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标题: 再谈KV值,绝对有益 [打印本页]

作者: 脉冲发动机    时间: 2007-3-10 22:55
标题: 再谈KV值,绝对有益
1.    通俗的讲,kv值就是电压每上升一伏,电机空转上升的速度。
其实,kv值是可以用公式推导出来的。
学过电磁感应,就会知道公式
E=BLV  ,还有一个  F=BIL  。
F-----导线的受力,B------磁场强度,V-------导线切割磁力线的速度
E-----感应电动势,I-------电流,L-------导线长度

如果加在电机两端的电压是U,
则,  I =(U-E)/R ,R----电机线圈电阻
得出B*(U-E)/R  *L = F
得到B*(U-BLV)/R  *L=F
将式中的 V 计算出来,得V=U/(BL)-FR/(BBLL)
当电机空转的时候,上式中的F就是电机的摩擦阻力,它基本上是一个定值。
所以,电机的转速是随着电压H的增大而增加的。当电压增加1伏的时候,V 增加1/(BL)。
这个1/(BL),稍稍转换一下单位,就是电机的KV值!


2.实际上,除了空转摩擦力,和线圈电阻,kv值已经基本代表电机的属性了。
很多人想要电机的功率,电流等等。
其实,只要电机线圈不烧掉,电机的功率就是随着加载电压一直上升的,电流也是。

电池功率
= UI
= U(U-E)/R
=U(U-BLV)/R
电机功率
=E(U-BLV)/R
=BLV(U-BLV)/R
上式中,只要知道电机的两端的电压,电机转速,电机的KV值(BL),和电机线圈电阻
就可以求出电机的功率了。
:em15: :em15:
作者: 脉冲发动机    时间: 2007-3-10 23:01
补充一点,大家diy电机的时候,换强力磁铁其实是降低kv值的。
而线圈绕的越多,kv值也是越低的。
kv值低,电机的扭力大。
当然,加强磁力,同时换粗线少绕几圈,
这样可以在kv值不变的情况下,减小电机线圈电阻。提高电机效率。
作者: cz9328    时间: 2007-3-11 12:37
:em26:
作者: gzSnoopy    时间: 2007-3-11 12:48
:em26:
作者: 系统安全保护    时间: 2007-3-11 13:20
:em15: :em26:
作者: alkkk    时间: 2007-3-11 17:21
good
作者: chuyq888    时间: 2007-3-12 13:51
:em26:
作者: bsq108    时间: 2007-3-13 00:34
:em15: :em15: :em15: :em26:
作者: loves123    时间: 2007-3-13 15:20
原帖由 脉冲发动机 于 2007-3-10 23:01 发表
补充一点,大家diy电机的时候,换强力磁铁其实是降低kv值的。
而线圈绕的越多,kv值也是越低的。
kv值低,电机的扭力大。
当然,加强磁力,同时换粗线少绕几圈,
这样可以在kv值不变的情况下,减小电机线圈 ...

这个讲的通俗易懂。好。。:em26:
作者: zhenxuewang    时间: 2007-3-13 22:19
:em15:
作者: 中原剑客    时间: 2007-3-14 08:52
不错顶
作者: synoman    时间: 2007-3-14 16:09
学习了




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