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标题: 重一点就差很多啊！ [打印本页]

作者: betmanofbmw 时间: 2007-1-25 21:52
标题: 重一点就差很多啊！
一直以来都是裸飞，730克左右，420LF，个人感觉力道已经够了；今天装了头罩，加了个9克舵机配重，总共就多了不到37克，不管是加速，旋转速度，锁尾都大幅度降低，原来象个年轻人，现在就象个老头了！:em16: :em17:
没想到，加那么一点点重量影响如此之大！各位有没有对比过？

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-1-25 21:54 编辑 ]

作者: 直生机 时间: 2007-1-25 21:54
:em22:

作者: 王立刚 时间: 2007-1-25 22:36
:em22: :em04: :em00:

作者: 模痴 时间: 2007-1-25 22:48
亚托的电机虽然转速高但扭力不够负荷大一点点就不行了.430l也是这样.一般配置都是9650+hs65mg+430l+35x+r770s(146ip)+401+se+170g电池.大约在780g-800g左右.要减重以经很难了.430l+35x虽然能飞,但是比较吃力.螺距一大就掉转速,就是猛推油的那一刻的暴发力好一点(因为在悬停螺距的时候转速比较高).让初学者感觉比较暴.其实并不好飞.

作者: cy0068 时间: 2007-1-25 22:55
:em22:

作者: 张增增增增 时间: 2007-1-25 23:09
ding.:em26:

作者: 36.8℃男人 时间: 2007-1-26 01:57
我给机子多加了根横轴作配重, 就感觉灵活度大不如前了

作者: michael_mmh 时间: 2007-1-26 03:43
我在用海神的电机,用13T!感觉好爽,

作者: iceman 时间: 2007-1-26 09:04
420电机是转速型电机,所以扭力是不足的,430也是如此,所以新出的SE都是12T配430LF驱动325桨,:em15:

作者: 3d-boy 时间: 2007-1-26 09:05
差不多1kg的東西, 你說用什麼電機啊:em16:

作者: qq455878 时间: 2007-1-26 10:43
那，就是说，430还是配11t的比较好？

作者: crean 时间: 2007-1-26 10:56
有这么严重？

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-1-26 11:32
:em22:

作者: 模痴 时间: 2007-1-26 12:47
用hacker a20 6xl(oem)电机＋quark 33a（或jeti 33a)+17t很爽。

作者: iceman 时间: 2007-1-26 14:01

原帖由 qq455878 于 2007-1-26 10:43 发表
那，就是说，430还是配11t的比较好？

配11T，转速不够高，不够暴力！12T刚刚好。但对电池要求都很高！

作者: wzhhp 时间: 2007-1-26 17:10

原帖由模痴于 2007-1-25 22:48 发表
亚托的电机虽然转速高但扭力不够负荷大一点点就不行了.430l也是这样.一般配置都是9650+hs65mg+430l+35x+r770s(146ip)+401+se+170g电池.大约在780g-800g左右.要减重以经很难了.430l+35x虽然能飞,但是比较吃力.螺 ...

:em26: :em26: :em26:

作者: betmanofbmw 时间: 2007-1-26 17:16

原帖由 iceman 于 2007-1-26 14:01 发表

配11T，转速不够高，不够暴力！12T刚刚好。但对电池要求都很高！

好象老外都是13T啊！

作者: benny 时间: 2007-1-27 12:14
我有同感，还是想办法减肥吧。你看路边走路的小胖子走路都费劲，比我家老爷子都不如。

作者: 正负螺距 时间: 2007-1-27 18:03

原帖由模痴于 2007-1-25 22:48 发表
亚托的电机虽然转速高但扭力不够负荷大一点点就不行了.430l也是这样.一般配置都是9650+hs65mg+430l+35x+r770s(146ip)+401+se+170g电池.大约在780g-800g左右.要减重以经很难了.430l+35x虽然能飞,但是比较吃力.螺 ...

是不要告诉他我们这次的电机很好! 贵呀

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-1-29 16:21
其实不是头罩重，而是头罩抵消了主桨的动力:em15:

作者: betmanofbmw 时间: 2007-1-31 17:37

原帖由模痴于 2007-1-26 12:47 发表
用hacker a20 6xl(oem)电机＋quark 33a（或jeti 33a)+17t很爽。

国内哪里买得到A20-6XL???好电机啊!配QUARK电调17齿100%油门居然可以到3100RPM,OEM不知道怎么样?如果感觉没430暴,那只能说OEM就掉了个档次了!

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-1-31 17:45 编辑 ]

作者: uery 时间: 2007-1-31 19:52

原帖由 jeffrey_fu 于 2007-1-29 16:21 发表
其实不是头罩重，而是头罩抵消了主桨的动力:em15:

不会吧，动力的输出在奖的外圈啊:em15:

作者: wzcaipyi 时间: 2007-1-31 21:35
:em26:

作者: 模痴 时间: 2007-1-31 21:36

原帖由 betmanofbmw 于 2007-1-31 17:37 发表

国内哪里买得到A20-6XL???好电机啊!配QUARK电调17齿100%油门居然可以到3100RPM,OEM不知道怎么样?如果感觉没430暴,那只能说OEM就掉了个档次了!

原厂的和oem的我都有.是同一个厂出的一样的东西性能也一样,3100rpm是用的25ctp电池.还有如果430是每时每刻都那么暴那是好电机,但是我飞的感觉就只是暴那一下,如果连续十来个空翻会飞机会越来越软.不象oem电机那样,一直都有劲.
电机这东西很难说清楚,只有用了才知道.有北京,重庆和温州的朋友在用这电机.你如果认识也可以找他们了解.:em15: :em15: :em15:

作者: betmanofbmw 时间: 2007-1-31 23:05

原帖由模痴于 2007-1-31 21:36 发表

原厂的和oem的我都有.是同一个厂出的一样的东西性能也一样,3100rpm是用的25ctp电池.还有如果430是每时每刻都那么暴那是好电机,但是我飞的感觉就只是暴那一下,如果连续十来个空翻会飞机会越来越软.不象oem电机 ...

关键是哪里买的？

作者: 模痴 时间: 2007-2-1 00:43
oem的电机耐摔那里有卖.我的原厂的hacker a20 6xl是找朋友从香港定的.

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-2-1 09:02
:em04:

作者: betmanofbmw 时间: 2007-2-1 11:24

原帖由模痴于 2007-1-31 21:36 发表

原厂的和oem的我都有.是同一个厂出的一样的东西性能也一样,3100rpm是用的25ctp电池.还有如果430是每时每刻都那么暴那是好电机,但是我飞的感觉就只是暴那一下,如果连续十来个空翻会飞机会越来越软.不象oem电机 ...

3100RPM用TP 15C 2100就能达到了!

作者: bannylau 时间: 2007-2-1 17:26

原帖由 36.8℃男人 于 2007-1-26 01:57 发表
我给机子多加了根横轴作配重, 就感觉灵活度大不如前了

你那根是主轴哇，男人～～～～～～～

作者: 特帅呆王子 时间: 2007-2-1 20:35
对付800g以上的se
只有一个办法
电机加大，动力加强是必然的，黑客也一样
电机重了以后，吃电大
20C电池是必然的
所以一共增加 30（电机）＋30g（电池）＝60g
飞机也就笨了60g的性能:em15:

作者: endyzhou 时间: 2007-2-1 20:42
还是油直爽一点,就是有点脏,携带不太方便:em15: :em15:

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-2-2 08:34
:em24:

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