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标题: 两次失控，错怪了DX9 [打印本页]
作者: 老金    时间: 2018-7-16 21:26
标题: 两次失控，错怪了DX9
本帖最后由 老金 于 2018-8-23 20:20 编辑

两次空中失控，都是动力尽失，一次从二十米高掉下来，毫发无损，另一次进场时十米高掉下来右翼从翼根处撕裂，机身连接尾巴的细长部分摔得裂开……当时动力突然消失动摇杆没有任何反应，严重怀疑我DX9是不是出问题了，这个比较麻烦，虽然小飞机可以用其他控飞，但450以上的飞机靠的就是这台DX9,疑似失控最闹心了
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而且更悲催的是，修机时拿错了浇水，几秒钟后发现非但没有粘牢反而机翼被溶化了……由于已经有点细缝，即使打正确的胶还是粘不牢靠。万般无奈下只能祭出透明胶带，搞定。
但DX9仍旧是个问题

编辑记录：
8/23 - 根本原因查到。为dx9正名，相应修改标题



作者: 羊是黑色    时间: 2018-7-16 22:35
大A5不错不错
作者: grignard    时间: 2018-7-16 23:32
还是信赖futaba
作者: neosunrise    时间: 2018-7-16 23:49
老金居然会用错胶水。。。。！！！！要不你把DX9发回去让HH看看吧，不然不放心。
作者: 老金    时间: 2018-7-17 00:14
neosunrise 发表于 2018-7-16 23:49
老金居然会用错胶水。。。。！！！！要不你把DX9发回去让HH看看吧，不然不放心。

其实我用之前还特地抹了一点点在机身上，看没有问题才弄到机翼，没想到机身和机翼完全不同的材料，估计当时脑子锈逗了。DX9我再找时间试试，反正目前不敢用来飞大机了
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作者: rogermhchan95    时间: 2018-7-17 01:32
老金兄，

有考慮过是接收或电调的问题吗？
接收线电源线接驳位用旧了接觸不良也常见啊！
另一个可能就是控内天线松脱了引至瞬间发射距离大幅度减少。

陈伯

作者: 老金    时间: 2018-7-17 02:22
rogermhchan95 发表于 2018-7-17 01:32
老金兄，

有考慮过是接收或电调的问题吗？

谢陈伯提醒，这几个方面我都要好好查一下，这种不定的失控威胁很严重，凡是可能的地方都不能放过。

天线的问题估计可能不大，因为dx9是双天线的，即使有一根天线断掉或者瞬时脱线，由于我飞的距离很近，50米左右，另一根天线应该能补上，但反过来说要是天线的问题倒反而简单了。第二次失控时我还想到是不是被暗算了 ，有人拿东西干扰，所以马上拿出扫频仪看了下，整个飞场只有底噪。想想也是，才早上七点不到，应该不会有人那么无聊事先等在那里守株待兔。



作者: BlueArrow    时间: 2018-7-17 08:27
如果失控的话，接收机上灯会闪烁的，没失控的话，灯会常亮的。

dsm2最好用双接收机（带卫星的那种），而且天线很容易断掉，还是经常检查的好一些。

也有可能是bec供电不稳定造成的电压过低失控，可以在地面上开机把所有舵机掰着看会不会掉电。

如果都没问题，那就拉锯测试下。

如果还没问题，那么失控是不是发生在一个地方，就是天线正对着飞机的那个位置，因为那个位置信号最差，解决方法很简单，把遥控器天线置于左右水平位置，或者竖直向下即可。
作者: lovefly@2012    时间: 2018-7-17 09:03
老金 发表于 2018-7-17 02:22
谢陈伯提醒，这几个方面我都要好好查一下，这种不定的失控威胁很严重，凡是可能的地方都不能放过。

天 ...

大神就是专业，还随身携带扫频仪  

我原来用futaba 飞穿越，在一个飞场的某一小区域就失控，别的地方没事，很诡异，后来我就不去那飞了

作者: 邓祥霖    时间: 2018-7-17 11:45
试试用拉锯模式  测距离，而且要多测试几次。
作者: 老金    时间: 2018-7-17 20:53
BlueArrow 发表于 2018-7-17 08:27
如果失控的话，接收机上灯会闪烁的，没失控的话，灯会常亮的。

dsm2最好用双接收机（带卫星的那种），而 ...

是小飞机里的集成接收机，我回头看下板上有没有失控指示灯
这两次不在同一个空中位置，相隔差不多有五十米



作者: 老金    时间: 2018-7-17 20:55
lovefly@2012 发表于 2018-7-17 09:03
大神就是专业，还随身携带扫频仪  

我原来用futaba 飞穿越，在一个飞场的某一小区域就失控，别的地方 ...

手掌大的频谱分析仪，用起来很方便，也可以很快定性判断控的输出是否正常

作者: 老金    时间: 2018-7-17 20:56
邓祥霖 发表于 2018-7-17 11:45
试试用拉锯模式  测距离，而且要多测试几次。

好的         


作者: jojo_bf109    时间: 2018-7-17 21:12
老金哥，把你的d7e用在大机上呗~
作者: 老金    时间: 2018-7-17 22:52
jojo_bf109 发表于 2018-7-17 21:12
老金哥，把你的d7e用在大机上呗~

替换法排除问题，好主意

作者: CK4237    时间: 2018-7-18 00:44
我想看看樓主的頻譜分析儀照片.
作者: 老金    时间: 2018-7-18 01:46
CK4237 发表于 2018-7-18 00:44
我想看看樓主的頻譜分析儀照片.

哈哈，我记得以前发过的
(, 下载次数: 20)
作者: lovefly@2012    时间: 2018-7-18 11:07
老金 发表于 2018-7-18 01:46
哈哈，我记得以前发过的

我要向大神看起，也要买一个。啦啦啦
作者: lovefly@2012    时间: 2018-7-18 11:13
老金 发表于 2018-7-18 01:46
哈哈，我记得以前发过的

好吧。看了下价格我退缩了。  

作者: sundunk    时间: 2018-7-20 15:55
难道是副厂电机过载  电调保护了
作者: sundunk    时间: 2018-7-20 15:56
你就这架飞机失控 其他飞机不失控就应该找飞机的原因 不是控的问题
作者: 魔界英豪    时间: 2018-7-24 20:14
楼主好！
请教你用DX9两次失控用的接收机是否接上了卫星？听说需要DX控必须接卫星，这个说法对吗？
我曾经发生过DX18在距离我50米左右失控，拆机对比过，应该和DX9是一样的双天线系统，从理论上说应该是最安全的遥控系统，没想到也会失控。
奇怪的是我在同样的位置，同样的飞机，同样的接收机，用JR DSX7遥控，居然没有失控现象，而且目视距离不失控。
请教各位大侠，我如果想升级DSX7，换新控的话，到底如何选择？DX 如果都存在失控，还有什么遥控器才能满足9通以上最基本的不失控？

作者: 老金    时间: 2018-7-25 12:13
sundunk 发表于 2018-7-20 15:55
难道是副厂电机过载  电调保护了

原厂电机原厂主控板
作者: 老金    时间: 2018-7-25 12:16
魔界英豪 发表于 2018-7-24 20:14
楼主好！
请教你用DX9两次失控用的接收机是否接上了卫星？听说需要DX控必须接卫星，这个说法对吗？
我曾 ...

我这个对码飞的飞机用的是三合一一体主控板。卫星的问题，我记得有卫星插口的接收机需要接至少一个卫星接收机，不然油门通道不会工作。DX9按理说双天线很保险的，不过在找到根本原因前暂时不用了
作者: 魔界英豪    时间: 2018-7-25 22:57
老金 发表于 2018-7-25 12:16
我这个对码飞的飞机用的是三合一一体主控板。卫星的问题，我记得有卫星插口的接收机需要接至少一个卫星接 ...

我用有卫星插头的接收机，但是没有插卫星，油门能够正常工作
作者: neosunrise    时间: 2018-7-26 13:04
老金 发表于 2018-7-24 22:16
我这个对码飞的飞机用的是三合一一体主控板。卫星的问题，我记得有卫星插口的接收机需要接至少一个卫星接 ...

是只有一台机子失控还是多台？要不还是发回HH检查一下吧
作者: 老金    时间: 2018-7-26 14:19
neosunrise 发表于 2018-7-26 13:04
是只有一台机子失控还是多台？要不还是发回HH检查一下吧

目前只有一台机子失控 - 主要是没有敢再拿其他飞机试验
等过几天回家后再做几个实验，实在不行也只好送hh了，但之前刚请他们解决了一个保外问题，又去麻烦有点不好意思



作者: neosunrise    时间: 2018-7-28 01:05
老金 发表于 2018-7-26 00:19
目前只有一台机子失控 - 主要是没有敢再拿其他飞机试验
等过几天回家后再做几个实验，实在不行也只好送h ...

嗯，或者你可以用d7e飞一下失控的机子，看看是否还失控，这样基本可以做出简单的判断究竟是机子还是控的问题
作者: 老金    时间: 2018-7-28 02:52
neosunrise 发表于 2018-7-28 01:05
嗯，或者你可以用d7e飞一下失控的机子，看看是否还失控，这样基本可以做出简单的判断究竟是机子还是控的 ...

好的，这周末争取试一下
作者: 老金    时间: 2018-8-22 00:33
按照大家的建议，又试飞了几次，包括换了一台遥控器，令人抓狂的是，换遥控器后第二次飞行就失控了，完全一样的症状空中动力全无，但这次俺已经预案在身，眼见螺旋桨越转越慢，立马切油门锁定然后重新解锁，居然神奇地夺回了控制权，最后安全降落。

下来后还是百思不得其解，望着打开的舱盖电池还没来得及拔忽然隐隐闻到一种说不出的味道，怎么说呢电子玩多了就知道就是那种什么东西温度太高了发出的特有的味道，再仔细一查一摸我去方向舵舵机电机烫死个人……
细看发现，电池引线正好搭在方向舵机的电机小齿轮上，相当于堵转了。赶紧拔电。
那么这就比较容易解释得通了：装电池时不小心把线卡在齿轮上，飞行时方向舵机堵转导致电流过大导致esc隔屁导致主板失控加主板重启。这貌似也符合我最后一次失控后马上锁油门然后恢复控制的体验。换了个电池，小心将线远离电机齿轮，确认电机没有发烫后上天，一切正常。再换回dx9，一切正常。
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