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标题: 42岁老爷车来了，这下有的折腾了 [打印本页]
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 14:46
标题: 42岁老爷车来了，这下有的折腾了
(, 下载次数: 13) (, 下载次数: 10) (, 下载次数: 5) (, 下载次数: 10) (, 下载次数: 11) (, 下载次数: 3) (, 下载次数: 8) (, 下载次数: 19) (, 下载次数: 7) (, 下载次数: 11)
作者: Richard1984    时间: 2020-4-21 15:22
这个车床恢复如新，人工费不得了
作者: litong_874    时间: 2020-4-21 16:01
这导轨......还不如铁轨了。
作者: pz02010    时间: 2020-4-21 17:11
他应该出现在博物馆
作者: zzy9903    时间: 2020-4-21 17:59
这是在野地里风吹雨淋多久了，这台床子要修复工程可巨大了，楼主加油，我们看好你
作者: fobyellow    时间: 2020-4-21 18:14
羡慕，肯收这个古董的人一定有很多时间
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 18:41
Richard1984 发表于 2020-4-21 15:22
这个车床恢复如新，人工费不得了

慢慢折腾吧，能用就行，不敢想如新
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 18:42
litong_874 发表于 2020-4-21 16:01
这导轨......还不如铁轨了。

将就用吧，肯定比铁轨强，用好了再去磨床磨一下
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 18:42
zzy9903 发表于 2020-4-21 17:59
这是在野地里风吹雨淋多久了，这台床子要修复工程可巨大了，楼主加油，我们看好你

室外存放11年了
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 18:43
fobyellow 发表于 2020-4-21 18:14
羡慕，肯收这个古董的人一定有很多时间

时间还好，就怕我耐心不够啊！亲戚家的，便宜，就当学习了
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 18:52
今天已经开始拆了，刚开始就遇到难题，小拖板拆不下来，丝杆螺母弄不下来就拆不开，也找不到固定螺母的螺丝，怀疑是这个圆直接卡上的，敲了几下也没反应，不敢大力，请老师傅们看下，是怎么拆的


(, 下载次数: 16) (, 下载次数: 30)
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 19:15
pz02010 发表于 2020-4-21 17:11
他应该出现在博物馆

等我也老了，就送他去博物馆享福
作者: litong_874    时间: 2020-4-21 19:27
at阿嚏 发表于 2020-4-21 18:42
将就用吧，肯定比铁轨强，用好了再去磨床磨一下

有那么大的磨床吗？
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 19:53
litong_874 发表于 2020-4-21 19:27
有那么大的磨床吗？

肯定有，二三十米的都有，只是我们当地没有，要外发，运费成本比较高
作者: litong_874    时间: 2020-4-21 19:57
at阿嚏 发表于 2020-4-21 19:53
肯定有，二三十米的都有，只是我们当地没有，要外发，运费成本比较高

这运费估计已经能买个新的数控车了
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 20:02
litong_874 发表于 2020-4-21 19:57
这运费估计已经能买个新的数控车了

没那么夸张，来回运费也就一千多罢了，又不是出国，一个新的数控车怎么滴也要二三万块
作者: guangming    时间: 2020-4-21 21:04
曾是中国工厂中曾经的主力军。重新大修一下还是很好的。导轨重新刮研是大头戏，努力吧！
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 21:19
guangming 发表于 2020-4-21 21:04
曾是中国工厂中曾经的主力军。重新大修一下还是很好的。导轨重新刮研是大头戏，努力吧！

大师指导一下，拖板丝杠上的螺母是怎么拆的，今天刚开工就遇到难题了
作者: guangming    时间: 2020-4-21 21:43
at阿嚏 发表于 2020-4-21 21:19
大师指导一下，拖板丝杠上的螺母是怎么拆的，今天刚开工就遇到难题了

这个位置的固定螺栓应该是调整后被软金属或者环氧胶封住的，下面铜螺母一般很少拆卸。封堵的是螺栓帽一般是内六角。
作者: zzy9903    时间: 2020-4-21 21:48
guangming 发表于 2020-4-21 21:04
曾是中国工厂中曾经的主力军。重新大修一下还是很好的。导轨重新刮研是大头戏，努力吧！

导轨都是淬硬的能刮动吗？

这么细长的东西要靠刮研找平真得个好钳工
作者: 兴润    时间: 2020-4-21 21:49
放外面这么多年，好可惜
作者: 木剑    时间: 2020-4-21 22:06
修这个废铁图什么呢？
做产品卖？喜欢玩机床？
作者: guangming    时间: 2020-4-21 22:41
zzy9903 发表于 2020-4-21 21:48
导轨都是淬硬的能刮动吗？

这么细长的东西要靠刮研找平真得个好钳工

这类老床子可不是如今的高中频淬火，一般能刮动。没有大型设备加工锈成这样不刮研不行，要有个好手去做。刮完后相关尺寸链也会受些影响要注意。这车床要是大修翻新后还是很漂亮的，清除锈迹、重新打底喷漆、再把所有手柄都重新电镀一下，焕然一新，等着看它最后的美。
作者: 瞄人缝    时间: 2020-4-21 22:44
litong_874 发表于 2020-4-21 19:27
有那么大的磨床吗？

有专业的导轨磨床，也有人龙门铣改导轨磨床
作者: litong_874    时间: 2020-4-21 23:27
guangming 发表于 2020-4-21 22:41
这类老床子可不是如今的高中频淬火，一般能刮动。没有大型设备加工锈成这样不刮研不行，要有个好手去做。 ...

今非昔比，钳工这种又累又脏的活还有多少人在做，以前开班上课都招不满一个班的人，刮削就简单意思意思过去了，什么錾削都不教了。一个按钮搞定的活，谁还去哼哧哼哧手工做，工资还没人家高。
作者: guangming    时间: 2020-4-21 23:38
litong_874 发表于 2020-4-21 23:27
今非昔比，钳工这种又累又脏的活还有多少人在做，以前开班上课都招不满一个班的人，刮削就简单意思意思过 ...

那就找导轨磨加工一下吧。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 23:50
guangming 发表于 2020-4-21 21:43
这个位置的固定螺栓应该是调整后被软金属或者环氧胶封住的，下面铜螺母一般很少拆卸。封堵的是螺栓帽一般 ...

不拆卸螺母，拖板拿不下来（卡住了），按理说不应该是封死的，
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-21 23:51
木剑 发表于 2020-4-21 22:06
修这个废铁图什么呢？
做产品卖？喜欢玩机床？

就当长知识了，
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-22 00:03
guangming 发表于 2020-4-21 22:41
这类老床子可不是如今的高中频淬火，一般能刮动。没有大型设备加工锈成这样不刮研不行，要有个好手去做。 ...

请教一下刮研都需要什么工具，我就知道红丹粉和刮刀，要用什么工具找平，貌似找平才是最难的
作者: ziyoudj    时间: 2020-4-22 02:50
楼主这下有的玩了，大工程啊。
作者: dujundujun    时间: 2020-4-22 08:53
恭喜楼主车床到家，慢慢来，慢慢享受维修中的各种过程，只有自己清楚那种心情，
作者: wjjjtb    时间: 2020-4-22 08:57
修复导轨可能要花费很大！
作者: dujundujun    时间: 2020-4-22 10:27
感觉这台床子质量很好，放了十一年了，看着导轨和别的地方都是浮锈，不过真是太大了，加工长度2米啊，回转也大，有场地就是好啊，再淘一台精密的小床子，组合使用
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-22 10:40
wjjjtb 发表于 2020-4-22 08:57
修复导轨可能要花费很大！

昨天问了一下，修复导轨要3000块，需要把车床送过去，三四百里路，合计差不多要4000
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-22 15:58
刀架拖板螺母拆不下，直接钻了，在买一套吧，考虑是直接换滚珠丝杠还是梯形丝杠，老师傅们给个建议 (, 下载次数: 84) (, 下载次数: 110)


作者: fanlulu    时间: 2020-4-23 04:26
慢慢玩，就当是一种修行。刮研需要刮刀，平尺等等。网上有视频教程。不干很精密的活建议先清洗别拆，把各个手柄的功能摸清楚后试机，精度很差才去折腾。
作者: dujundujun    时间: 2020-4-23 07:48
看看进度到哪了
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-23 08:09
dujundujun 发表于 2020-4-23 07:48
看看进度到哪了

拖板 尾座都拆完了，网上买的除油剂还没到，没法清理，
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-23 09:38
有偿，求沈阳机床c620-1使用说明书
作者: zhangjinsonn    时间: 2020-4-23 10:42
是老爷车了，有的弄了，齿轮还非常好，就是外边，工程大了，所有导轨要重新加工一遍。
作者: Richard1984    时间: 2020-4-23 11:12
at阿嚏 发表于 2020-4-22 15:58
刀架拖板螺母拆不下，直接钻了，在买一套吧，考虑是直接换滚珠丝杠还是梯形丝杠，老师傅们给个建议

普通车床用t形丝杠，改数控用滚珠丝杠
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-23 16:51
Richard1984 发表于 2020-4-23 11:12
普通车床用t形丝杠，改数控用滚珠丝杠

买了梯形丝杠，以后有改数控的打算，暂时先买梯形吧，动起来，看看效果再说改数控的事

作者: at阿嚏    时间: 2020-4-25 07:31
主轴箱上半部分，进行抛光处理，直接喷漆吧，刮腻子这活不好干，下半部分的齿轮箱进水了，水油泥好多好多， (, 下载次数: 77) (, 下载次数: 87)
作者: sjsj    时间: 2020-4-26 03:51
如果找不到导轨磨,  这车床就是废铁.
听校长说,车床导轨刮研的技术.100年前已失传了.自己乱刮的不算.
.都是导轨磨床磨出来的.
作者: 洛阳天空    时间: 2020-4-26 07:59
最好还是全部打散，然后清洗装配，最后做漆面。
不全部拆开，看不到车床存在的问题，特别是主轴变速箱和走刀变速箱，一定要打散。
本人拆过小车床，外表说明不了什么
作者: Richard1984    时间: 2020-4-26 07:59
sjsj 发表于 2020-4-26 03:51
如果找不到导轨磨,  这车床就是废铁.
听校长说,车床导轨刮研的技术.100年前已失传了.自己乱刮的不算.
. ...

网上还有很老的车床大修的铲刮视频，跟着视频一步步做应该问题不大，关键是工作量巨大
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 09:03
sjsj 发表于 2020-4-26 03:51
如果找不到导轨磨,  这车床就是废铁.
听校长说,车床导轨刮研的技术.100年前已失传了.自己乱刮的不算.
. ...

废铁不至于，开粗估计没问题，哪怕是废铁也不怕，反正就是按照废铁买来的，100年前失传估计是懵人的，高精密机床从制造第一台到现在也才200年左右，抛去各种升级改造，直到到有刮研导轨的技术产生也才100多年而已，
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 09:05
洛阳天空 发表于 2020-4-26 07:59
最好还是全部打散，然后清洗装配，最后做漆面。
不全部拆开，看不到车床存在的问题，特别是主轴变速箱和走 ...

全部拆还是算了吧，估计我装上后还不如现在呢，主要是怕装着装着多出几个零件来，就真变成一堆废铁了，
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 09:09
Richard1984 发表于 2020-4-26 07:59
网上还有很老的车床大修的铲刮视频，跟着视频一步步做应该问题不大，关键是工作量巨大

没找到几个刮研的视频，而且都很短就几分钟基本上没什么可以借鉴的，实际是工作流程很简单，只是缺少相应的工具，尤其是找平的工具好像需要定做，一套工具的费用估计能找磨床磨好几次了
作者: wtd19890401    时间: 2020-4-26 09:24
刮平可以参考大型平板的刮研方法，而且车床轨道不是大平面的刮削量要小得多 ，采取先刮平轨再刮山轨的步骤，山轨这个不好弄。而且620不是90度的山轨要偏一些，这需要定做一个测量研磨块。把车床用水平仪调个水平，以床头处状态好的轨道取一个水平基准点，用框式水平仪配合塞尺来测量导轨的磨损量，绘制磨损曲线，再定长刮研。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 10:38
wtd19890401 发表于 2020-4-26 09:24
刮平可以参考大型平板的刮研方法，而且车床轨道不是大平面的刮削量要小得多 ，采取先刮平轨再刮山轨的步骤 ...

平轨和山轨要一起定做研磨块吧，不然很难保证纵向和横向的水平，虽然具体价格我没问，但是定制这个研磨块我估计要大几千块，难就难在这里，成本太高，不如磨床直接磨，好处是可以自己弄，不用拉去找磨床了，研磨块运气好以后还可以用，点背几年后研磨块变形基本就扔了
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 10:44
wtd19890401 发表于 2020-4-26 09:24
刮平可以参考大型平板的刮研方法，而且车床轨道不是大平面的刮削量要小得多 ，采取先刮平轨再刮山轨的步骤 ...

刮削量还好说，毕竟没多少，主要就是导轨的研磨块不好弄，平轨和山轨分开研磨的话，研磨块就没多少钱了，但是应该很难保证各方面的平行度，要是一起定制研磨块成本就高多了，这都是我个人的理解，不知道是不是正确，研磨我一直存在于理论中，从没具体操作过，还请前辈教一下，如果平轨和三轨分开研磨的话，有什么好办法保证两者的平行吗
作者: ooss    时间: 2020-4-26 11:12
浪费时间，浪费金钱，浪费脑子，觉得不值。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 11:42
ooss 发表于 2020-4-26 11:12
浪费时间，浪费金钱，浪费脑子，觉得不值。

时间还算比较多，金钱不算多，脑细胞按吨长的，值不值看个人
作者: wtd19890401    时间: 2020-4-26 13:32
at阿嚏 发表于 2020-4-26 10:44
刮削量还好说，毕竟没多少，主要就是导轨的研磨块不好弄，平轨和山轨分开研磨的话，研磨块就没多少钱了， ...

先刮平轨的基准面可以做为基准，再用平轨面做基准刮山轨与这个面的平行，研磨块只管山轨就行了。但实际上山轨设计上就是抗磨损的设计，磨损0.33毫米对直径影响是0.01。你可以测量后再决定是否刮研，也许有惊喜。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 15:43
wtd19890401 发表于 2020-4-26 13:32
先刮平轨的基准面可以做为基准，再用平轨面做基准刮山轨与这个面的平行，研磨块只管山轨就行了。但实际上 ...

大惊喜不会有，看样子要比我想象的中好点，用刮研完的平轨面做基准找山轨的平行，需要用到哪些量具，没想明白怎么能准确测量出两者之间的平行来！
作者: wtd19890401    时间: 2020-4-26 19:03
at阿嚏 发表于 2020-4-26 15:43
大惊喜不会有，看样子要比我想象的中好点，用刮研完的平轨面做基准找山轨的平行，需要用到哪些量具，没想 ...

需要做一个卡在山轨上的滑块，滑块的上顶面是平的，保证与山轨的平行，长度大概200左右。这个滑块就用来做水平仪和百分表的安装面，把百分表放在上面就能打和平轨的平行度了。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 21:46
wtd19890401 发表于 2020-4-26 19:03
需要做一个卡在山轨上的滑块，滑块的上顶面是平的，保证与山轨的平行，长度大概200左右。这个滑块就用来 ...

那直接用山轨的研磨块放表座不就可以了吗？另外山轨的研磨块应该长一些比较好用吧！总长两米的导轨您觉得需要多长的研磨块比较合适
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-26 21:53
wtd19890401 发表于 2020-4-26 19:03
需要做一个卡在山轨上的滑块，滑块的上顶面是平的，保证与山轨的平行，长度大概200左右。这个滑块就用来 ...

另外研磨块的材质用大理石就可以吧，还有更好的选择吗
作者: wtd19890401    时间: 2020-4-26 22:35
at阿嚏 发表于 2020-4-26 21:53
另外研磨块的材质用大理石就可以吧，还有更好的选择吗

刮研都是分段进行的，太长的研磨块也不好加工精度也没法保证，如果你用200MM的水平仪测量的话滑块就也做200MM比较好测量。大理石不好制作也不好显点搞个铸铁材质的就行。620导轨不是正90度一般表座不好定位。你要先用框式水平仪在床尾处导轨磨损情况较小的地方找基准，径向轴向两个水平都要找，然后床头重复一样的步骤。之后就要绘制导轨磨损曲线，先从平轨开始测量，用框式水平仪每隔水平仪尺寸的距离（框式水平仪是200MM就每隔200MM画条线作为距离进行分段测量），如果有磨损水平仪内的气泡会偏向高的一边，这时候用合适尺寸的塞尺塞入低的那边把水平仪内气泡找平，然后记录塞尺厚度并绘制在图表上记录。图表就是曲线图，X轴标测量距离Y轴标磨损量注意单位。山轨的步骤一样，研磨块的作用一是放水平仪来测试山轨的直线磨损，二是刮研时用来研点。所以制作精度有要求，尽可能做到水平仪的最小测量单位以内。还有个办法测量直线度就是大托板的齿条安装面，齿条顶那个面可以用来测量平轨的磨损量。齿条带螺纹那个面可以用来测量山轨的轴向偏移，前提是床身没变形。
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-27 10:37
颜色有点不搭，刻度有时间在重新做一个，有点丑，拆一点装一点，一步一步来，拆多了怕装不上
(, 下载次数: 67)
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-27 10:38
昨天傍晚清理了油泥，效果还不错，挺干净，没来得及安装，今天又有点浮锈了，今天有时间加上机油
(, 下载次数: 82)
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-27 11:03
wtd19890401 发表于 2020-4-26 22:35
刮研都是分段进行的，太长的研磨块也不好加工精度也没法保证，如果你用200MM的水平仪测量的话滑块就也做2 ...

好的  谢谢。到时候要是刮研的话，在请教您
作者: zzy9903    时间: 2020-4-27 11:51
本帖最后由 zzy9903 于 2020-4-27 11:54 编辑
at阿嚏 发表于 2020-4-26 09:09
没找到几个刮研的视频，而且都很短就几分钟基本上没什么可以借鉴的，实际是工作流程很简单，只是缺少相应 ...

刮研的视频youtube上很多，但是新手不建议折腾，这么长的轨道，测量都是难题，一般水平的老手都不敢说能刮好，新手就别乱刮了，说不定效果还适得其反，既然找到导轨磨了，还是老实交给专业的人去干吧，不需要整台床子都送去的，床头箱托板和底座那些不用，就把导轨送去就行了，不过要拆这么大的导轨床身要有行吊才行，真的是佩服你，上手就搞这么大一台


还有，外皮修复要打腻子，打完腻子再喷漆全身光溜溜比较漂亮，你弄成毛面的能丑死，打腻子其实很简单的，腻子糊上去用砂纸蹭巴平了就行
作者: dujundujun    时间: 2020-4-27 12:15
等楼主进程，收藏此贴了，作为以后参考
作者: 飞行机器    时间: 2020-4-27 17:19
锈成这样了还能有多少精度
作者: 一笑了然    时间: 2020-4-28 18:57
这形象还有折腾的必要吗？回炉是最好的选择了

作者: at阿嚏    时间: 2020-4-28 19:21
一笑了然 发表于 2020-4-28 18:57
这形象还有折腾的必要吗？回炉是最好的选择了

内在美，别在意外表，看内部齿轮的样子没磨损多少，
作者: 一笑了然    时间: 2020-4-28 20:01
at阿嚏 发表于 2020-4-28 19:21
内在美，别在意外表，看内部齿轮的样子没磨损多少，

不是说新旧的问题，是关键地方锈的太厉害，多数没有维修的价值了！

作者: 909746823    时间: 2020-4-28 20:12
是废铁的材料
作者: at阿嚏    时间: 2020-4-28 21:45
一笑了然 发表于 2020-4-28 20:01
不是说新旧的问题，是关键地方锈的太厉害，多数没有维修的价值了！

你说的这都不是事，老车床导轨轻微磨损的几乎没有，既然导轨都磨损严重了，在锈的轻点或者重点没多大区别了，外漏的也就导轨这方面比较重要，其他在怎么锈都没大影响，就是感官问题而已，都是铸铁再怎么锈基本上都是浮锈，不会像铁一样一块块的脱落，这样一说各个齿轮箱的磨损相比导轨更重要，最最最重要的是这不是废铁价吗！捣鼓捣鼓能用就用不能用不还是废铁嘛！又不会亏块肉，多少还能学点东西不是！
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-2 08:29
车头抛光喷漆，也没刮腻子，没啥技术性，就是挺麻烦的
(, 下载次数: 73) (, 下载次数: 76)
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-2 08:33
3米刀口直尺测了一下导轨，磨损最严重的地方有0.95mm，直接放弃了(刮研还是不敢下手)，装35的方轨吧，正好还有几根重型方轨，只是长度有点短，行程只有400mm左右，打算就这行程。车床尾部剩下的一段在做一个铣床吧，也算废物利用
(, 下载次数: 74)
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-2 08:37
因为要利用原装的尾座，所以一根导轨只能装侧面了，两根导轨的距离有点大，约350mm，导轨上打孔攻丝在下面附上一个扁钢拖住侧边的导轨，第一次使用螺旋丝锥，非常轻松，相比直槽丝锥棒多了
 (, 下载次数: 97)




作者: boutd    时间: 2020-5-2 12:10
这个车床恢复如新，人工费不得了
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-2 12:24
boutd 发表于 2020-5-2 12:10
这个车床恢复如新，人工费不得了

瞎捣鼓呗，反正最近几个月活也不好
作者: sun1129    时间: 2020-5-3 20:47
废铁一堆，没有修的价值。没有事做，用来消磨时间也行！
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-3 23:35
这老车床的导轨磨损严重，一步到位换方轨吧，简单的改一下数控（高级货也玩不转），刚买的工具到了一部分了，往后三天还会陆续到货，钱包伤不起啊，

(, 下载次数: 94) (, 下载次数: 73) (, 下载次数: 63)




作者: georgemcu    时间: 2020-5-4 16:52
原来你和我说的40岁的老爷车，是这个。工程量巨大，慢慢享受，干完，学到的东西肯定不会少
作者: wan2832    时间: 2020-5-4 19:51
这东西玩的就是过程，真修复了估计大部分时间也是在吃灰!
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-6 14:41
m6螺丝磨锥度代替压线块， (, 下载次数: 79)
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-6 14:46
固定轨打表直线度500mm误差6丝，平行度500mm误差4丝，这活真不是人干的，没啥经验，搞了十几个小时才这样，将就吧！看大师们都是一丝两丝的搞，羡慕嫉妒恨啊
(, 下载次数: 78) (, 下载次数: 75)
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-12 10:56
是不是有点样子了
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作者: 兴润    时间: 2020-5-15 23:23
就算是摆POS也不能在非装夹时在卡盘上插卡盘扳手，养成良好习惯很重要，否则后悔的代价会很大
作者: rcboy    时间: 2020-5-15 23:37
翻了5頁，可以預見這台車床遲早得賣廢鐵。
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-16 08:41
兴润 发表于 2020-5-15 23:23
就算是摆POS也不能在非装夹时在卡盘上插卡盘扳手，养成良好习惯很重要，否则后悔的代价会很大

受教了，
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-16 08:44
rcboy 发表于 2020-5-15 23:37
翻了5頁，可以預見這台車床遲早得賣廢鐵。

这话没毛病！可以预见所有的金属产品早晚都要卖废铁，所有的塑料产品都要卖塑料，管他是几十几百万亿的航空母舰，还是块儿八角的小孩玩具
作者: 穷人穷玩法1    时间: 2020-5-19 11:45
rcboy 发表于 2020-5-15 23:37
翻了5頁，可以預見這台車床遲早得賣廢鐵。

话虽不中听，我也是这么看的。
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-19 12:36
大拖板到货，做工一般般，摆上看看，精度方面还可以

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作者: at阿嚏    时间: 2020-5-19 12:40
因为整张是20mm厚的平板，所以弄几个加强筋，先用螺丝固定，最后在把几个加强筋焊在一起用螺丝固定，因为是只焊的加强筋，应力问题不用考虑

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作者: at阿嚏    时间: 2020-5-19 12:40
穷人穷玩法1 发表于 2020-5-19 11:45
话虽不中听，我也是这么看的。

看来是我做的太慢了，都对我失去信心了，
作者: at阿嚏    时间: 2020-5-24 10:04
大拖板油路，还差一个丝杠上的没装

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作者: at阿嚏    时间: 2020-6-3 06:58
车刀架



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作者: at阿嚏    时间: 2020-6-3 07:04
大概形态基本完成，买了750w伺服，等待快递中



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作者: 忘记了    时间: 2020-6-3 12:06
看样子是在废厂里露天淋雨淋了一两年了吧
作者: wjjjtb    时间: 2020-6-3 16:48
估计这个花的时间折算成钱，够买个新的了！
作者: 战场归来    时间: 2020-6-5 20:51
我得车床个头要比楼主小得多，但是岁数比它还大。
作者: danielwang    时间: 2020-10-29 13:18
at阿嚏 发表于 2020-5-2 08:33
3米刀口直尺测了一下导轨，磨损最严重的地方有0.95mm，直接放弃了(刮研还是不敢下手)，装35的方轨吧，正好 ...

三米的刀口尺??
请问多少钱一把..
作者: sdxgy    时间: 2020-10-29 15:33
    大工程，顶起。
作者: cj8510    时间: 2020-11-4 09:55
床身导轨锈成这样可惜了，很经典的机器，618，620系列



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