管破裂，而且总是靠P沟道MOS管一侧的位置。如图：
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怀疑管子过热导致，于是研究了一下两种MOS管的参数，结果发现所用N沟道Si4166的性能优异，导通电阻仅为几个毫欧，但P沟道的AO4435导通电阻就大多了，达到了30毫欧左右。V977最大电流可能达到6～7安培，算下来压降和损耗就可观了。
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看来是P沟道场效应管拖动力后腿，并且过热使得热缩管破裂。不知道为何厂家选择了参数差异这么大的三极管，或许成本低吧？反正必须换掉。P沟道MOS的品种比较少，寻寻觅觅找到了AO4409，而且市面上有现货。参数如下：
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AO4409导通电阻仅为10毫欧左右，导通电压也低，更适合低压电调，外形和管脚和AO4435一致可以直接互换，焊接也比较简单。AO4409的缺点是输入输出电容较大，但似乎没啥影响。更换之后效果非常显著，动力直接上一个台阶，3D飞行更加随心所欲，飞下来电调温度温热而已。

作者: 男孩 时间: 2018-6-2 07:35
学习了不过977很少有人飞了，介绍一下120以后

作者: amsjon 时间: 2018-6-2 08:52
好贴子，赞链接一下MOS管，毕竟这些东西网上假东西太多了，新手不好判断

作者: madanzi 时间: 2018-6-2 10:16
这个只会在小电调上出现了，大电调都是全Nmos

作者: 飞摩鹤 时间: 2018-6-2 12:15
好经验，谢谢分享

作者: dashiyan 时间: 2018-6-2 13:08

madanzi 发表于 2018-6-2 10:16
这个只会在小电调上出现了，大电调都是全Nmos

大电调也会使用对管。。。

作者: dashiyan 时间: 2018-6-2 13:14

amsjon 发表于 2018-6-2 08:52
好贴子，赞链接一下MOS管，毕竟这些东西网上假东西太多了，新手不好判断

4409很容易买到，假货并不多

作者: amsjon 时间: 2018-6-2 20:38

dashiyan 发表于 2018-6-2 13:14
4409很容易买到，假货并不多

好的，谢谢，如果我k110电调上电尾电机与舵机都正常，就是主电机不转，电机有规律的响，试过是电调问题，那是电调哪坏了，我是常拔插搞到这样了

作者: dashiyan 时间: 2018-6-3 12:38

amsjon 发表于 2018-6-2 20:38
好的，谢谢，如果我k110电调上电尾电机与舵机都正常，就是主电机不转，电机有规律的响，试过是电调问题， ...

通电后电机滴滴响的话是接收板到电调的控制信号断了。。。

作者: ghaleon 时间: 2018-6-7 14:31

6粒全部换完？

作者: dashiyan 时间: 2018-6-8 16:29

ghaleon 发表于 2018-6-7 14:31
6粒全部换完？

只换掉3个4435.

作者: simonpu 时间: 2019-11-25 22:56
这个嘛，专业做功率器件的伪模友大概解释一下。
PMOS参数差，是因为PMOS靠空穴导电，而空穴迁移率是NMOS用的电子的迁移率的1/3左右，也就是说，同样结构的PMOS电阻大约是NMOS的三倍。
你换上的后一个PMOS，它是靠更多的PMOS元胞并联输出来得到更小的导通电阻，但这样会导致栅电容增加。栅电容主要影响的是MOS管的开关频率，也就是PWM工作时的频率，这个一般在高频开关工作的电源里就有体现。
希望能帮助到你！

作者: 篝火对岸 时间: 2022-5-7 13:29
大佬牛批！

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