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标题: 「喂，一起来看妖怪」飞机都在一起了 单身汪受到暴击 [打印本页]
作者: 集结号AERO 时间: 2019-5-11 16:50
标题: 「喂，一起来看妖怪」飞机都在一起了 单身汪受到暴击
本帖最后由 集结号AERO 于 2019-5-11 17:04 编辑
一架飞机飞着不过瘾怎么办
那就再加一架
还是不爽怎么办？
再加个涡喷呗
双机身这种设计可追溯到二战时期。那时为了用最短的时间制造出更大马力和挂载能力的战机，设计师直接将两架飞机拼在一起，变成一架更大的飞机。
(, 下载次数: 13)
Yak 110飞机是由著名飞行员Jeff Boerboon和Master Mechanic Dell Coller于2013年设计。这架飞机是由两架YAK 55飞机拼接而成，而YAK 110的命名也是由“YAK 55+YAK 55 =YAK110”而来，并非官方命名。
(, 下载次数: 23)
大家一定注意到机翼下吊装的涡喷发动机
这不是用来测试发动机
而是为了增大动力
暴力改装
两台360马力的星缸发动机
+
一台1200Kg推力的J85涡喷发动机
动力非常充沛
还是外国人会玩
用涡喷动力在地面滑行
YAK 110真机劲爆飞行
↓ ↓ ↓ ↓
这么厉害的设计
当然也会有牛人将其改成航模
比方说这架
来看看是如何制作的
涡喷发动机的控制系统
看起来制作这样一架飞机并不很复杂
以后特技机要是一边机翼摔断了
还可以再拼一架飞机
换个布局接着爽飞
视频里的飞机是国外模友做的另一架YAK 110，采用的是电动螺旋桨和涡喷动力。用这架飞机飞吊机、眼镜蛇滚都不是问题。一起来欣赏吧YAK110航模的暴力飞行吧
作者: D_Boy 时间: 2019-5-11 17:48
帅哦！
作者: redseasnow 时间: 2019-5-11 18:16
厉害，还是
作者: 超级hero 时间: 2019-5-11 18:30
漂亮
作者: 滑翔机2000 时间: 2019-5-11 19:37
作者: ly308244935 时间: 2019-5-11 19:51
作者: hangzhou163 时间: 2019-5-11 19:59
还装涡喷，真有钱了。涡喷工作后，2个螺旋桨就只有阻力没有拉力了，螺旋桨的效率会大大降低。
作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:28
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作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:28
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作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:29
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作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:29
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作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:29
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作者: 9dwap5xy 时间: 2019-5-11 20:30
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作者: 唐山悟空 时间: 2019-5-11 21:15
担心涡喷工作之后，螺旋桨会不会反倒是会影响动力
作者: tanken 时间: 2019-5-11 21:18
没有BT，只有更bt。。。。。。
作者: 玄宇简爱 时间: 2019-5-12 02:17
会玩，
作者: 我要飞得更高fzb 时间: 2019-5-12 12:38
三发，哈哈，真好玩
作者: 天穹 时间: 2019-5-12 18:26
唐山悟空 发表于 2019-5-11 21:15 
担心涡喷工作之后，螺旋桨会不会反倒是会影响动力
会的。。。
作者: 天穹 时间: 2019-5-12 18:26
hangzhou163 发表于 2019-5-11 19:59
还装涡喷，真有钱了。涡喷工作后，2个螺旋桨就只有阻力没有拉力了，螺旋桨的效率会大大降低。
真机有变距桨，可以加螺距。对于航模，俯冲阻力大点是有好处的，免得太快了拉不起来。。。
作者: chongwen 时间: 2019-5-19 11:31
好强的飞机
作者: shmily5909 时间: 2019-5-20 13:57
看的我眼花缭乱，设计师的脑洞块控制不住了！
作者: SQ阿兹猫 时间: 2019-6-17 00:38
基友飞机
作者: 飞天伊梦 时间: 2019-6-17 12:14
双飞
作者: szcqcc 时间: 2019-6-17 13:20
只是好玩吧，高速性能不如纯涡喷，低速性能不如纯桨机，中速性能可呢两个都不如
作者: 集结号AERO 时间: 2019-6-19 10:38
咱一般是明白不了毛子的脑回路的
作者: 瑜~~ 时间: 2020-4-10 11:19
闲的没事翻老帖，看到这个突然开脑洞。
要是给这个模型装脉冲喷气岂不是刚好，起飞拉高速正好再启动脉喷，比涡喷便宜还声浪销魂。
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