B站有butaba 设置M2的视频，按视频设置即可~

螺旋桨装反了一只，居然飞了一会，还的姿态挺稳。下来才发现一只桨的英文字母反的。

k110设置18sz没问题，就差练习各种姿势了，m1今天配件到了，把大桨卸了，按m1网站设置18sz的设置，没有提到油门通道反向的。现在还没敢装大桨试。谁给看下有问题没。

关键就是不懂，草率了！！好好学习，天天向上！

基本设置都没搞明白的时候，拆大桨、尾桨、拔主电机线，待舵机和尾电机反应正常后插上主机线，主马达反应正常后插尾桨，在地面操作两圈了上大桨入门越来越高端，,代价越来越高，不过现在入手能搞M1和18sg已经不在乎了，高昂的猪肉价已经把一大批人拒之门外了

主旋翼打了，螺距连杆也坏了，买的配件都还没来，

为啥要油门通道要反向，一反向直接就猛转了吧

你的飞起来了吗？我今天刚入手m1，控是T18，飞不起来

1新建个模型，2设置油门通道反向，3对频就可以飞了。并没有那么复杂

大家试过喝酒后与小机摇晃同步的节奏吗，刚喝高了结果飞的特好。

还是边模拟器，边110靠谱，不过m1直驱声音小。

入门18sz太强了...第三方遥控如果是从来没试过的还请拆螺旋桨测，还要断开电机线检查测试模式和舵机运动对没有,M1不是入门机

估计选错十字盘模式了。带陀螺仪的应该选h1。不用混控

k110买上了先练着，

现在入门都这么豪了嘛。18嫂子。况且m1这机器动力很强炸鸡损失很大的，基本上过百，新手还是搞个k110练手吧。官方群有m1的设置说明书然后论坛潜水学习一下，这机是高手飞的。

说明书网上下的，我看基本都是讲组装的，再就有个油门曲线个螺距曲线和18sz设置不一样着。

同款飞机同款控，按照说明书调，应该没问题。你可再试试。

顺便问下原唱控是不是简单点，我发现买不带控的也就才便宜200。