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标题: 这种手抛机改了电动后，如果收油门失速就马上自旋下坠是为什么？ [打印本页]
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-15 18:12
标题: 这种手抛机改了电动后，如果收油门失速就马上自旋下坠是为什么？
高空飞行途中如果油门如果低于20%速度降下来以后就会开始直接尾部旋转机头垂直往下急速坠落。
没改装之前用手抛都能正常滑行降落。但是现在改了以后就不行了，是不是重心太高了？还是太靠后了？
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作者: Glider    时间: 2020-10-15 19:50
头朝下应该是头重了
急速坠落没有改出应该是升降舵拉杆不够
平飞的时候拉力够大，速度够大，能把机头抬起来
关动力后速度慢，尾翼不足以抬起机头
尝试让重心靠后一点/尾翼微调拉杆/增加平尾和升降舵面积

如果在此过程中伴随螺旋，转弯下坠那可能是两侧机翼迎角不对称，泡沫机翼扭曲了

上个视频比较好
作者: BHLFan    时间: 2020-10-15 20:22
按说这是目前手抛机里可改性最强的一种了（没有之一）。期望大家悬丝诊脉，楼主好歹也要拍个片儿什么的吧？
作者: 皇家摩卡    时间: 2020-10-15 21:00
此款油动路过
作者: 卡尔蔡司    时间: 2020-10-15 21:50
皇家摩卡 发表于 2020-10-15 21:00
此款油动路过

油图吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
作者: 卡尔蔡司    时间: 2020-10-15 21:53
皇家摩卡 发表于 2020-10-15 21:00
此款油动路过

有没有图
作者: 奥八马    时间: 2020-10-15 23:27
Glider 发表于 2020-10-15 19:50
头朝下应该是头重了
急速坠落没有改出应该是升降舵拉杆不够
平飞的时候拉力够大，速度够大，能把机头抬起 ...

对。本人身有体会。加舵面和移重心。
作者: justin1234    时间: 2020-10-16 10:08
很明显是失速尾旋了，重心可能太靠后了。在重心太靠后的情况下，高空关掉动力（或减小动力）后又猛拉升降舵，多重因素下是很容易失速尾旋的。
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-16 12:51
Glider 发表于 2020-10-15 19:50
头朝下应该是头重了
急速坠落没有改出应该是升降舵拉杆不够
平飞的时候拉力够大，速度够大，能把机头抬起 ...

非常感谢，图片来了，今天我把电池重量加多了一倍，原来重心在机翼中间，然后现在重心在机翼下面炭杆的位置查不到，还增加了尾翼和附翼的舵面，但是如果现在收油门的话还是会失速下坠，比之前好像稍微好一点点但是还是问题依旧。
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作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-16 12:52
卡尔蔡司 发表于 2020-10-15 21:53
有没有图

图来了，谢谢
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-16 12:55
justin1234 发表于 2020-10-16 10:08
很明显是失速尾旋了，重心可能太靠后了。在重心太靠后的情况下，高空关掉动力（或减小动力）后又猛拉升降舵 ...

我的情况是高空中无动力情况下一打附翼就会失速下坠
作者: wdq4587    时间: 2020-10-16 13:20
一贴图就看出问题在哪里了，之前估计大家都把你这改装当前拉机了。结果你是背推，背推吧，你还推力线不向下倾斜。你当冲浪者那推力线向下产生负升力分量，降低飞机效率是白降低的啊？设计师傻啊？
你这改装后的手抛机，如果做无动力滑翔测试，肯定是重心太后，气动不稳定的。但是你背推有个向前的俯仰力矩，抵消了这个重心靠后，所以有油门的时候就基本稳定，你油门一小，就不稳定，很容易失速了。

另外看淘宝上有EPP版本的707，不知道可有人尝试？
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-16 14:28
wdq4587 发表于 2020-10-16 13:20
一贴图就看出问题在哪里了，之前估计大家都把你这改装当前拉机了。结果你是背推，背推吧，你还推力线不向下 ...

我电机固定的时候有做了一个轻微的向上夹角，所以我这个原因是重心太靠后了？
作者: 皇家摩卡    时间: 2020-10-16 21:38
卡尔蔡司 发表于 2020-10-15 21:53
有没有图

手抛机改油机才好玩，改电动冒的意思撒
作者: wdq4587    时间: 2020-10-17 10:59
yeyafeng1989 发表于 2020-10-16 14:28
我电机固定的时候有做了一个轻微的向上夹角，所以我这个原因是重心太靠后了？

常规的飞机设计，有一个基本的考量，就是在飞机故障无动力的情况下，仍然可以稳定滑翔。毕竟你不会希望一架飞机已经离机场不远了，就因为发动机故障或没油而迫降失败坠毁吧？对模型飞机的设计来说，无动力滑翔不能说是绝对的必要，也应该是个基本的思路。你把你的飞机从高处无动力抛下去，肯定是不稳定难以驾驭的。你这个飞机从空气动力学上说是个变稳的飞机，动力越足稳定性越好。

要让飞机的动力情况对飞机稳定性影响小，应该尽量让发动机推力线靠近飞机的气动中心，基本上接近机翼前1/4的位置。对于你现在这样的布局来说，螺旋桨太靠中心，显然靠改方向是无法做到的，推进器向后延伸或者放在垂尾上才比较容易。我们也能看到有些飞机，比如电影《红猪》那样，或者可收放螺旋桨的滑翔机，完全不考虑推力线指向。这种情况我的推测，设计先保证滑翔的稳定性，然后保证足够的平尾面积可以抵消推力的影响。对你来说，加大副翼面积没有必要，加大平尾特别是平尾可动部分的面积，然后把重心调到前面就是无动力滑翔也稳定的位置，也许可行。
作者: t80g    时间: 2020-10-17 19:32
前拉不好吗，我的前拉机没有出现这种问题，重心在机翼前缘三分一地方，很好飞的
作者: 新尚美食    时间: 2020-10-17 19:55
wdq4587 发表于 2020-10-16 13:20
一贴图就看出问题在哪里了，之前估计大家都把你这改装当前拉机了。结果你是背推，背推吧，你还推力线不向下 ...

高手
作者: 新尚美食    时间: 2020-10-17 19:58
t80g 发表于 2020-10-17 19:32
前拉不好吗，我的前拉机没有出现这种问题，重心在机翼前缘三分一地方，很好飞的

手抛，不改装，基本都在3/1处，改装后，最好也要这个重心点。楼主可能忽略了改装后飞机增加的重量。和多出的部位带来的阻力。
作者: FK123578    时间: 2020-10-17 21:34
皇家摩卡 发表于 2020-10-16 21:38
手抛机改油机才好玩，改电动冒的意思撒

这个厉害了！！！
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-18 13:16
wdq4587 发表于 2020-10-17 10:59
常规的飞机设计，有一个基本的考量，就是在飞机故障无动力的情况下，仍然可以稳定滑翔。毕竟你不会希望一 ...

非常感谢，我试试看把重心和螺旋桨都再往前一点。后续再请教
作者: yeyafeng1989    时间: 2020-10-18 13:19
t80g 发表于 2020-10-17 19:32
前拉不好吗，我的前拉机没有出现这种问题，重心在机翼前缘三分一地方，很好飞的

前拉的话一炸机就坏了，
作者: wdq4587    时间: 2020-10-18 13:49
yeyafeng1989 发表于 2020-10-18 13:16
非常感谢，我试试看把重心和螺旋桨都再往前一点。后续再请教

“让发动机推力线靠近飞机的气动中心”可能我这句话说的不够清楚，推力线是一条穿过螺旋桨中心的虚拟直线，这条直线到气动中心的垂线距离和推力力矩成正比，简单的螺旋桨前移不会改善这个垂线距离。
作者: 17708231333    时间: 2020-10-19 00:24
这个飞机好，搜索关键字，谢谢
作者: deepcool    时间: 2020-10-19 11:28
yeyafeng1989 发表于 2020-10-18 13:19
前拉的话一炸机就坏了，

前拉可以用折叠桨，这样就不容易炸坏了
作者: 遗落的忧伤    时间: 2020-10-19 16:38
重心太靠后，电机的推角正合适弥补了重心问题，等到关油门，就会有这个问题。
作者: Glider    时间: 2020-10-19 21:48
本帖最后由 Glider 于 2020-10-19 21:51 编辑

首先 看电机应该是2205-2208级别 对于滑翔机来说，大了，并且导致：
1.电池也大
2.翼载荷大，容易失速
另外舵机线没有埋入机翼 影响翼型图中电池是圆柱形，应该是2S 18650 想搞远航
这款飞机空机重量120克左右 加上动力也就200克上下，这样比较好飞
推荐用1806级别电机，想要大动力可以用2204级别，配合5-6寸折叠桨前拉，电池用800mAh 2S-3S 10A级别电调
图传重量不大，但摄像头增加很多阻力，外形要做的比较光滑

总的来说，这架手抛机虽然翼展够大，但翼弦比较小，机身内部为实心泡沫，空机比较重，不适合搞FPV

作者: jgw196700    时间: 2021-1-15 21:51





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