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标题: 北 京一号折纸法模型设计 [打印本页]
作者: luxiaohui    时间: 2020-6-9 11:18
标题: 北 京一号折纸法模型设计
北 京航空航天大学在1958年，学校建立了设计室和工艺室，分别下设10个设计组、3个生产准备车间和5个生产车间。经过组织和动员，参加“北航一号”的设计试制人员多达1800余人，其中，二三四五年级的学生有1159人，调干生76人，本校工人180人，校外人员116人，教师约116人以上。1958年9月24日试飞，试飞成功后，《人民日报》发表题为“航空教育事业的伟大胜利”的社论。社论指出：“‘北 京1号’飞机是我国航空史上的一个奇迹，而学校自己设计并制造飞机，更是我国所没有的创举。
我们设计的这架模型以北 京一号为原型机，翼展1600，双发2814电机，准备采用魔术板加银灰色写真膜制作，营造一种金属质感。
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作者: baymaxliu    时间: 2020-6-9 13:27
这是草图大师还是solidworks？
作者: hangzhou163    时间: 2020-6-9 13:55
好羡慕以前造飞机的干劲，现在社会这股干劲去了哪里？——“造不如买，买不如租”、一心想着“赚快钱”，几十年潜心搞技术搞研究的，远不如炒房一套来钱快。到现在，芯片不是我们的；光刻机不是我们的，操作系统不是我们的。电脑CPU不是我们的........这方面的领域被某国随意“吊打”。
作者: luxiaohui    时间: 2020-6-9 13:58
baymaxliu 发表于 2020-6-9 13:27
这是草图大师还是solidworks？

草图大师
作者: luxiaohui    时间: 2020-6-9 14:01
hangzhou163 发表于 2020-6-9 13:55
好羡慕以前造飞机的干劲，现在社会这股干劲去了哪里？——“造不如买，买不如租”、一心想着“赚快钱”，几 ...

是的，诱惑多了，捷径多了，价值观不同，心太急了。不过中国航空工业起步晚，难免落后。文化氛围也不同。
作者: 骄阳11    时间: 2020-6-9 16:46
学习了，原来还有这段历史。那个时代的伟大之处很少人了解了。
作者: model_engine    时间: 2020-6-9 18:07
hangzhou163 发表于 2020-6-9 13:55
好羡慕以前造飞机的干劲，现在社会这股干劲去了哪里？——“造不如买，买不如租”、一心想着“赚快钱”，几 ...

这有啥？那么好的运十都下马了，就因为区区三千万。
作者: 在人间已是癫    时间: 2020-6-9 20:22
大师，有展平的插件分享吗？1004945542@qq.com。
作者: lanboo1    时间: 2020-6-11 07:16
hangzhou163 发表于 2020-6-9 13:55
好羡慕以前造飞机的干劲，现在社会这股干劲去了哪里？——“造不如买，买不如租”、一心想着“赚快钱”，几 ...

前两天正好了解了下TWIDF经国号的历史。第一款由华人研制的三代机，也是亚洲地区国家第一款自主研发且飞起来的三代机。

可惜（或许应该说幸运）的是，由于上层意识问题，它最终输给了“造不如买”的思想。后续的改进型号没了下文，汉翔公司在研制IDF时积攒的宝贵经验和在这一过程中培养的技术人才很快也流失殆尽。其中不少人跑到韩国搞T-50高教去了。而T50除了供本国使用外已经出口5个国家了。
作者: hooya561    时间: 2020-6-11 22:59
在人间已是癫 发表于 2020-6-9 20:22
大师，有展平的插件分享吗？1004945542@qq.com。

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