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标题: 说说3D吊机 [打印本页]

作者: 海淀鹰王 时间: 2007-3-7 18:27
标题: 说说3D吊机
3D的吊机是固定翼飞行中最吸引眼球的技术之一,也是初学者比较热衷追求的技术,吊机需要刻苦练习,但要节制,尤其是KT3D的吊机.3D本身的技术是很难的,甚至比F3A都难,F3A如果刻苦训练,不出3年就可以练就一身的绝技,可3D不同,3D不是靠刻苦训练就能飞得如火纯青的,3D有一半靠的是天分,TOC=3D=精确有效的控制.当你吊机吊得非常非常好的以后,你会发现你飞什么飞机都难受,尤其是飞惯了KT3D的,因为没有什么飞机可以同KT3D的灵活性可控性相比拟,当你在这个时候飞其他的3D,你会很难适应而且这种不适应会持续很久很久,会出现不断的莫名其妙的摔机,就是因为其他飞机的舵面已经跟不上你的思维和操控.飞机摔了你都不知道怎么摔的.这样对你自己的打击会很大会让你怀疑你自己的飞行能力.......所以,吊机是要练,但不能把吊机当做目的去练,吊机是一个过程,是一个练习对飞机姿态的反应和各个舵面同时控制的能力.......个人观点欢迎拍砖.

作者: 飞行狂人 时间: 2007-3-7 18:34
不同意........能把3D飞好的人，一定也能把其他飞机飞好，但其他飞机飞好不一定能飞3D
这就是我的观点........

作者: x2box 时间: 2007-3-7 18:35
:em17:还不会玩

作者: shanlei422 时间: 2007-3-7 18:38
我吊机再练练基本行了，下一个目标练习侧飞对吗，请赐教！

作者: 海淀鹰王 时间: 2007-3-7 18:48
等飞到一定程度,你就会有比我更深入的体会了.练习次序应该是这样的练习机航线-3A-3D-TOC,这个规律对于只是玩玩的人来讲是很痛苦的,可对于想把飞机飞出点摸样的人来讲是绝对不可逆的,即便不按这个循序来飞,到最后你也得再从头再来.

作者: 海淀鹰王 时间: 2007-3-7 18:57
3D的侧飞和倒飞是仅次于航线的基本功,航线不能乱练,首先,要使飞机永远保持在一个水平面内飞行,无论转弯还是平飞还是侧飞还是倒飞,并不是要求你这样,但你必须有这样的飞行控制能力.4个方向的侧飞要各飞100个起落,快慢个50个,快的侧飞要保持航线并且飞机要水平,慢的要采用大攻角.倒飞也是一样分快慢.这些练好后,把正飞-侧飞-倒飞连起来练,在一个航线内能连续完成后,然后降低飞行高度,先练快的再练慢的,连接的顺畅的话,快的就是直线滚转,慢的就是眼镜蛇滚转,当你练习这些基本功的时候你会发现吊机是如此的简单,如此不值得一练,更不值得拿出去炫耀.

作者: conan_007 时间: 2007-3-7 19:06
比较同意楼主的

我就是从3D回到航线的

作者: fanjianhua722 时间: 2007-3-7 19:09
标题: 同意
呵呵,但是以后楼主不和我飞了.:em25: :em25: :em25:

作者: 海淀鹰王 时间: 2007-3-7 19:17
3D飞行,就象写字一样,就那些汉字谁都会写,能有几个能成为书法家?当你上述动作都能100%的完美完成后,你会忽然发现不会飞了,为什么呢?关键的问题来了,你怎样把这些动作连起来,怎样编排的你的动作组合才能飞的更好?这个时候你会发现,你的能力已经无法作到了,国外的3D高手能做的我们也能做,甚至比他做的更好,但整体飞下来,总会比人家差,就差那么一点点,你就永远达不到那个境界,这个时候就需要挖掘你的表演和竞技天分了.

作者: 海淀鹰王 时间: 2007-3-7 19:28
我知道我说这些会有无数人出来扔砖的,这个很正常也值得理解,就象我当初一样,看我教练3D和TOC飞的那么好象让他教我,而他硬是拉着我去北安河飞3A,我很不情愿甚至背后骂他保守一样,在他参加苏州体育大会期间偷偷的在家狂练KT3D一样.KT3D可以飞的游刃有余后,没有当初期盼的那种脱胎换骨的感觉,反倒是越飞越郁闷......初学3D的人,千万别被别人误导,就象商家用EPP炫耀耐摔一样.其实的3D根本是不存在的,是日本人当初的商业行为导致这样一个不伦不类的模型分支....大家既然入乐这个魔界那么没有一个不想把飞机飞的更好的,那么大家要从最基本的开始练习,相信不久的某一天,你会发现你的能力绝对不仅仅是你现在这个水平,关键在于你的学习方法和学习过程,路子对了突飞猛进,不对,则事倍功半.

作者: ㊣随风 时间: 2007-3-7 19:33
学习中～～很受用:em26: :em26:

作者: zch194710ab 时间: 2007-3-7 19:53
:em04: :em04:

作者: shanlei422 时间: 2007-3-7 19:55
难者不会，会者不难。只要有心，没有做不到的事，那百分之几的天份，对大多数人来讲没啥影响。
喜欢和大家伙一起飞，有这样一个团队，大家互相学习，互相鼓励，一起进步，通过表演和竞技激励我们，扩大我们队伍，这应该是和国外缩小差距的根本，否则就算国内某人飞的好，也没人欣赏啊！！！:em19:

作者: pankai 时间: 2007-3-7 22:27
:em16: 3D是3D..........飞3D好的不一定飞练习就好........飞什么就是飞什么的..1个人飞滑翔能手接难道就能飞3D手接过来??:em17: :em17: :em17: 这样理解的话买个自行车.哦不.是玩具车(婴孩玩那种)会开后直接上汽车玩事被..

会开汽车的你给太个遥控车叫他去玩......:em17: :em17:

作者: 大傻鱼 时间: 2007-3-8 12:32

原帖由 fanjianhua722 于 2007-3-7 19:09 发表
呵呵,但是以后楼主不和我飞了.:em25: :em25: :em25:

为啥？

作者: 大傻鱼 时间: 2007-3-8 12:35
还好玩模型暂时不需要考执照，否则我就不能玩了:em23:

作者: dawei77 时间: 2007-3-8 12:42
标题: 楼主有心说说,我个人觉得就是贡献,我反对拍砖
无论是3A 3D TOC ,我自己觉得除了要有正确的学习方法外,还得要苦练,多飞,飞多复杂条件.

作者: deepsea97 时间: 2007-3-8 13:00
吊机其实主要是练习对油门的感觉，还有就是失速的感觉

作者: 我是好人 时间: 2007-3-8 13:02
把我搞糊涂了。

但我的追求没有那么高，就是图一个高兴，所以，我还是要练习吊机，没别的，就是觉得好玩。对于我，这足够了。

当然，倒飞、横滚、四位横滚、侧飞，还在抓紧练习之中。

作者: kmmydd 时间: 2007-3-8 14:07
吊机其实并不难，难度就比训练机降落难一点，我就是飞了练习机后学的吊机，最难的是扭力滚，四位滚，等这些动作，学会吊机恰好可以作为学习其它动作操作失误时的解救办法，避免很多摔机的发生！

作者: 66330932 时间: 2007-3-8 16:00
练过直升机的就知道什么叫难度了.

作者: 峰回路转 时间: 2007-3-8 16:43

原帖由 kmmydd 于 2007-3-8 14:07 发表
吊机其实并不难，难度就比训练机降落难一点，我就是飞了练习机后学的吊机，最难的是扭力滚，四位滚，等这些动作，学会吊机恰好可以作为学习其它动作操作失误时的解救办法，避免很多摔机的发生！

:em26: :em26: :em26: 有道理。最近有在联系中。。。

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