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标题: 电池容量求解 [打印本页]

作者: yyah 时间: 2020-3-24 16:20
标题: 电池容量求解
比如5000ma的电池，是指4.2V放电到多少V的容量？或者放到3.7V能放出多少电。杂牌的虚标多，拿品牌电池说说

作者: Glider 时间: 2020-3-24 16:40
电池行业一般用4.2到2.7

作者: 兜兜爸 时间: 2020-3-24 17:13

一看便知

作者: 傻小子↑ 时间: 2020-3-24 17:14
4.2v放到3.7v估计也就能放出2500左右的电

作者: 河马PRS 时间: 2020-3-24 18:12
按放电完毕后的电池电压(无负载)，基本如3楼的图线所示。
本人以花牌5200mah 35C电池为例，从4.2放到3.85左右，再重新充满一般是2200-2400mah
有时飞的猛一些，落地后电池电压到3.75-3.78左右，重新充进去一般得2700-3000mah
这些数据我并没有专门去记录，我飞行的节奏比较固定，每次飞行的时间也差不多，印象中充电器显示的电量就是上面所列的范围。

作者: mihho 时间: 2020-3-24 18:14
一般指以0.1C电流放电到2.75v的容量，可以说几乎所有的航模电池容量都是虚标的，5000mah放电到2.75v只有4500左右，如果以大电流放电容量会更少。只有一些18650电池我实测过可以放出标称容量。

作者: yyah 时间: 2020-3-24 18:24

Glider 发表于 2020-3-24 16:40
电池行业一般用4.2到2.7

就算厂家放电，动力电池可以放这么低电压而不损害电池吗

作者: yyah 时间: 2020-3-24 18:26

兜兜爸发表于 2020-3-24 17:13
一看便知

3.7V以下确实掉压很快，尤其性能差的电池

作者: yyah 时间: 2020-3-24 18:58

傻小子↑ 发表于 2020-3-24 17:14
4.2v放到3.7v估计也就能放出2500左右的电

用的什么电池，到3.7才2500

作者: yyah 时间: 2020-3-24 19:04

河马PRS 发表于 2020-3-24 18:12
按放电完毕后的电池电压(无负载)，基本如3楼的图线所示。
本人以花牌5200mah 35C电池为例，从4.2放到3.85 ...

花牌电池没用过，据说不错，回压应该不大，落地3.75，空中应该也低于3.6了。这样飞不会大肚吧

作者: yyah 时间: 2020-3-24 19:12

mihho 发表于 2020-3-24 18:14
一般指以0.1C电流放电到2.75v的容量，可以说几乎所有的航模电池容量都是虚标的，5000mah放电到2.75v只有450 ...

不知道什么原理。18650我用过东芝的动力电，容量确实不怎么虚标，相同容量就是太重了，也没有大C数的

作者: 傻小子↑ 时间: 2020-3-24 20:52

yyah 发表于 2020-3-24 18:58
用的什么电池，到3.7才2500

一般来说放到3.7或者3.8就只能放标称容量的一半，如果大电流放电还会更少

作者: 河马PRS 时间: 2020-3-24 22:26

yyah 发表于 2020-3-24 19:04
花牌电池没用过，据说不错，回压应该不大，落地3.75，空中应该也低于3.6了。这样飞不会大肚吧

目前在用的2块5200mah 55C，半年前买的，已经过百充放循环，一切正常，无发胀。
55C，理论上最大能到280A以上的放电能力，而我飞90涵道，最多也就100A出头，对电池来说应该是小意思吧。

作者: yyah 时间: 2020-3-25 09:44

傻小子↑ 发表于 2020-3-24 20:52
一般来说放到3.7或者3.8就只能放标称容量的一半，如果大电流放电还会更少

就算是格式电池也只能放出怎么多吗

作者: yyah 时间: 2020-3-25 09:58

河马PRS 发表于 2020-3-24 22:26
目前在用的2块5200mah 55C，半年前买的，已经过百充放循环，一切正常，无发胀。
55C，理论上最大能到280 ...

这个C数也有虚标，还没法测，只能看内阻。电流大了也是过放，电压低了也是过放，BB响设到3.6V，落地3.84，有人说可以设到3.4，到底多少是安全的呢

作者: 傻小子↑ 时间: 2020-3-25 10:54

yyah 发表于 2020-3-25 09:44
就算是格式电池也只能放出怎么多吗

正常的聚合物锂电池都是这个特性，如果是18650那种锂电在小电流放电的情况下从4.2到3.0基本能放出4000左右的电量

作者: wzf081425 时间: 2020-3-25 12:11
合格的动力电池一般放到3.5-3.6左右能放出标称的容量，容量型18650要放到3.0以下才能放出标称容量

作者: yyah 时间: 2020-3-25 19:35

wzf081425 发表于 2020-3-25 12:11
合格的动力电池一般放到3.5-3.6左右能放出标称的容量，容量型18650要放到3.0以下才能放出标称容量

麻烦推荐几款这种动力电池

作者: wzf081425 时间: 2020-3-26 16:46

yyah 发表于 2020-3-25 19:35
麻烦推荐几款这种动力电池

格氏，花牌都挺好

作者: 一笔长空 时间: 2020-3-26 23:47
好电池标多少差不多就是多少

作者: yyah 时间: 2020-3-28 23:44

一笔长空发表于 2020-3-26 23:47
好电池标多少差不多就是多少

好电池BB设置多少是安全的

作者: yyah 时间: 2020-3-28 23:46

wzf081425 发表于 2020-3-26 16:46
格氏，花牌都挺好

这2种电池BB设置多少是安全的

作者: jgw196700 时间: 2020-3-29 08:44
以前一直用杂牌电池，便宜呀，但寿命短，后来全部换品牌的，的确不一样，性能寿命都提高，一分钱一分货没错，省钱往往就是费钱的开始。

作者: 风之纹章 时间: 2020-3-29 22:36
看电池放电/容量曲线，低于3.5v以后的容量就快要耗尽了，不要纠结所谓的容量，你把下限（空载时为准，负载大造成的低压不要理会除非电池不行了）把握住就行，留点余地。厂家的容量是电池耗尽，你敢吗？飞上几次，落地空载测量电压超过3.6伏就是安全合理的，记好时间设置一个倒计时。爽飞就完了，没啥。
电池方面格式没有用过，现在服役的是2013年的花牌4200（比别人保管不善的2017达普5200强多了）和2018年的男爵5200。

作者: 风之纹章 时间: 2020-3-29 22:38
还有一点，电池不要满电存放，切记切记。完蛋很快。3.85伏储存在低温下寿命更长

作者: yyah 时间: 2020-3-29 23:19

jgw196700 发表于 2020-3-29 08:44
以前一直用杂牌电池，便宜呀，但寿命短，后来全部换品牌的，的确不一样，性能寿命都提高，一分钱一分货没错 ...

这都是经验换来的，没有比较没有伤害。没用过贵电池的不知道贵在哪，没用过便宜电池的也不知道便宜在什么地方，新人还是入便宜的电池开始好些，不然一下4、5块电池报废也是亚历山大

作者: yyah 时间: 2020-3-29 23:29

风之纹章发表于 2020-3-29 22:36
看电池放电/容量曲线，低于3.5v以后的容量就快要耗尽了，不要纠结所谓的容量，你把下限（空载时为准，负载 ...

2013！厉害！现在的花牌不知道还能不能这么牛。我就知道好电池放电平台高，不会带载降压很多。飞机和车用BB都好控制，有几个电池都是玩船过放了，根本听不见

作者: 黑丝袜奶茶 时间: 2020-3-30 15:58
标称的容量都是指4.2放到2.7，但实际用的时候放到2.7电池也挂了，一般到3.6左右就得下来了，好的电池这个电压稍高一点，杂牌电池可能放到3.5还有电。

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