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标题: 6块电池，飞了10余个起落：菜鸟飞魔鬼练习机总结+飞机调试 [打印本页]
作者: Bchess    时间: 2018-7-8 18:06
标题: 6块电池，飞了10余个起落：菜鸟飞魔鬼练习机总结+飞机调试
本帖最后由 Bchess 于 2018-7-8 18:28 编辑

昨天星期六再次飞魔鬼，带了6块电池全部飞完，飞得电调都发热。大概有10余个起落，除了第一次降落将起落架撞得有些变形，后面都顺利降落。飞行技术已较前几次有进步，但也发现飞机有些问题。


这架飞机内部零件都是用 的上一架炸鸡后留下的设备，起落架、升降舵也是上次的。机身和主翼是新的。经过重新装机，并用胶带对主翼、机身进行了有限的加强，飞行效果如何，心里也没底。好在空域广阔，飞行相对从容。
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飞行结束，飞机除了电机罩有些擦伤，起落架有些变形，其它都毫发无损。下面将发现的问题全部列出。

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带了6块电池，1600mah 1个，1800mah 3个，2200mah 2个。

问题1：飞机平飞时，抬头明显，尤其是大油门的情况下，抬头严重。魔鬼练习机官方标配是1300mah，但飞机平飞时，1600、1800mah电池尚且抬头明显，用2200mah电池，飞行效果反而稍好。
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起落架有些变形，这起落架如果材质上升级就好，最好是羽毛球拍或鱼竿的那种碳素材料，弹性、韧性都极好
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问题2：关于螺旋桨，这个螺旋桨是以前买的V1版魔鬼的练习机，比较软，且这条桨从侧面看有些不对称，其中一侧更弯一些。而现在V2版魔鬼的螺旋桨在手感比V1版更硬，坚韧感也更强。是否可以考虑换相同尺寸和螺距的电动固定翼用的榉木E型桨？不知木桨的重量是否更重？

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问题3：电机座过于右偏，2016年《模型》杂志专门介绍过这款飞机的优缺点，其中也提到这架飞机右拉角度过大。昨天的飞行，不仅抬头明显。在平飞时，飞机向右飞十分明显，以至在方向和副翼都回中的情况下，于很难直线飞行。昨天的若干个降落，只能从较高的高度，收油后，不断修正副翼，调整飞机着落姿态，才费劲地飘降，幸运的是昨天发挥还不错，飞机基本没受损。

问题4：大油门时，电机噪音过大。拆机后，发现电机外壳上有一圈贴纸，上面是电机型号的标识，由于昨天连续飞行，电机发热后，贴纸的粘胶融化，翘起来的一截贴纸随着电机高速旋转，不断打在电机罩内侧，发出十分难听的声音。重新装机后将这贴纸撕掉，再通电试机，完全没有这噪音了
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关于电机座右偏角度过大的问题，只能自己调整，将电机座右侧两个螺丝固定处，分别加上垫圈。由于手里一是找不到正规的垫圈，且垫圈的厚度也不大，需要几个垫圈。于是只能将废弃圆珠笔芯的塑料管切了两小节下来替代垫圈，安装效果还不错，电机从新安装后，非常牢固，凭感觉将右拉角调整到了一个比较合适的角度。再将电机罩的前缘削去一圈，避免在调整电机安装角后，桨罩底座与电机罩发生摩擦。

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由于飞机不能平飞，老是向右转向，于是调整电机安装角度后，又检查了副翼和方向舵，通电后，发现该右副翼在舵机回中的情况下，微微有些上抬，率高于主翼平面，于是对该侧副翼舵角进行微调，调到副翼和主翼完全齐平。

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检查方向舵，发现无问题，舵角很正。又对升降舵做了微调，这飞机在大油门飞行时，抬头明显，将升降舵舵角微微下调了2mm左右。
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效果如何，星期天试飞




作者: eos16    时间: 2018-7-8 20:28
什么飞机
作者: dongdoning    时间: 2018-7-8 21:26
我飞这飞机，基本没有调试过，非常好飞，关于电机拉角，我认为设计是合理的。
这个机型飞了有上百个起落，其中三分之一是手动飞的，后三分之二是加了A tiny飞控。虽然官方电池推荐1300-2200，但我从来都用的2200的电池。在重心位置加载过GOPRO SESSION 5，飞起来没问题，明显感觉飞机沉重。
对于像真机，我觉得还是加飞控的好，超级魔鬼对于新手来说主要就是练习降落，其它，也没啥了，它在天上飞得很稳，练练航线倒飞啥的，做不了什么特技。有飞控至少不怕飞丢了，对于练习降落没什么影响。
这个机型需要加固的地方就是起落架、机翼机身连接处，至于方法，自己琢磨。LZ你贴的那些胶带，只是满足心理，其实一点用处都没有。
作者: Bchess    时间: 2018-7-8 22:23
dongdoning 发表于 2018-7-8 21:26
我飞这飞机，基本没有调试过，非常好飞，关于电机拉角，我认为设计是合理的。
这个机型飞了有上百个起落， ...

我无所谓，满足心理也好，摔坏了不能修的话，大不了就换一架。只要飞机能上天，然后降落，我就满足了，不追求特技花式飞行。

作者: ＝爱好者＝    时间: 2018-7-9 00:00
空机得几百？
作者: Bchess    时间: 2018-7-9 09:14
＝爱好者＝ 发表于 2018-7-9 00:00
空机得几百？

我之前是买的PNP，不到700，后来是买的配件修理组装

作者: ＝爱好者＝    时间: 2018-7-9 09:25
太贵了。。。。
作者: tanken    时间: 2018-7-9 11:13
这机子，对新手比较友好
电池1300明显轻，
2200正好
起落架这块，还好了，重着陆肯定不行，
就是飞起来太飘，没感觉。

作者: Bchess    时间: 2018-7-9 11:23
tanken 发表于 2018-7-9 11:13
这机子，对新手比较友好
电池1300明显轻，
2200正好

对我这样的菜鸟，这鸡鸡很好了，飞熟练了再进阶

作者: ccyyhust    时间: 2018-7-9 11:33
1楼主有钱人，就不推荐亚博特便宜货了
2飞行抬头是重心靠后了，2200的才压住头，用小电池可以增加配重
作者: 13343943737    时间: 2018-7-9 11:34
这鸡也是我的第一架入门机！个人觉得它的起落架很不错，碳的反而不好，很容易伤机身！至于为啥你慢慢就知道了！这鸡非常好飞，就是桨罩不耐炸！
作者: Bchess    时间: 2018-7-9 11:37
ccyyhust 发表于 2018-7-9 11:33
1楼主有钱人，就不推荐亚博特便宜货了
2飞行抬头是重心靠后了，2200的才压住头，用小电池可以增加配重

我尽量用2200电池，飞机只要上天，心情就愉快了

作者: Bchess    时间: 2018-7-9 11:40
13343943737 发表于 2018-7-9 11:34
这鸡也是我的第一架入门机！个人觉得它的起落架很不错，碳的反而不好，很容易伤机身！至于为啥你慢慢就知道 ...

桨罩还行，我飞的地方都是泥地，比较软。我最觉得最弱的还是起落架，可能和我技术比较菜有关

作者: diangong    时间: 2018-7-9 12:49
起落架就这样挺好，换更结实的死的就是机身了，不怕影响速度的话，换一对大点的轮子，或者加个滑橇（这个没试过）
平尾的调整应该在遥控器上调
作者: Bchess    时间: 2018-7-9 13:13
diangong 发表于 2018-7-9 12:49
起落架就这样挺好，换更结实的死的就是机身了，不怕影响速度的话，换一对大点的轮子，或者加个滑橇（这个没 ...

对啊，差点忘了遥控器

作者: hildebrand    时间: 2018-7-9 16:26
2200能勉强压住头，贴的那些胶带就像前面的人说的，心理作用，一点用处都没，其实这个飞机设计还是蛮合理的
作者: taijilaoying    时间: 2018-7-9 17:30
既然知道有问题 就应该逐一 解决  如加油抬头 要加大下拉角  向右偏  要减小右拉角 等
作者: harry1103    时间: 2018-7-9 18:55
加大油门才抬头不要乱换大重量的电池，首先应该考虑增大下拉角
作者: Bchess    时间: 2018-7-10 09:30
taijilaoying 发表于 2018-7-9 17:30
既然知道有问题 就应该逐一 解决  如加油抬头 要加大下拉角  向右偏  要减小右拉角 等

对滴，尝试着调整了两次右拉角，效果还不错。下次试飞完成后，再根据实际情况摸索需要调整的地方

作者: Bchess    时间: 2018-7-10 09:32
harry1103 发表于 2018-7-9 18:55
加大油门才抬头不要乱换大重量的电池，首先应该考虑增大下拉角

对，我也是这么考虑的，电池容量严格控制在厂家给出的范围，只是在飞机安装上做微调，这款飞机翼载荷小，本身就是练习机。如果一味加大电池重量，甚至配重，感觉就本末倒置了

作者: 773864342    时间: 2018-7-11 15:53
可以试试飞摩斯翠鸟，巨大无比的轮子不畏重降
作者: Bchess    时间: 2018-7-11 16:19
773864342 发表于 2018-7-11 15:53
可以试试飞摩斯翠鸟，巨大无比的轮子不畏重降

翠鸟我也关注过，不错的练习机，就是电池C数要求不一样，需要35C，和我现在手里的若干各3S电池C数不匹配

作者: 武杰杰    时间: 2018-7-11 16:20
右偏可以自已调一下
作者: syt212121    时间: 2018-7-13 08:49
我是菜鸟，支持你
作者: 8742    时间: 2018-7-13 09:19
感谢分享，学习了。




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