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标题: 【5iMX评测室】大疆DJI新1代御Mavic Air 2无人机开箱评测——差点让Mavic 2的地位... [打印本页]
作者: vidct 时间: 2020-4-28 09:39
标题: 【5iMX评测室】大疆DJI新1代御Mavic Air 2无人机开箱评测——差点让Mavic 2的地位...
本帖最后由 vidct 于 2020-4-29 17:25 编辑
文/图 机器杰克
Mavic Air 2是大疆御系列无人机诞生四年来最新的家族成员，它也是于2018年上市的Mavic Air的换代之作。虽然名称上叫做“Mavic Air 2”，但是它和上一代Mavic Air似乎并没有太大关系，它更像是介于Mavic 2和Mavic mini之间的一款机器。
说到Mavic Air 2，不由得让人想把它和Mavic mini拿去做比较。以目前的市场接纳程度看，Mavic mini其实还是挺成功的一款机器，小巧、好飞、好玩、便宜，基本上迎合了很大部分大众消费者的需求。但是，对性能有更高需求的玩家，Mavic mini还是有一定局限。Mavic Air的横空出世，刚好填补了从Mavic 2到Mavic mini之间的空白。
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一、Mavic Air 2和Mavic mini比，提升了什么？
Mavic Air 2比mini续航时间更长，前者34分钟，后者30分钟，别看是4分钟，那意味着大约13%的性能提升，是对结构设计、材料运用的极端压榨的结果，假如没有过去几代产品的研发积累是办不到的。
Mavic Air 2比mini多了前视、后视、下视双目立体视觉系统，即三向环境感知能力，以及还包括一个下视TOF系统（室内辅助定高）和下视LED补光灯，这意味着Mavic Air 2的避障性能有了强大的硬件基础，相比之下mini仅有下视单目（用于室内定点）和下视TOF，几乎是没有自主避障能力的（除了下视TOF，但感知距离有限）。
Mavic Air 2在更多辅助视觉定位系统的参与下，以及在新一代地图技术和全局路径规划算法的加持下（软件基础），具有了更强大的智能飞行能力，大疆称其为APAS 3.0（避障）和焦点跟随，其在自主规划避障新路径和执行顺滑程度上，甚至比Mavic 2还要强。
Mavic Air 2比mini拥有更强大的影像拍摄能力，1/2英寸4800万像素CMOS，传感器尺寸比mini的1/2.3英寸略大，有效像素较mini提升了4倍，甚至比Mavic 2 Pro哈苏版的2000万像素还要高出2倍多。这是来自于一种目前在手机领域很火热的Quad bayer技术（四像素合一）。Mavic Air 2具有4K 60fps、4K 30fps HDR、1080p 240fps的视频拍摄能力，以及8K移动延时视频的拍摄能力。
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Mavic Air 2采用了更加稳定的2.4G/5.8G双信道低延迟高清数字图传系统OcuSync 2.0，遥控距离再次突破，这次能达到10公里之遥！是的，这款高清图传系统可谓大疆的镇店之宝，这次用在Mavic Air 2上了，比Mavic 2的遥控距离还要远。
Mavic Air 2的动力比mini更强大，在运动模式下的最快飞行速度或可超过68公里/小时（约19米/秒，mini是13米/秒），而P档速度提升到了43公里/小时。
把以上特性融合在一起的Mavic Air 2重量仅570克，要比Mavic 2 Pro轻337克。
二、Mavic Air 2和Mavic 2比，多了什么？少了什么？
很显然，Air 2的摄像头不是1英寸的大底，这让很多对画质有更高追求的玩家宁愿花更大代价考虑Mavic 2 Pro；Air 2的摄像头也不具备光学变焦能力，Mavic 2 Zoom还会继续保持独特优势。但是Mavic Air 2的独门绝技是4800万的高像素和120Mbps的高码流（Mavic 2是100Mbps、Mavic mini是40Mbps），并且无论是视频还是照片，都支持HDR高动态模式，是那些喜欢玩后期的专业玩家的福音。
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Mavic Air 2不具有侧向避障功能，不得不说是个小遗憾。Mavic 2 Pro和Mavic 2 Zoom都具有侧向避障功能。
不过Mavic Air 2要比Mavic 2 Pro轻337克，体积也更小。Mavic Air 2的续航时间为34分钟，而Mavic 2为31分钟，算是弥补了不足吧。
一句话总结：除了不具备侧向和上方避障能力、1英寸大底、光学变焦，Mavic Air 2差点就撼动到了Mavic 2的地位！
三、Mavic Air 2开箱细节逐个看
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Mavic Air 2依然采用的是纸盒包装，为什么不用木盒？铁盒？成本太高，也不环保。包装要尽可能的省，让你的钱花在最重要的部分，那就是里面的机器本身，这符合高科技产品的调性——包装简洁不浮夸。包装盒的尺寸大小见图片，其体积还蛮小的。
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打开包装盒，里面Mavic Air 2即刻映入眼帘。看上去尺寸很小，但又不如Mavic mini那么小，但绝对要比Mavic 2明显小得多。图片所示是第一层，而其他附件都在下一层。包装盒内的布局设计，体现出了简洁清晰、分类明确的特点。
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很明显的不一同点是Mavic Air 2的遥控器外观有了很大的变化，不同于以往Mavic系列的遥控器，它取消了屏幕以及折叠的天线，并且采用了全新的手机夹持结构，这些新特点的介绍咱们放在后文详细说。Mavic Air 2无人机和遥控器的外观颜色和Mavic 2是一样的——灰色系， 这个外观其实一点都不像上一代Mavic Air的延续。
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官方标配含有：飞行器主机1台（内置8GB存储卡，可加装扩展存储卡）、遥控器1个、充电器1个、手机线3条（其中1条苹果线已经装在了遥控器里面）、螺旋桨3对（其中1对是备用桨）、备用摇杆2个、220V电源线、USB线。飞行器主机包括一个云台保护罩，开机前需要把它先取下来。
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Mavic Air 2的体积大小介于Mavic 2和Mavic mini之间。以前觉得Mavic 2已经够小了，后来看到Mavic mini后，发现Mavic mini又小得像个玩具，功能也相对单一。当看到Mavic Air 2时，感觉像看到了缩小版的Mavic 2，体积和重量都要比Mavic 2小，然而功能和性能却一点也不弱。
从图片可看到，Mavic Air 2的机身底部带有双目立体视觉感知系统、TOF以及辅助照明灯。TOF的功能是低空飞行或室内飞行时辅助检测地面高度，它的精度比GPS高，感知距离大约8米。而双目视觉系统的功能主要是起到辅助定位作用，精度比GPS高，同时也具有一定的高度检测作用，感知距离约23米。据说在新算法的加持下，它在空中的感知距离可支持到60米。有了这套系统，意味着飞行器在室内或接收不到GPS的地方飞行，会更加稳定。
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Mavic Air 2延续了御系列一脉相承的折叠结构，展开机臂的过程和Mavic 2一模一样，使用起来是很方便的。
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云台保护罩的拆除是很容易的。开机之前，保护罩要拆除。
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你看到的就是Mavic Air 2的核心之一：云台和相机。它采用了机械式三轴陀螺稳定云台，大疆玩这个云台可谓已经到了炉火纯青的地步，这里就不多说了，总之它很牛掰。飞行中飞行无时无刻不在晃动，要拍摄到稳定的画面，这个云台起到了关键作用。相机采用了一颗全新的带有Quad Bayer技术的4800万像素CMOS传感器，照片分辨率高达惊人的8000 x 6000，这颗传感器是首次在大疆无人机中使用。Quad Bayer是SONY推出的“四像素合一”技术，简单说就是将像素密度提升四倍，它有三种工作模式：
模式1：高分辨率模式，输出4倍于1200万像素的照片，即4800万像素（这是物理像素）。
模式2：高性噪比模式，将四像素合一，输出1200万像素但性噪比很高（噪点更小）的影像。
模式3：高动态模式，即对四合一的四个像素以不同的参数进行曝光，再通过算法将不同曝光的像素合并成高动态影像
Mavic Air 2的相机是恒定f/2.8光圈，FOV 84度，ISO范围是100-6400，快门速度8秒至1/8000秒。
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当拍摄照片时，这颗CMOS可以工作在三种模式——普通模式（1200万像素）、48MP模式（4800万像素）和SMART模式（类似HDR模式）。
当拍摄视频时，这颗CMOS可以工作在两种模式——普通模式（高性噪比）和HDR模式（高动态范围）。
值得一提的是Mavic Air 2的SMART拍照模式，它工作在1200万像素工作模式，但能够直接输出“美化”后照片，省略了后期PS的繁琐。SMART模式将Quad Bayer的四像素合一技术以及HDR运用到了极致，它的“美化”处理并不是简单的调色或是明暗度调节，而通过场景识别、堆叠、3D降噪等一系列算法为用户进行照片的自动后期处理，让用户以最快捷的方式获得更好看的照片。SMART模式的实际拍摄效果详见篇末的测试样片（可下载原片）。
普通模式的优点是噪点很少、画面看上去会更干净。
高动态模式的优点是动态范围更广，适合拍摄明暗对比较强的画面，暗部细节和亮部细节都能得到最大程度的保留，后期调节宽容度更大。
所以可以这样认为：全新的影像拍摄系统是Mavic Air 2很大的卖点之一。Mavic Air 2也是大疆首款进入8K消费级航拍无人机阵营的机型。
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Mavic Air 2安装螺旋桨的方法和Mavic 2是完全一样的，螺旋桨的尺寸为7英寸，要比Mavic 2上用的螺旋桨小一些，Mavic Air 2的电机尺寸也要比Mavic 2的电机小一号。然而，这并不意味着Mavic Air 2的动力会弱，正相反，它的续航时间甚至比Mavic 2还要长3分钟，达到了34分钟。当然，众所周知，这只是极端测试条件下的测试结果，实际的有效续航时间会稍微短一些。
此外，Mavic Air 2在运动模式下的最大飞行速度可以达到68公里/小时。飞得快有什么用？当然有用，你可以借助这个特性，拍摄出有速度感的画面。再比如在追踪拍摄奔跑、自行车、汽车之类的主题时，也会从中受益。
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标配了3对（6只）螺旋桨，其中2对是备用桨。螺旋桨采用7238规格，翼尖带有后掠角并上翘，有提升效率和降低噪声的作用。
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Mavic Air 2带有前视双目立体视觉感知系统，全新升级的算法，使其感知范围能达到60多米。
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Mavic Air 2带有后视双目立体视觉感知系统，前后双向能自主避障。
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Mavic Air 2的底部带有下视双目立体视觉感知系统、TOF、辅助照明灯。除了照明灯只有1个外（Mavic 2的底部有两个照明灯），这个配置和Mavic 2的底部几乎是一样的。
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Mavic Air 2的左侧面有TYPE-C规格的USB接口，可连接电脑进行调参等操作。旁边，有网状通风口。
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Mavic Air 2的右侧面有扩展SD卡插槽，最大支持256GB容量的存储卡。旁边，有网状通风口。
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Mavic Air 2的飞行电池安装方式和Mavic 2一样，除了尺寸更小之外，电量显示灯也集成在了开关按钮上。这个变化，除了让它变得更简洁之外，我认为主要还是从减轻重量方面考虑的。据说，Mavic Air 2上没有1克重量是多余的。
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电池与飞机器之间的连接是多触点形式，这个设计一直延续至今。
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电池容量为3500mAh，采用3电芯串联结构，充满截至电压13.2V，属于高压电芯。整个电池的能量密度为40.42Wh。
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电池重量约195.9克
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飞行器不含电池时的重量约370.8克
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飞行器含电池时的重量约566.6克，考虑到个体差异和没有装SD存储卡，这个重量比官宣570克还要略轻一点点。
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充电器带有USB口，可同时为飞行电池和遥控器充电。充电器的主路输出电流为2.82A、功率37W，USB输出5V 2.0A。充电速度虽然还做不到闪充，但是充电速度在绝大部分应用场景里还是令人满意的。
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Mavic Air 2采用了全新设计的遥控器，三大变化：取消了显示屏、采用了全新的手机夹持结构、精简了控制按钮。此款遥控器的握持手感比上一代好很多，遥控器上的控制按钮数量减少了，但是功能没有少，使用更加简便清晰。
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遥控器的背面能看到通风散热口，手握区域有防滑材质，握持手感有提升。
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遥控器的底部有摇杆收纳卡槽。
TYPE-C规格的USB口可用于对遥控器充电或连接电脑进行调参。
此外，机载USB口全部升级成了TYPE-C规格，可靠性更高了，而且不用区分正反面，更加易用。
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除了标配的两个遥杆之外，还额外配送两个备用遥杆。遥杆主体采用铝合金加工制成，精细度很高，加上顶端包裹有防滑海绵，拿捏手感是相当不错的。
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拆换遥杆很方便，摇杆底部有螺纹，轻轻一拧就搞定。
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遥控器顶部右侧，拍照和拍视频按钮合二为一，通过前面板上的转换按钮来进行功能转换，也可以通过App来进行转换。左侧的旋钮用于控制云台俯仰，这个设计一直沿用至今。十分显著的改进是Mavic Air 2的遥控器采用了全新的手机夹持结构。
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你应该注意到了在遥控器顶部的中央，有一块深色的结构，它既是夹子，也是天线，具有伸缩功能，把它拉扯出来之后，就变成了一个带有弹力的手机夹。
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它的最大拉伸距离约8.8厘米，这意味着它具有更广泛的手机尺寸兼容性，而且把手机安装到遥控器上之后，遥控器的握持手感是不会变化的，这对于飞手来说还是很重要的，飞手需要精确的操作摇杆，遥控器上任何的改变，都有可能影响飞行操作。用于卡手机的上下卡子，都采用了能防滑和耐磨的橡胶材质。
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手机连接线的插拔也变得更加的简便了，换线也更容易。
平时不用的时候，手机连接线可以像图片中所示的那样收纳。
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标配提供了苹果线、TYPE-C USB线、Micro-USB线三种。
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需要连接手机的时候，把线的另一头取出来即可。
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正如你看到的那样，Mavic Air 2的遥控器在易用性上有了很大的提升。首先是手机的夹持方式更快捷，握持遥控器的姿势更自然，再来是手机线的连接使用更方便，手机屏幕的位置处于遥控器的顶部，更利于观看，头再也不用低得更低了！
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安装手机之后的遥控器背面，外观看上去还是挺简洁的，重要的是确实比老款遥控器更加的好用。
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遥控器底部的USB口可以用来充电，还可以同时对手机进行充电。使用充电宝或是其他带有USB输出的电源都可以。
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Mavic Air 2的基本飞行操控、拍摄方法和往常一样，如果你是大疆老用户，可以很快轻松上手。如果你是初次接触，建议先安装App，再在App里浏览在线教程，相信如此简单和智能的消费级无人机，要掌握起来也是很快的。
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Mavic Air 2使用了一款名为DJI Fly的新款App（Mavic mini也使用了同款App），界面要比DJI Go 4更简洁，保留了最常用和实用的功能，以及剪辑和作品分享等功能。
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别说到一个陌生的地方去拍摄，有可能很棒的拍摄点就在你家附近你也不一定知道。DJI Fly提供了“附近航拍点”，可以轻松找到航拍大神精挑细选的经典拍摄位置，如此简便的勘景信息分享，对于提高拍摄效率很有意义。
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主飞行界面的布局和DJI Go 4基本一样，上手容易。
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菜单界面也基本一样。
四、拍摄照片画质小测试
以下拍摄测试，分别使用了Mavic Air 2的普通模式（单拍）、48MP模式（4800万像素高分辨率）和SMART模式（智能）三种常用的拍摄模式。
除了这三种基本照片拍摄模式外，Mavic Air 2还支持连拍和定时拍摄，以及全景照片拍摄。这些功能，5iMX评测室将放在下一篇评测中来和大家分享使用心得。
由于时间有限，本篇文章只分享Mavic Air 2在照片拍摄功能中的三种常用模式——单拍、48MP、智能。
照片分别拍摄于：下午、傍晚、黑夜
在SMART模式下，会固定为自动曝光模式，而无法选择手动曝光。
手动曝光，有ISO（调节范围100至6400）和快门（调节范围1/8000秒至8秒）两个参数能够调节。
自动曝光，有EV（调节范围+3.0至-3.0）和AE两个参数能够调节。
第1组照片
拍摄时间：下午
拍摄模式：自动曝光
考察内容：逆光拍摄性能
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以上三张照片，分别采用普通、48MP和SMART模式，以逆光方式拍摄。
逆光对相机性能是极大的考验，Mavic Air 2是否能经受住考验呢？请看以下对3张逆光拍摄照片的分析。
采用普通模式拍摄的第1张照片的画面显得比较干净，这是由于在普通模式下，CMOS处于1200万像素高性噪比模式。此时拍摄的画面，虽然像素不是4800万，但画面经过Quad Bayer“四像素合一”处理，噪点相对于传统CMOS来说要低一些。
第2张照片采用48MP模式拍摄，它是这颗Quad Bayer CMOS的原生像素模式，这个模式下拍摄的照片有4800万像素，分辨率高达：8000x6000。照片中的噪点还是较为明显的，明暗宽容度也很有限，对比度过于强烈，细节丢失明显。说明Mavic Air 2并不太适合于以48MP模式拍摄逆光或明暗对比过于强烈的场景。
第3张照片是以SMART模式拍摄的，在该模式下照片虽然在“四像素合一”的处理机制中变成了1200万像素，但是画面干净有层次，亮部细节和暗部细节都得到了很好的保留，整张照片的颜色看上去也很漂亮，相对于上两张照片来说，给人以更舒适的观感。SMART模式给我留下了非常深刻的印象，给人一种随手就能拍大片的感觉。在这个模式下拍摄的照片，对于普通的玩家来说，省去了繁琐的PS，直接出片，快速分享，这个模式的确是很SMART。
第2组照片
拍摄条件：下午
拍摄模式：自动曝光
考察内容：顺光拍摄性能
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以上3张照片，分别采用普通、48MP和SMART模式，以顺光方式拍摄。
在顺光方向拍摄，第1张和第2张照片分别采用了普通和48MP的模式拍摄，两张照片的效果很相似，都属于令人满意的拍摄结果。第1张照片的色彩饱和度要稍微大于第2张照片，说明“四像素合一”的并行处理模式在提升信噪比的同时，也会提升少许饱和度。第2张照片更偏灰度，说明原生像素画面在光线充足时拍摄，对明暗细节的保留较为出色。第3张照片，以SMART模式进行拍摄，在1200万像素的照片上，可以看到更好的色彩层次，这是机器自动PS美化后的结果，效果是非常理想的，可以直接出片的那种效果。
第3组照片
拍摄条件：傍晚
拍摄模式：自动曝光
考察内容：光线较弱时的拍摄性能
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以上3张照片，分别采用普通、48MP和SMART模式，以自动曝光模式拍摄
可以看出，拍摄场景光线不足是Mavic Air 2面临的最大敌人，或者说，Mavic Air 2的强项并不在于夜景拍摄，当然这是相对于对画质有较高要求的专业人士而言的。对于普通的爱好者，它的夜景拍摄效果用于网络分享，画质还是可以接受的。不过呢，不同的人主观感受也不同，那么请各位看官下载5iMX评测室拍摄的原片分析后再根据自己的需求下结论吧。
这一组照片，全部采用了自动曝光模式拍摄（曝光参数可以通过查看原片获得）。整体来说，在光线不足时，画面里的噪点还是很明显的。第1张照片在普通模式下拍摄，其噪点还是要明显少于采用48MP模式拍摄的第2张照片。毕竟，是被四像素合一修饰过的，降噪效果还是很明显。而第3张照片是在SMART模式下拍摄，整体效果是不错的，虽然噪点还是有，但是色彩层次更加的丰富。
第4组照片
拍摄条件：夜晚
拍摄模式：手动2秒曝光+自动曝光
考察内容：纯夜景的拍摄性能
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以上3张照片，分别采用普通、48MP和SMART模式拍摄。其中第一张和第二张照片采用2秒手动曝光ISO200拍摄。第3张照片采用自动曝光模式拍摄，因为在SMART模式下，只能选择自动曝光。
第1张照片，采用普通模式拍摄，我们采用了2秒手动曝光，ISO200，画面的噪点控制得还是不错的。如果只想勾勒出夜晚城市的轮廓，用这个参数基本上是够用的。假如想表现出流光溢彩的效果，那就需要更长的曝光时间或者开更高的ISO，随之而来的就是噪点的增加。
第2张照片，采用48MP模式拍摄，2秒手动曝光，效果与第1张照片相仿，原生4800万像素画质，未经软件修饰，看上去噪点要略微多一些。
第3张照片，采用SMART模式拍摄，自动曝光，表现出了夜晚城市流光溢彩的效果，噪点控制得也是比较理想的。
下载原片请使用百度网盘：
链接：https://pan.baidu.com/s/1Pv5CiKNzC764ZoTiGOA8Uw
提取码：nh39
测试小结：
1. 如果不是特意追求4800万像素（8000x6000）的高分辨率，尽可能使用SMART模式来拍摄，这个模式下的画面无论在色彩层次、亮暗部的细节方面，都能获得满意的结果，代表了Mavic Air 2的最佳输出效果，也是Mavic Air 2最具特色的特性之一，四个字形容——化繁为简。SMART模式令玩家得到高品质照片的过程变得更加的简单和快捷，一切只要交给SMART就足够了，不用再去弄各种复杂的参数设定和后期PS。
2. 如果特意追求4800万像素，那么尽可能在光线充足的环境来拍摄，你也将能得到画质不错的超高分辨率照片。
3. 普通模式，更加接近于“普通”的效果，没有特显著的优点，也没有特别显著的缺点。需要中庸一点的拍摄效果，方便后期的话，那就用普通模式来拍摄。当然，这里特别建议尽可能在光线充足的环境来拍摄。
无论如何，在光线不足的环境进行拍摄，对Mavic Air 2来说都是严峻的考验，你需要有一定的心理准备和心理预期。但是再一次无论如何，假如弱光环境下拍摄的照片仅用于社交分享，也是完全足够的。假如你非要跟1英寸的CMOS或更高级的相机去比夜拍画质，可以得出一个毫无疑问的结论：那肯定是有差距的。
五、写在最后
大疆Mavic Air 2无人机的上市，又在消费级无人机市场市场激起了涟漪，它让我们看到了消费级无人机的更多可能性——更轻便小巧的体积、更强大的飞行性能、更智能和更强大的拍摄功能、更好的画质、更安全的飞行保障、更好的易用性。Mavic Air 2在SMART模式下的拍照效果，令人十分的惊艳，然而Mavic Air 2的好玩特性还远不止于止。它在焦点跟随、APAS(避障）、HDR视频拍摄等方面，都具有可谓突破性的进步，5iMX评测室将会在近期和您分享我们的测试心得，敬请期待！Mavic Air 2将有两种配置：单机版（官方标配）和套机版（全能套装）。全能套装一共配有3块飞行电池，以及一个充电管家，还有其他实用的小附件。
Mavic Air 2的开箱评测就到这里了，大家还想看什么内容，请在评论区留言！如果喜欢5iMX的评测文章，请转发分享！
又想去飞Mavic Air 2了，一会儿回来和大家分享作品，拜拜~
自动跟拍王者降临 ！
大家想看Mavic Air 2的实拍效果，它来了！
本条视频由大疆刚刚发布的Mavic Air 2拍摄，视频格式为4K/60fps/120Mbps。
拍摄全程使用了Mavic Air 2的自动跟随拍摄功能，曝光模式为自动曝光，由无人机自主完成运境和构图，无人工操作干预。
由于拍摄时为正午，光照强烈，使用了自动曝光模式，白色的车子、溅起的水花和部分天空在画面中有过曝的现象。正确的处置方法是使用ND镜对光线进行压制，或者用手动曝光模式加大快门速度（但这个方法提到的画质没有加ND镜来得好），采用以上方法后就不会出现过曝的情况了。
无人机飞手和云台手以后可能都会失业，科技进步太震撼！
4K 60fps原片百度网盘下载：
链接：https://pan.baidu.com/s/1VIxoF7OoiOeIWTBCJqkddg
提取码：gxco
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(, 下载次数: 147)
作者: powergege 时间: 2020-4-28 10:55
老夏 来沙发了
作者: 天穹 时间: 2020-4-28 11:56
御2御1御mini御air表示已抓狂
作者: liansh 时间: 2020-4-28 18:37
这速度有点快啊！当天发布当天就评测完了。对于曾经玩过御1的人来说，SMART模式挺惊艳的，特别是夜景。
作者: 老A 时间: 2020-4-28 20:56
钱包对此无能为力
作者: qq122087071 时间: 2020-4-28 23:23
好想哭，这么好的机子，无法拥有啊。。。遥控器设计的天衣无缝，巧夺天工；无人机已是世上罕有，前无古人后无来者~~
作者: limture 时间: 2020-4-29 06:00
厉害
作者: cbr7650 时间: 2020-4-29 08:32
就是底小了一点
作者: xxdcq 时间: 2020-4-29 11:27
遥控器没显示屏是一大遗憾！APP直接退了就毫无抓拿了，有显示屏还可以看看各参数，做到心中有数
所以像御PRO和2那样遥控器有个显示屏还是必要
作者: xxdcq 时间: 2020-4-29 11:29
视频里是重庆什么地方？咱也去走走
作者: vidct 时间: 2020-4-29 11:38
飞鸽林场
作者: 我真的是小明 时间: 2020-4-30 11:32
“Mavic Air的横空出世，刚好填补了从Mavic 2到Mavic mini之间的空白。”
儿子的横空出世，刚好填补了从爷爷到孙子之间的空白 （滑稽）
作者: sccdghj 时间: 2020-4-30 16:12
有侧避障1寸大底就好了
作者: ruifbi007 时间: 2020-4-30 20:00
没错，所以定位还是Air，差距显现咯
作者: 天穹 时间: 2020-5-1 07:04
xxdcq 发表于 2020-4-29 11:27 
遥控器没显示屏是一大遗憾！APP直接退了就毫无抓拿了，有显示屏还可以看看各参数，做到心中有数
所以像御P ...
居然不久后会兼容御2屏幕控，某疆难得良心了可以兼容控了
作者: momo188 时间: 2020-5-1 14:00
没有显示屏也是出于成本的考虑，还是有个显示屏比较灵活
作者: cslikai 时间: 2020-5-1 18:20
如果你买无人机是为了玩，而且你是个有专研精神的男孩，那我劝你别买大疆无人机，理由有3个：
1、你真相信飞机可以飞8-10公里吗，哪里能找到没有干扰的环境，也别相信什么6k8k电影级别，实际上大部分是体验一下飞行的乐趣，拍
点旅行视频发个朋友圈什么的。有这样功能的飞机2-3千元足够了，把上万的直升机飞上天是有压力的，手会发软，除非你真的有钱。
2、大疆的功能阉割太多，除非你买顶级产品，其它机型不是这个不行就是那个不行，象航点飞行是一个很好玩的功能，但大疆好多机型没
有。总不能买个偏亮的飞机飞上天转一圈拍张照就回来了。
3、大疆已经有点技术绑架了，他是最好的飞不好就是你不行。你要是和大疆的客服理论点事情，他会告诉你“全世界70%的人都用大疆直升
机”。你看那些测评，一架标称飞8KM的飞机到6KM有点图像雪花就一片吐槽，大疆标称10KM的飞机4KM就没了图像就没有人说不好。
实际上其它品牌的飞机技术上已经和大疆没有多少差距，只是不敢大幅度提高成本加那些附属的功能。至于画质，那是有主观意识的指标，如果
你认为用一个万元的玩具飞机可以拍出什么大片，或者照着广告宣传片那样去实践，那就和我一样了。
作者: luoniou 时间: 2020-5-1 21:17
支持17楼的观点，如果单纯为了玩的，我个人觉得还是DIY最有乐趣，可以随意添加自己需要的功能，必须给飞机添加个4G网络图传就不怕飞机失控了。网页也有不少这些资源，个人需要做的就是需要花点时间到网上去收集资料。当然还需要个人具备一定的动手能力。
作者: 496152907 时间: 2020-5-1 21:45
喜欢DIY的
作者: 汤圆儿 时间: 2020-5-3 15:11
无人机图传关键就是在于低延迟，4G的延迟高得吓人，图传差1S实际距离可能差了几十米，无人车还行，飞机早炸鸡了
作者: 172549387 时间: 2020-5-4 08:29
并没有宣传的那样好，如果你丢机或炸机一定是操作有问题，让你上传飞行视频，让你回答若干不相干的问题，从来不说产品本身质量缺陷，只要有问题肯定是机主有问题，不是飞机有问题，如果要换个零部件大约是飞机的三分之一的价格，大家大可以买来试试，体验一下大疆的牛×。
作者: peishuyao6 时间: 2020-5-4 15:05
期盼带航点飞行
作者: lichen 时间: 2020-5-4 17:16
手里的御2Pro还是香。
作者: zz284051831 时间: 2020-5-6 16:13
有了成品飞机，实际上组装的DIY飞机现在已经很少了，我自己有一家组装的飞机已经当静态很久了，自己组的性能、稳定性和成品完全没有可比性，以前还说组装性价比高，和现在比的话，成品机要更便宜了，所以综上所述，DIY组装的人现在越来越少了。
作者: LWP 时间: 2020-5-8 10:27
一款飞机一款遥控器。。。不通用。。。绝了
作者: 油电混合11 时间: 2020-5-8 21:22
不错，挺好的。但是:没有最好、只有更好。希望大疆走得更远。。。。。。。只是希望对纯玩儿的魔友不要推得太远。。。。。。譬如：不定期对魔友放放钜惠、友情什么的，也是可行的攻略哦。。。。。。
作者: HK2016 时间: 2020-5-11 17:23
御2表示其实挺懵逼，简直就是换个颜色，不过讲真还是喜欢御原来的折叠遥控器，至少看着好看吧，这样一下看着跟仿的玩具差不多，最后，Dlog - M还是很香的，但是畸变也挺难受
作者: xxdcq 时间: 2020-5-12 10:35
本帖最后由 xxdcq 于 2020-5-12 10:39 编辑
形象，做企业一般都是先抢大市场，再做小市场
作者: ct_cgmjk 时间: 2020-5-25 17:13
新人路过，学习一下
作者: guangming 时间: 2020-6-12 00:55
这些意见很有参考价值.,还是要好好研究一下,看看再决定买谁家的.
作者: YJVAN 时间: 2020-6-20 09:47
大疆的照片效果越来越好了.
作者: TKJ下属MXRC 时间: 2020-6-21 10:40
大疆现在就是百度一样，百足之虫，死而不僵
作者: cheukkelvin 时间: 2020-7-22 17:54
詳盡介紹，感謝分享
作者: gjm 时间: 2020-7-27 15:40
其他出AIR3
作者: 007700 时间: 2020-8-17 01:37
御air 哭晕在厕所。。
作者: 喜欢加菲猫 时间: 2020-8-26 14:16
作者: guangming 时间: 2020-10-27 21:25
同感!利润驱使还减少了防侧撞
作者: hjs599 时间: 2022-1-2 00:41
感谢分享!
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