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标题: 固定翼油门曲线 [打印本页]

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作者: reikasteven    时间: 2019-12-12 09:22
标题: 固定翼油门曲线
请教下，像上单翼，塞斯纳，j3 莫尔，之类的。飞机油门曲线设多少？

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作者: 兜兜爸    时间: 2019-12-12 09:52


一根直线就可以了，不需要油门曲线。像这种不是那么灵活的，副翼升降都不需要设曲线。
舵量100%就ok了

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作者: 飞行无极限    时间: 2019-12-12 10:10


一般没有，非要用就是前面陡，后面平，类似对数曲线。

PWM占空比和电机转速不完全是线性关系。电感量大的电机在小占空比阶段几乎不转，所以不加曲线的话，有些电机油门前半段转速响应不太好。
所以用对数曲线，快速跳过这个阶段。

这和电机的特性有关。无刷电机因为转速有电调保持，这个问题要好点。有刷电机就特别明显，不用转速表直接就能看出来。这也是有些电调提供PWM频率设定功能的原因，大电感量（低KV，大扭矩）的电机用低频PWM，反之用高频。

固定翼除非吊机，和动作精度要求高的F3A，一般不考虑这个问题，手感好就行。
真要调，你首先要有个转速表或者拉力测试台，然后对照着调曲线，直到油门摇杆的位置变化和转速或拉力的关系呈线性——其实就是调手感。

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作者: tomhill    时间: 2019-12-12 10:39
这机型还要设油门曲线？说明条件好了，以前4VF和Futaba6通怎么办？还用来飞直升机，全凭自己调试和大脑控制油门曲线。

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作者: 礻申1礻山    时间: 2019-12-12 11:35
这类飞机又不用进行频繁的油门变化和姿态变化…………基本上都是油门到顶起飞，油门归0降落就完事了

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作者: 礻申1礻山    时间: 2019-12-12 11:38
调曲线主要还是为了保持最接近的肌肉记忆，比如说蛇滚补油，一般补在什么位置，舵打在什么位置。肌肉记忆会告诉你的。新飞机曲线就是调这个的。

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作者: 强哥vw    时间: 2019-12-12 11:52
油门要设曲线为了啥？

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作者: reikasteven    时间: 2019-12-12 13:06

强哥vw 发表于 2019-12-12 11:52
油门要设曲线为了啥？

设直升机设惯了。

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作者: 强哥vw    时间: 2019-12-12 15:09

reikasteven 发表于 2019-12-12 13:06
设直升机设惯了。

嗯嗯，油机有时候风门与舵机行程不匹配需要设置一下曲线，电动正常是不用设置曲线的。

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作者: busanbusi    时间: 2019-12-12 18:06
不用设

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