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标题: ***老刘分享：700级大桨的横向对比数据，以及选择方案，VTX/芬记/EDGE/六号工厂*** [打印本页]

作者: liuruosi654 时间: 2019-1-15 21:17
标题: ***老刘分享：700级大桨的横向对比数据，以及选择方案，VTX/芬记/EDGE/六号工厂***
本帖最后由 liuruosi654 于 2019-4-15 11:53 编辑

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作者: sgx51100 时间: 2019-1-15 21:34
技术贴有营养

作者: neohack 时间: 2019-1-15 21:40
HALO700 桨也不错。升力比较大。

作者: younickchen 时间: 2019-1-15 21:44
顶，辛苦了

作者: q132 时间: 2019-1-15 21:55
这是模型杂志的截图吗？

作者: 谢绍聪 时间: 2019-1-15 22:26
第一组数据建议采用科学计数法减少尾数，这样看着比较累，而且不知道是不是差了一个数量级，要数位数，第二建议再增加一组桨的抗弯刚度数据，这个刚度很重要的，对手感影响很大

作者: wangligang 时间: 2019-1-15 22:45
技术贴，支持一下

作者: viewchow 时间: 2019-1-15 22:53
这种贴就算技术渣渣、飞不出不同桨都手感都必须看完

作者: 小天天的一天 时间: 2019-1-15 22:54
之前有位大侠也对不同品牌桨叶“暴力拆解”。
桨叶里面有填充泡沫的达到重量轻目的，，有填充木头的增加硬度，有钢丝的防射桨根。
在选择大桨时，从以下条件考虑，
重量轻，损失的动力小，为电机的负载省点力，
硬度，刚度大，就是抵抗变形的能力，也就是直升机在啪啪啪时那种感觉响应跟手！干脆利索！
重心位置，前提桨叶重量不变，重心靠桨根，飞行感觉偏灵活，重心靠向桨尖，飞行感觉偏稳重。
翼型，桨叶面积相同下，不同的桨叶表面形状对气流影响不同，
体现在桨尖（天资325桨叶，亚拓325桨叶，logo vtx717桨叶）举例的三个桨叶的桨尖是不同的，但是翼型对飞行手感来说，
反正我这种渣技术是飞不出来什么感觉，但翼型对空气效率却是杠杠滴。
还有什么后掠翼型，扭转翼型，那都涉及到专业范围的了，不在业余爱好讨论范围内，
选择合适的大桨，对飞行至关重要，一般来说大牌子的大桨，尤其是经过3DX各种大赛洗礼的大桨不会差到哪里去，这些厂有经验工艺，拥有各种飞行测试数据，去选择是不会错的。

说到大桨，我就想到了西游记中渔夫划船桨送师徒四人过河，然后我就想起今年下半年中美合拍的西游记即将正式开机，我继续扮演美猴王孙悟空，我会用美猴王艺术形象努力创造一个正能量的形象，文体两开花，弘扬中华文化，希望大家能多多关注。，

作者: lc492738843 时间: 2019-1-15 23:33

小天天的一天发表于 2019-1-15 22:54
之前有位大侠也对不同品牌桨叶“暴力拆解”。
桨叶里面有填充泡沫的达到重量轻目的，，有填充木头的增加硬 ...

章口就莱，不好不好

作者: 我爱宝马 时间: 2019-1-15 23:57
纯技术贴

作者: garyifly 时间: 2019-1-16 01:42
这个有意思
16年那会在大疆楼下飞innova550用不知名桨飞，翻了几下，李在弘当时在身边，他说桨太差了，建议我换一副桨在继续练习，可见大师对桨叶要求很高

桨对于直升机，就像轮胎对于汽车啊！

作者: 1107jqw 时间: 2019-1-16 08:33
好东西，顶起来让更多人看到

作者: lovefly@2012 时间: 2019-1-16 08:53
LZ 很专业，感谢分享
我买桨首先看是不是碳桨A品，再看价格。

其实ls有位模友说的对，经过大赛洗礼的桨，不会差到哪里去。

作者: luopeixuan 时间: 2019-1-16 08:55
超级技术贴，怒支持！！！！！！！！！！！

作者: suung 时间: 2019-1-16 09:22
支持技术贴！
我是新人，什么桨对我来说都一样

作者: elva 时间: 2019-1-16 09:23
厉害了，学习

作者: BlueArrow 时间: 2019-1-16 09:25
顶楼主，赞了！

建议如果有条件的话，把不同桨装机后放在风洞里测试不同螺距下的拉力、扭矩特性

作者: jianghui_1990 时间: 2019-1-16 10:27
不飞直升机单位也觉得不错

作者: Dude 时间: 2019-1-16 10:36
好东西顶！

作者: rqa 时间: 2019-1-16 11:03
留个名好技术贴啊。

作者: fly100 时间: 2019-1-16 11:19
技术贴强烈支持

作者: lunasealuna 时间: 2019-1-16 12:56
少有的有深度的帖子，学习了

作者: 纯净星空 时间: 2019-1-16 13:15
同意，因为现在的大桨基本都能正常飞，所以大家都不怎么关注它了，但是实际上无论飞机什么配置什么参数，最终都是通过大桨表现出来的，大桨就相当于赛车的轮胎一样关键，一款适合自己的大桨很重要

作者: liuruosi654 时间: 2019-1-16 13:41
感谢大家的鼓励！

作者: 恒拓 时间: 2019-1-16 15:32
意向需要航模电子调速器可联络：QQ2437397614

作者: 保卫宇宙 时间: 2019-1-16 16:22
要顶，要顶，

作者: xhqxtf 时间: 2019-1-16 19:10
好贴！涨知识！

作者: tanso 时间: 2019-1-16 19:24
就喜欢这样的帖子

作者: 小天天的一天 时间: 2019-1-16 21:39

lc492738843 发表于 2019-1-15 23:33
章口就莱，不好不好

你“违章”了

作者: PROON 时间: 2019-1-16 22:30
第一次看到与大桨有关的分析文章，今后买大桨就舍得掏钱了

作者: W小灰机 时间: 2019-1-16 23:44
好帖支持。。

作者: 603459991 时间: 2019-1-17 11:57
好东西顶你！

作者: 565572706 时间: 2019-1-17 19:21
刘老师的贴，必须要顶

作者: zcjhai 时间: 2019-1-17 20:27
刘兄帖子含金量都很高啊！

作者: kakusen 时间: 2019-1-17 21:34
条理清晰论据充分通俗易懂好帖留名

作者: Tornado0228 时间: 2019-1-17 23:13
好的技术贴必须顶！

作者: grignard 时间: 2019-1-18 16:48
请问重心是如何测量的？GC

作者: 老手2 时间: 2019-1-18 18:15
6号桨新款的轻了，但是没有旧款的好飞，价格还贵了，但是新桨做工很好，以上个人感受，不代表所有。

作者: hedykak 时间: 2019-1-18 19:36

作者: liuruosi654 时间: 2019-1-18 21:44

grignard 发表于 2019-1-18 16:48
请问重心是如何测量的？GC

重心挺好测的，把桨放在一个圆柱形的东西上面，例如螺丝刀柄之类的，调整直到平衡了，用尺子量一下就知道了，这里的重心仅仅是指长度方向的重心位置。

作者: 黄旭呵呵 时间: 2020-3-7 23:57
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈顶

作者: psydark 时间: 2020-3-8 21:01
这个必须得顶！！好贴！

作者: luopeixuan 时间: 2020-3-9 08:44
再次学习！！！！

作者: youquan 时间: 2020-9-4 09:55
赞一个。非常好的贴

作者: 中华450 时间: 2020-9-4 10:23
最近在考虑大桨的问题，正好用上。楼主是我们上海紫光路的群主，丰富的专业知识加上严谨的态度，可见楼主的深厚的内涵。顺便透露一下国产大机C919上也有他的丰功伟绩。

作者: 666NB 时间: 2020-9-4 22:23

中华450 发表于 2020-9-4 10:23
最近在考虑大桨的问题，正好用上。楼主是我们上海紫光路的群主，丰富的专业知识加上严谨的态度，可见楼主的 ...

作者: youquan 时间: 2020-9-5 10:33
最近6号工厂出的蜓之翼性能如何。硬度，动静平衡等

作者: 风吹唧唧摆 时间: 2020-9-5 11:18
留个位置，慢慢看

作者: 中华450 时间: 2020-9-5 14:15

youquan 发表于 2020-9-5 10:33
最近6号工厂出的蜓之翼性能如何。硬度，动静平衡等

我个人觉得6号的桨特点是轻，浮力大，对称性比较好，偏软，稳定性好灵活度偏低，炸鸡容易坏。

作者: youquan 时间: 2020-9-6 21:15

中华450 发表于 2020-9-5 14:15
我个人觉得6号的桨特点是轻，浮力大，对称性比较好，偏软，稳定性好灵活度偏低，炸鸡容易坏。

谢谢

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