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标题: 求医生诊治一下小松26CC（问题解决了！） [打印本页]
作者: korg    时间: 2007-1-31 19:43
标题: 求医生诊治一下小松26CC（问题解决了！）
小松26CC，4、5个月没拉过，拉不着。今天和朋友石明德捣鼓了一个下午，多次试验散件都没问题。

1，化油器装到华盛26CC，OK，测试通过；
2，磁电机和高压包装到华盛26CC，OK，测试通过；
3，火花塞装到华盛26CC，又OK，又没问题。

组装回到我的机身，还是拉不着，请教各位大侠！

问题解决了！如cbq所说，是活塞环内积炭，导致活塞环不能弹出，失去了作用，用WD40喷一下，活动一下活塞环，装回去一拉就着了。

现在发动机一拉就着，但比较以前，拉的时候谐振管出现强烈的铿锵的爆破音，不知道正常否。


[ 本帖最后由 korg 于 2007-2-5 10:39 编辑 ]
作者: cbq    时间: 2007-1-31 19:53
极有可能是活塞环闭死,拆下清理积碳就好了.
作者: hjm    时间: 2007-1-31 20:18
请楼主试一下自己的发动机有没有缸压。如果有缸压表的话看看缸压是多少？
作者: korg    时间: 2007-1-31 20:27
原帖由 hjm 于 2007-1-31 20:18 发表
请楼主试一下自己的发动机有没有缸压。如果有缸压表的话看看缸压是多少？


我不理解缸压的真正定义，但是手拉时感觉压缩还是十分强的。
作者: korg    时间: 2007-1-31 20:30
原帖由 cbq 于 2007-1-31 19:53 发表
极有可能是活塞环闭死,拆下清理积碳就好了.


活塞环不是本身就要求封闭的吗？用化油器清洁剂或者WD40喷可以吗？
作者: 细龙88888    时间: 2007-1-31 21:00
:em24: :em24:
作者: hjm    时间: 2007-1-31 21:07
正所谓：“油到”，“电到”，“正时”的话。发动机通常都会“着车”。
如果“油到”，“电到”，“正时”发动机还不会“着车”的话，只能怀疑“压缩”够不够。
“压缩”够不够？最好有缸压表（拧开“火嘴”，把缸压表接在原来接“火嘴”的地方，打火。看缸压表的读数是多少。如果没有缸压表，拧开“火嘴”，在原来接“火嘴”的地方塞一团棉纱，打火。看棉纱给喷出来的时候是否有力，声音大不大。）
另：小松26CC，4、5个月没拉过，那汽油有没有也摆了4、5个月？要是汽油也摆了4、5个月，那汽油失效了。换汽油吧。
作者: cbq    时间: 2007-1-31 21:26
原帖由 korg 于 2007-1-31 20:30 发表


活塞环不是本身就要求封闭的吗？用化油器清洁剂或者WD40喷可以吗？

就是活塞环卡在环槽里弹不出来,这个故障我碰到过.
作者: korg    时间: 2007-1-31 21:27
汽油？摆了一年。不过我用老石的汽油也是一样。
作者: qq1962129    时间: 2007-1-31 21:38
还是用电启动吧, 根本就不是缸压的事
如果检查都没有问题的话 就应该着车
1;检查火花塞是否淹了(如果淹了用火烧一会)
2;关上风门, 手拉3-5下 在打开风门,
3;用力拉就可以了
4;还不行的话把火花塞卸下在缸里点汽油或在化油器点汽油
5;该着了吧
6实在不着车把机器寄到我这里我帮你搞

[ 本帖最后由 qq1962129 于 2007-1-31 21:42 编辑 ]
作者: korg    时间: 2007-1-31 21:57
原帖由 qq1962129 于 2007-1-31 21:38 发表
还是用电启动吧, 根本就不是缸压的事
如果检查都没有问题的话 就应该着车
1;检查火花塞是否淹了(如果淹了用火烧一会)
2;关上风门, 手拉3-5下 在打开风门,
3;用力拉就可以了
4;还不行的话把火花塞卸下在缸里点汽油或在化油器点汽油
5;该着了吧
6实在不着车把机器寄到我这里我帮你搞


1，火花塞没问题，有火花，并且在华盛26CC上可着车；
2，此方法用在小松上是必经步骤，每次拉都使用；
3，用了吃奶的力气；
4，已经在里倒过汽油再拉，还是拉不着，（该不是说要点明火吧老颜？）；另：化油器如何点汽油？
5，不着；
6，实在到最后一步就交给您吧。
作者: 极速龙    时间: 2007-2-1 01:16
检查汽油机的故障，第一是电路，第二就是油路。如果还是打不着就要看点火正时是否正确！因为听楼主说是放了4、5个月没用的油机，内部应该不会有什么问题的。适当的话可以检查下汽缸压力！活塞环的磨损也会导致压缩不良的。还要看看管道内是否有积碳，如有要及时清理啊！还有就是高压线也要检查！如果楼主还是搞不定可以加我QQ：582360583。我是搞汽车的，应该能帮到你！
作者: men    时间: 2007-2-1 08:12
标题: 回复 #1 korg 的帖子
如果上述都沒問題.可檢查曲軸是否彎曲.令磁電轉盆碰殼.或磁電轉盆定位銷磨損令轉盆走位.點火時間不對.
作者: men    时间: 2007-2-1 08:33
标题: 回复 #13 men 的帖子
上述沒問題.可檢查化油器與气缸之間墊片有無損壞.化油器那兩支長鏍絲太緊.接触缸筒.將化油器黑色膠座撐起.
作者: cbq    时间: 2007-2-1 10:22
楼主和石老师都是老鸟,不可能不知道汽油机正常工作所应具备的基本条件.所以我坚持自己的观点:最大的可能是活塞环闭死,还有一种可能是磁钢失磁,但这种可能性不大.
作者: 汽油发动机    时间: 2007-2-1 10:45
你要检查点火正时,还有火嘴是否漏电,再有就是高压线了,
作者: qq1962129    时间: 2007-2-1 23:56
活塞是否拆过,装时是否装反了 有箭头(活塞上)在的冲排气口

[ 本帖最后由 qq1962129 于 2007-2-2 00:02 编辑 ]
作者: korg    时间: 2007-2-5 10:41
问题解决了！如cbq所说，是活塞环内积炭，导致活塞环不能弹出，失去了作用，用WD40喷一下，活动一下活塞环，装回去一拉就着了。

现在发动机一拉就着，但比较以前，拉的时候谐振管出现强烈的铿锵的爆破音，不知道正常否。
作者: cbq    时间: 2007-2-5 12:17
呵呵,我前几天就在想啊,楼主总有一天会出来说:"问题解决了,真的是活塞环闭死了".:em15:



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