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标题: 蛇滚全网资料经验新排版整理，也加入自己部分想法 [打印本页]

作者: lin252931 时间: 2020-8-18 10:54
标题: 蛇滚全网资料经验新排版整理，也加入自己部分想法
本帖最后由 lin252931 于 2020-9-3 21:42 编辑

主要是根据两位的经验，在加上自己正在学的一些想法

9月3号更新
练习蛇滚时候，升降和方向舵量正常就可以。副翼舵量要减小，这样滚的才比较慢，方便建立不同方位的打舵反应。
只有先练习好正确打舵后。在慢慢加大副翼量，练习打舵反应。要建立了错误的反应，在进行纠正，就需要大力气了

原帖：

自己就是一个普通学习小菜鸟，进论坛十多年，但最近才认真飞3d固定翼，希望论坛越来越活跃，各位大神多活跃。
也多关注刘准要新出的系列特技教程和他的抖音号，及微信号 lzcy131432

      “滚转眼镜蛇”动作可以说是3D动作的“集大成者”。动作时既要求象其他失速类动作一样，飞机保持在临界失速状态，同时飞机还在连续的滚转，对左操纵杆的配合要求非常高。如果在所走的航线是圆周或8字航向，加之高度降低、在操纵者面前做动作的话，那就更是是难上加难了。在很多高手的飞行录像中，滚转眼镜蛇往往是整套动作中最精彩的部分。所以，能熟练掌握，自如地做出稳定、连贯的滚转眼镜蛇动作，是很多3D爱好者的努力追求的目标。

动作期望：
1、高度低、接近于地面。
2、高度和仰角始终保持一致。
3、前行速度和飞机滚转的速率均匀。

技巧方法：
　　最初练习最好是飞机滚装的方向与转圈方向相反，即向左滚转时飞机向右转圈或右滚转时向左转圈，这样作的好处是更有表现力且可以在眼镜蛇式滚转过程中通过一个眼镜蛇式飞行翻转滚转方向。

　　作为初学者，选择一个比较慢的旋转速度是至关重要的。

　　在特技动作中飞机转到第一个90度时最重要的是时间同步，你必须在飞机停止前打全方向舵，而副翼必须保持恒定来维持飞机转动，升降舵在这个时候可以用来控制飞机向左或向右。
当飞机转动接近180度时，我们必须松开方向舵而推足够的升级舵，使飞机能维持一个大的仰角，而这个时候，我们就用方向舵来控制飞机左右。
当飞机转动通过270度时，我们就要松开升降舵而打足够的反方向的方向舵，这是通过升降舵控制飞机左右。

      在慢滚中，老是到倒飞的时候掉高：如果倒飞的那一瞬间微分一下，所对应的需要的升降舵变化值有问题，假如那一瞬间需要25%-35%的顶杆变化，而只补偿了10%-20%的顶杆变化，自然就会掉高，其他同理。

      练习慢滚直线的作用就是发现自己在滚转中的节奏。

　　掌握了眼镜蛇式飞行的基本动作后，就可以提高转动速度了，而且我们要练习通过条件反射改变动力来灵活调整飞机的高度，而非通过其他舵面控制。

　　练习反方向旋转了。小心这是一个危险的游戏，重复练习不要灰心。

　　

滚转中转弯

      最好还是飞机滚装的方向与转圈方向相反，即向左滚转时飞机向右转圈或右滚转时向左转圈，这样作的好处是更有表现力，更容易，且可以在眼镜蛇式滚转过程中通过一个眼镜蛇式飞行翻转滚转方向。

      其实滚转中各种复杂的航线相比于直线航线仅仅只有若干的相位差而已。
For example，假如在一秒的过程中秒的10%顶杆到30%顶杆，同时打了10%的左垂尾到30%，飞机保持了同样的高度。那么再假设同样舵量的垂尾比升降舵滞后了一秒，那么飞机就可能掉高转弯了。在慢滚中熟悉保持直线的节奏之后，再反过来进行蛇滚直线航线的飞行就轻而易举啦。

      那么下一步同上面一样，在慢滚中练习圆周航线，左副翼的顺逆时针航线，右副翼的顺逆时针航线，一共4项需要训练的，必须逐一练习，每一条滚转航线手感不一样，即使是镜像动作，需要建立的条件反射都是不一样的。

      通常来说，飞机左滚，那右转弯只需要左操纵杆“划圈”的速度比飞机滚转的速度稍快一些就可以了，
比如说如果飞机从平飞进入第一个侧飞90度的时候，如果是走直线，那左操纵杆应当仅仅是打右舵以保持高度，但如果“划圈”再提前一点，在打右舵的同时推一点杆，那飞机在滚转的同时就会向右转弯（走顺时针方向的圆周航线）。
等飞机再滚转至倒飞眼镜蛇状态时，需要左操纵杆推杆的配合，使的转弯更容易做流畅。
当然，就算是左滚，要左转弯（走逆时针方向的圆周航线）也可以，只是相反地，左操纵杆“划圈”的速度比飞机滚转的速度稍慢一些就可以，但没有右转弯容易做顺畅。
以上的所述在实际操纵中都是非常细微的动作，而且依靠的是良好的条件反射，用文字难以清晰表达其中配合关系，还是在练习当中仔细体会吧。

对所有动作的学习经验：
      最好的方法是在模拟器里练习。如果你能在模拟器里实现该特技，在现实飞行也应该可以实现。在模拟器里不断摔机把，因为那不需要成本。还要经常看其他高手的飞行录像，找一个你喜欢的偶像飞机师，尽量模仿他的动作。永远记住：练习不会达到完美，只有完美的练习才能到达到完美。

      对飞机在各个姿势各舵面应该如何控制一清二楚，了然于胸，是一种从控制原理上入手的练习方法。原理搞清楚，一切都好办了。

      在练习日中首先要订立一个目标，例如：我今天必须完成4个90度的眼镜蛇式滚转，在重复一次，我们要先会爬再学行走。

      学习一个动作时，对动作进行深入分析和分解很关键，可以按如下结构进行
动作描述
期望效果
飞行体会
炸鸡记录

      其实条件反射就是一种感觉，是对动力，舵面和飞机状态的综合感觉。当然这样所很难理解，但是当你有250个飞行起落时，我们就会理解他的含义了。

文献引用
眼镜蛇滚的研究-转自网络 http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=880796

干货！干货！浅谈蛇滚练习 http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1443649

作者: 254520725 时间: 2020-8-18 15:12
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作者: 强哥vw 时间: 2020-8-18 16:56
是范大师吗？看了手接汽油机的视频真令人佩服。

作者: aband 时间: 2020-8-20 10:44
先把正反4位横滚绕好

作者: 3119714 时间: 2020-8-24 09:19

强哥vw 发表于 2020-8-18 16:56
是范大师吗？看了手接汽油机的视频真令人佩服。

这个不是勤务兵老范吧

作者: 无边无际 时间: 2020-8-25 07:05
非常好的帖子！楼主辛苦了！
楼主是邢台的范老师吗？

作者: lin252931 时间: 2020-9-3 21:43

254520725 发表于 2020-8-18 15:12
大师就是大师，手接飞机的大师

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