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标题: 这个难道不是icon a5? [打印本页]

作者: 老金    时间: 2018-7-6 00:23
标题: 这个难道不是icon a5?

(, 下载次数: 14)
也好意思说拥有自主知识产权……

作者: Y逍遥游Y    时间: 2018-7-6 02:19
哎,丢人丢到家了

作者: xu7118    时间: 2018-7-6 04:20
完全自主创新创新哪有这么容易,外形先仿了再说,虽然有点不要脸,但是省钱省事,这样才能体现领导的政绩!


作者: Yliangding    时间: 2018-7-6 07:39
现实中,第一次看到后推桨了.

作者: q132    时间: 2018-7-6 08:13
外观极像,会不会是代工的呢
生产商就是原来的oxai模型啊

作者: JokerZhou    时间: 2018-7-6 08:55
ICON A5.....山寨货都见报了.....真的是.....

作者: fengyushu5    时间: 2018-7-6 09:08
完全自主知识产权和知识产权区别还是有那么大的,完全纸面是100,但在特殊国情估计指的就只是核心部件,后者的话,只要有0.000000000000001是自己的,那就是有知识产权的,中国文字博大精深,需要拿出看文言文的功底才能看懂

作者: wangzhengtatata    时间: 2018-7-6 09:30

“在别人宅基地上盖房,非得说是自主知识产权”。只能说汉语语言文化博大精深就是用不到正处。

作者: dengxiangqi    时间: 2018-7-6 10:19
希望各位模友把你们的飞机越做越大

作者: wlh1992117    时间: 2018-7-6 11:27
可以说非常6了

作者: longtaom    时间: 2018-7-6 12:07
只要不卖到美国去,就不怕

作者: zsgg001    时间: 2018-7-6 12:22
总是要有个循序渐进的过程。。

作者: 老金    时间: 2018-7-6 13:31
q132 发表于 2018-7-6 08:13
外观极像,会不会是代工的呢
生产商就是原来的oxai模型啊

这个是载人飞机……

作者: 骄阳11    时间: 2018-7-6 16:50
怎么说呢,也不能因为外观和之前的国外机型相像就完全否定了吧。当年引进苏27,后仿造出歼11,到现在的歼11D,性能早已经甩苏27远远的了

作者: 傻乎乎的猫    时间: 2018-7-6 18:01
是有些雷同,不过很难说。

飞机的外观其实很多都是相似的,要看一些关键性的设计。不然波音和空客要打生打死了。

作者: 不要不要    时间: 2018-7-6 19:36
longtaom 发表于 2018-7-6 12:07
只要不卖到美国去,就不怕

听说已经拿到美国的通航证了


作者: 曹乐蒙    时间: 2018-7-6 21:26
除了滑翔伞,头一次见到后推桨的飞机

作者: b122350    时间: 2018-7-6 22:41
有些时候不要脸也是好事,先解决有没有的问题再研究好不好的问题。最近上映的我不是药神就是写**要脸要保护专利,病人只能买2万一盒的正版药,印度不要脸,山寨人家的专利药只卖2000块。不要脸的印度救活了无数病人,要脸的**无数病人家破人亡。*****


作者: BHLFan    时间: 2018-7-6 22:56
“自主知识产权”这个提法过于笼统,实际已经与细致入微的专利授权体系不相适应了,应该予以摒弃!

作者: wscg    时间: 2018-7-6 23:37
这不是A5吗?

作者: 天穹    时间: 2018-7-7 08:45
欧赛造的,世界著名航模厂家造出来和美国的飞机太像(不完全是A5,机头好像不一样),不知道是巧合还是设计师偷懒了。。。但是不管怎么样,算是国内通航的又一次破冰吧,只有都飞起来了才能创新,不然飞机都没有,私人造飞机不让上天,谈什么创新。另外a5总师已经死了。。。

作者: 天穹    时间: 2018-7-7 08:47
找不同
(, 下载次数: 18)

作者: gdf0001    时间: 2018-7-7 09:42
这风翎号外观简直就是icon a5的复制版。就是icon a5的机翼是旋转折叠的。

(, 下载次数: 16)


作者: 天穹    时间: 2018-7-7 11:07
gdf0001 发表于 2018-7-7 09:42
这风翎号外观简直就是icon a5的复制版。就是icon a5的机翼是旋转折叠的。

找到了不同点,升降舵更大一些,A5是怕暴力操纵,故意减小舵面

作者: zhh    时间: 2018-7-7 20:54
抄惯了,很自然,不会脸红的。其实稍调整下曲线完全了避免雷同,布局形式抄下到没什么,花这大的代价使人不爽。

作者: luyiyue1234    时间: 2018-7-9 17:56
差不多。。。

作者: q132    时间: 2018-7-16 21:20
天穹 发表于 2018-7-7 08:45
欧赛造的,世界著名航模厂家造出来和美国的飞机太像(不完全是A5,机头好像不一样),不知道是巧合还是设计 ...

a5 总设计师 挂了? 愿闻其详


作者: 天穹    时间: 2018-7-17 09:13
q132 发表于 2018-7-16 21:20
a5 总设计师 挂了? 愿闻其详

好像去年的事,飞a5的时候超低空飞行迷航了,进了一个三面环山的地方,转弯和爬升都出不去,就撞山了。国内只有新闻说他挂了但是没说原因,我是在美国交通运输安全官网查到的事故报告。

作者: QXFDHPSUZHOU    时间: 2018-7-17 15:28
昨天和今天,走进上海虹桥国际机场2016年亚洲公务机展的停机坪,第一个展位就是沪产“风翎号”两栖飞机。与国外大牌公务机相比,它是整个展会上唯一一架从头到尾都在中国设计和制造的飞机。

  用SUV从车库拖来

  在拿下中国工博会优秀工业设计奖后,主要靠民间资本打造的“风翎号”并没有消失——记者得到证实:它作为国产机型首次敲开中国轻型运动飞机适航审定程序的大门,预计明年交付订单客户。只要拥有运动私人飞机执照,就可拖着飞机去低空开放试点空域旅行了。
  从“墨子号”中国首架人力飞机,到“墨子号”国产太阳能飞机,毛一青执着于飞行梦,新作不断。对于“风翎号”,他既是首席设计师,又是执行总经理,还是私照试飞员。据介绍,“风翎号”装备了一台全球3万多架轻型飞机常用的奥地利ROTAX发动机,发动机后置后推,在驾驶舱和主机翼之后,这样整个机头双座并排,流线感十足,有利于水面起降和空中视野。令他满意的是,发动机不需要航空燃油,只需在加油站加注车用95号汽油,满箱油量130升,经济时速170公里,可续航1200公里。
  有意思的是,展会上30多架飞机都必须自己飞来机场,而毛一青他们的飞机则是被SUV从车库中拖来的——从青浦厂区直接通过G50高速公路ETC进出口,开到1号航站楼下。然后,他们再将可拆卸的全碳纤维复合材料机翼重新装上,只用了半个多小时。原来,“风翎号”的设计思路就是为了满足国内通用机场极少、跑道资源短缺的现状,其起飞距离只要200米,甚至可以在草地上、水库中起降,降落距离则为陆上150米、水上250米,水深要求只要一两米。为了环保,明年还将推出电动版。

  相关适航审定已启动

  据悉,今年初民航总局华东分局适航处已受理和启动“风翎号”相关适航审定,这也是国产飞机首次进入型号设计批准和生产许可审定流程。由于之前未获开放,“风翎号”一开始按美国ASTM标准进行设计,也申请进入了美国适航程序。美国国家公务航空协会亚洲区代表吴徐瑛表示,事实上,“风翎号”也是这一航展在沪开展5年来亮相的唯一中国机型,他们希望更多小飞机让公务机市场更加亲民。“风翎号”首轮融资扩产计划由原阿里巴巴财务总监、现奥科赛飞机公司股东宋利成制订,第一期投资5400万元扩建年产70至100架的整机流水线。
  毛一青透露,“风翎号”计划售价为180万元,北美和欧洲市场预售为23万美元。更高端的顶配版则为230万元,加入可以整机垂直着陆的安全伞降系统,以及空中巡航期间的自动驾驶系统。至于驾照,根据我国规定,凡持有运动私人飞机执照者均可驾驶“风翎号”。通常,经历30个小时的飞行训练时间,可参加理论与实操考试,费用估算在15万元以内。但上海目前尚无飞行训练场,需赴外地使用教练机驾培驾考。这也是“风翎号”设计为双人并行操控“驾校模式”的原因之一。
  记者了解到,目前全国共有6个低空开放的试点空域,包括内蒙古、甘肃、河北、山东、江苏、广东等省市自治区的部分地区。拥有私人飞机与相关执照的机主,可以自驾拖车,将飞机带入开放空域,来一场“说飞就飞”的旅行。


作者: QXFDHPSUZHOU    时间: 2018-7-17 15:32
以上是网络看到的,分享一下

作者: 老金    时间: 2018-7-17 20:47
QXFDHPSUZHOU 发表于 2018-7-17 15:28
昨天和今天,走进上海虹桥国际机场2016年亚洲公务机展的停机坪,第一个展位就是沪产“风翎号”两栖飞机。与 ...

谢谢分享,不过看了还真希望没有看到,比失控还要堵心加恶心

它是整个展会上唯一一架从头到尾都在中国设计和制造的飞机 --- 草塔马 说制造没问题,这是中国的设计???

“风翎号”装备了一台全球3万多架轻型飞机常用的奥地利ROTAX发动机 --- 哦,难怪我的飞机上也有一台 rotax,不说还没注意
这样整个机头双座并排,流线感十足,有利于水面起降和空中视野 --- 其实本不是自己的,占有的时间长了也就恍惚成自己的
北美和欧洲市场预售为23万美元 --- 这个不是问题,问题是准备好巨额罚金了没有

(, 下载次数: 18)

忘了当年某乙己振振有词地窃书不算偷时是不是已经被人打断了腿,只可悲偷窃这个本事已经成为当今文化的一部分了



作者: sundunk    时间: 2018-7-20 13:43
设计师都死了啊 ,,,,还有原告没





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