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标题:
关于v字型尾翼的控制－海淀鹰王
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作者:
sidney
时间:
2006-12-28 23:34
标题:
关于v字型尾翼的控制－海淀鹰王
老李：一直玩飞翼，知道飞翼拐弯，采用差动原理，
例如：向右拐弯，从后面看，右副翼向上，左副翼向下，
而向左拐弯，从后面看，左副翼向上，右副翼向下，，
但是前天做了一个V字尾翼的滑翔机，后推式，拐弯控制恰恰相反，
即 向右拐弯，从后面看，右v副翼向下，左v副翼向上，
而向左拐弯，从后面看，左v副翼向下，右v副翼向上，这是怎么回事？
作者:
feda
时间:
2006-12-29 00:14
雪梨：你好！
淫王不在，我代为回答：
尾翼就是这么个冤家，飞机要往上跑，它就先往下跑；飞机要往右拐，它就先往左摆。
飞机是绕着自己的重心旋转的，所以机头和机尾的摆动方向正相反。
=============
真是淫着见淫啊！
作者:
tony.chen
时间:
2006-12-29 08:57
有意思，能将原理告訴我吗：
cyberpos@126.com
作者:
ravenfire
时间:
2006-12-29 10:10
飞翼的转弯原理是：升降＋副翼
V尾的转弯原理是：V尾转弯时＝打方向舵
[
本帖最后由 ravenfire 于 2006-12-29 10:16 编辑
]
作者:
retsor
时间:
2006-12-29 13:01
:em26:
作者:
依然爱我
时间:
2006-12-29 19:11
好象有混控 是什么意思？？
作者:
爱迪生
时间:
2006-12-29 19:52
原帖由
ravenfire
于 2006-12-29 11:40 发表
飞翼的转弯原理是：升降＋副翼
V尾的转弯原理是：V尾转弯时＝打方向舵
对!!!:em26:
作者:
海淀鹰王
时间:
2006-12-29 20:47
之所以有V尾结构的出现,就是为了在减少尾部结构尺寸的情况下最大可能的增加舵效,但难于准确调整而没有被普遍采用,目前只被用于滑翔机上.你拿着飞机顺着尾巴往前看,要想让飞机向左转弯那么两片V尾要同时往左摆向右转弯则反之.由于副翼是完全水平的,所以利用副翼转弯时舵的确方向是完全不同的.这是正常的啊......
作者:
lisi
时间:
2006-12-29 20:55
好久没见大庆冒泡```冬眠做新东西呢?:em15:
作者:
sidney
时间:
2006-12-29 22:47
多谢 鹰王和feta!
lisi 我做了架epp 滑翔机 用的是小民哥的电机，非常好飞，那天还和杨志的海狸空中脚逐
作者:
wwlcc520
时间:
2006-12-30 11:39
:em26:
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