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标题: 舵臂长短问题 [打印本页]
作者: super闪耀    时间: 2020-1-15 10:10
标题: 舵臂长短问题
亚拓500L说明书上
(, 下载次数: 1)
说明书和机型对着，可是实际按照说明书按照舵臂球头位置，球头中心和舵机输出轴心之间12.5mm，那样的话舵机本身就会干涉球头，而且，拉杆也不竖直了。


(, 下载次数: 3)
这样16.5的安装，不会干涉，拉杆也合适，竖直平行主轴。
那说明书是怎么回事呢？
作者: MILLHILL    时间: 2020-1-15 12:56
本帖最后由 MILLHILL 于 2020-1-15 15:47 编辑

.....................
作者: yigle    时间: 2020-1-15 14:21
我的700用的是21的孔距，你的500用16.5，我觉得也可以试试，只要三个舵臂一样即可，行程问题我用mb陀螺，是可以调的。另外垂直这个事情也不必太纠结，因为舵臂本身就不是直线运动，就算垂直也只是在中立点垂直而已。
作者: BlueArrow    时间: 2020-1-15 14:40
本帖最后由 BlueArrow 于 2020-1-15 14:41 编辑

亚拓的说明书你也能信，哈哈。

500的话就用16.5mm的孔位，刚刚好，连杆是垂直的，而且kbar里面刚好是整体螺距循环螺距都在80%左右的样子，满足正负十二度整体螺距和8度循环螺距，还能保证最大舵的时候不干涉。

现在舵机普遍都是大力快速的，孔位只是保证陀螺仪里面设置比较舒服的范围，把舵机的行程尽量用满罢了，不必太纠结说明书了。

顺便说一句，亚拓说明书上画的是它自己出的金属舵机摇臂的内控位，那个孔位就是16.5mm，而非12.5mm，想来是哪个设计师打瞌睡标错了
作者: hangzhou163    时间: 2020-1-15 15:08
舵臂越长，操控幅度越大，舵机受力也越大。
作者: super闪耀    时间: 2020-1-15 15:36
BlueArrow 发表于 2020-1-15 14:40
亚拓的说明书你也能信，哈哈。

500的话就用16.5mm的孔位，刚刚好，连杆是垂直的，而且kbar里面刚好是整 ...

听君一席话，豁然开朗，我还特意看了说明书中组完的图片，拉杆也是竖直，那就应该是16.5mm。我还看了闲鱼好多卖家的500L，孔距都在16.5mm及以上。应该是说明书打错字了。12.5mm我试了，不好看，舵机本身就干涉球头。我就是不确定说明书是错。
作者: super闪耀    时间: 2020-1-15 15:38
yigle 发表于 2020-1-15 14:21
我的700用的是21的孔距，你的500用16.5，我觉得也可以试试，只要三个舵臂一样即可，行程问题我用mb陀螺，是 ...

谢谢
作者: super闪耀    时间: 2020-1-15 15:39
MILLHILL 发表于 2020-1-15 12:56
你沒玩過多少直升機的吧？

一個12.5 跟 16.5，它的動作，行程相差了多少？

我也想跟说明书，可是舵臂打舵机自己呀……
作者: sha_hong    时间: 2020-1-15 17:57
估计是不同型号的说明书，没改完整。。。
作者: 不会飞的企鹅    时间: 2020-2-18 01:10
长短是反应速度的问题！圆周率大小快慢！只要不卡舵就可以了！度数是死的啊！正负13循环螺距9可以的！




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