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标题: 艾斯特608AC校准飞控电流计。608AC开箱 [打印本页]

作者: 西~红柿    时间: 2019-10-31 12:46
标题: 艾斯特608AC校准飞控电流计。608AC开箱
(, 下载次数: 56) (, 下载次数: 58) 分量十足包装精致。
包含说明书,软脚垫,AC电源线,贴纸,以及主机一台
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主机AC电源可拆分,向右轻推可推出,外场用电包的时候可以丢下AC电源在家

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与608功能方面的改善,充电完成提示包含了单次和重复。重复提示音有个毛病就是我在飞飞机,电池充好了,暂时不能拔出会一直间隔提示,声音还很大。608我有2个,一直觉得这个功能欠妥,在608AC上得到改进。

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电压校准,在原本608需要一个通过机器码换算的ID码输入之后才可以校准,很繁琐,现在直接有选项进入,用万用表测量电压后可以直接选定单芯电压调整。调整后保存即可。

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出风口的改进,608出风口在下侧,外场稍微不留神放在草地上充电会导致风扇卡死烧毁风扇。亲身经历过一次,现在侧出风没毛病。。

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充电接口移到了底部,右侧还有USB接口升级固件,相比608需要买专门升级线才可以升级也算是一个新体验。不过还没有固件可供升级。期待更新更好的固件。

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下面说下不同品牌的四合一电调和飞控电流计参数校准方法。
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首先搞清楚2个问题,
1,上图红线部分参数,数值越高,实际中电流越小,反之亦反
2,电流计校准到OSD放电多少毫安,608冲进去多少毫安为合格,有个十几毫安误差不用在意

首先上电,悬停一分钟左右,看OSD信息消耗了多少电量,比如300.然后电池放到608充电,冲到结束是多少毫安。
1,充电毫安数大于OSD毫安数,比如放300,冲500,说明放电电流小了,减小上图红线参数,具体减小多少根据误差多少而定
2,充电毫安数小于OSD毫安数,比如放500,冲300,电流大了,增加红线部分参数。
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反复1  2流程,直到放电毫安数和充电毫安数基本或者完全吻合。。此时电流计参数校准完毕,飞行中实际体现的电流也是基本绝对准确的。

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最后说下608AC的优缺:
优点,
1.自然也是608AC的卖点,自带AC电源,可以减轻手里电源的负担,或者新手省的买电源的选择烦恼
2.电压校准更方便,当然也视情况而定不是每个人都需要用到
3.出风口位置合理,进风口隐藏在飞梭键后面看不到,也不用担心花花草草戳到风扇导致烧毁风扇
4.软件功能的优化以及后续功能扩展升级方便
槽点,
1. DC接口插配套AC电源是非常好用,但是要插自己的XT60会显得无从下手,也很难拔出,应该配一个加长版定制XT60在里面送给用户方便插拔
2.显示屏分辨率虽然提高了,但是明显缩小了显示屏面积,导致一眼扫过去看充电冲了多少的时候,不如老608更容易辨识
3.自带AC输入只有50W,不能发挥608的充电电流,实测4S铁锂只有4A充电,4S锂电池只有3.3A。。。也就是用自带电源充电速度打对折


作者: 霸气范    时间: 2019-10-31 13:22
我也有个608,充电器外场小巧确实方便,但是出现过两次平衡都错误,平衡口测的电压是准确的,充电口不对。都是在家充电用的时候好好的,下一次就不知道什么情况出现这种问题两次了。艾斯特给我的感觉是确实小巧,如果使用外场充电还是比较方便。这个608ac看着也不错,简化了模块化数量,每次电池,充电器,电源连一堆感觉特别乱
作者: 超级hero    时间: 2019-10-31 13:26
这个外场充电是真的方便

作者: S天空任我游S    时间: 2019-10-31 14:24
这个就是功率真的太低了,现在觉得冲的速度快(也算上并存)不如双路来得实在,我用的D6卖了艾斯特620
作者: 福大耳    时间: 2019-10-31 14:29
现在都流行艾斯特了,感觉三四年前都还是icharger
作者: 西~红柿    时间: 2019-10-31 15:51
S天空任我游S 发表于 2019-10-31 14:24
这个就是功率真的太低了,现在觉得冲的速度快(也算上并存)不如双路来得实在,我用的D6卖了艾斯特620

所以我外场带两个608不就是双路了

作者: 西~红柿    时间: 2019-10-31 15:51
福大耳 发表于 2019-10-31 14:29
现在都流行艾斯特了,感觉三四年前都还是icharger

很多牌子都是后浪性价比更高。。。100多块这么小,冲8A。。。还要求啥。。动不动一两千的充电器我是用不起

作者: S天空任我游S    时间: 2019-10-31 16:31
西~红柿 发表于 2019-10-31 15:51
所以我外场带两个608不就是双路了

是哦,两个608也不错,飞小鸡小电池,150W的功率足够了

作者: S天空任我游S    时间: 2019-10-31 16:32
对了,楼主,你那个绕电机的帖子为何删了,我想学习一下
作者: grghy    时间: 2019-10-31 17:05
608AC校准还是需要输机器码吗
作者: 西~红柿    时间: 2019-10-31 17:26
grghy 发表于 2019-10-31 17:05
608AC校准还是需要输机器码吗

不用。。。直接校准。我已经试过了。。。非常方便。帖子也写了

作者: 西~红柿    时间: 2019-10-31 17:27
S天空任我游S 发表于 2019-10-31 16:32
对了,楼主,你那个绕电机的帖子为何删了,我想学习一下

好像图挂了。。我也没办法。。。摩友之八估计还能搜到完整贴

作者: 857050218    时间: 2019-11-2 11:37
不准的,早就试过了

作者: 857050218    时间: 2019-11-2 11:38
还是乖乖看电压吧

作者: 西~红柿    时间: 2019-11-2 12:19
857050218 发表于 2019-11-2 11:38
还是乖乖看电压吧

准的。因为每次飞可能会有突发的瞬间提满油门,电流计会有一些轻微误差。。。总体是校准到充多少放多少。就已经是最佳了。





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