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标题: 一米八翼展迪卡斯龙 [打印本页]

作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-5-28 13:51
标题: 一米八翼展迪卡斯龙
在闲鱼上从东北一个朋友那里买了一个老版的迪卡斯龙，一米八翼展，轻木骨架，EPO材质，虽然放了较长时间但还是很扎实，电装测试一切动作正常。只是电装配置为4260KV600电机，40A电调，厂家推荐4S电池。我觉得对于这么大个的机器来说，这个配置有点低，想升级一下用6S 5200 55C做动力电源。但是这个电机表面没有任何标识，电调也是。麻烦群里见多识广的大侠们指教一下，这个原装电机和电调是什么来路？这个配置直接上6S电池能行吗？电调是肯定要换的，电机需要换吗？

作者: 安然 时间: 2021-5-28 14:23
电机不用换，电调换了吧

作者: 礻申1礻山 时间: 2021-5-28 14:52
XXD动力套装。4S估计都吃力。

作者: 喜欢加菲猫 时间: 2021-5-28 15:37
弄个电流表测一下

作者: cbr7650 时间: 2021-5-28 17:40

作者: WAMX168 时间: 2021-5-28 18:09
好机

作者: 求指教 时间: 2021-5-28 20:50
感觉桨配对了，6s这电机应该还能行

作者: 河马PRS 时间: 2021-5-28 20:54
按以往经验，这规格的电机，KV500左右 6S配14×7桨
KV600，转速高了，6S下桨配到13×6应该没问题，电调60-80A

作者: Linchi 时间: 2021-5-29 09:57

河马PRS 发表于 2021-5-28 20:54
按以往经验，这规格的电机，KV500左右 6S配14×7桨
KV600，转速高了，6S下桨配到13×6应该没问题，电调60- ...

完全可行，因为我也有同款飞机，实践检验可行

作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-5-31 10:25

河马PRS 发表于 2021-5-28 20:54
按以往经验，这规格的电机，KV500左右 6S配14×7桨
KV600，转速高了，6S下桨配到13×6应该没问题，电调60- ...

嗯，我准备用原装电机，换80A电调，电池用6S，螺旋桨用13*6.5先试一下，然后再换朗宇3520KV520电机，螺旋桨换14*7，看看效果。3520电机这两种桨都可以用的。就是不知道这个原装电机用起来如何？

作者: lsyallen 时间: 2021-5-31 18:08
ＸＸＤ的设备是真心不敢用

作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-6-25 15:35
首飞炸机。原因是机翼原装的9克舵机锁死，看来这架飞机原始设计就有问题，1米8的机翼副翼用9克舵机实在是太小了。当时因为不想破坏机翼外观，所以没换，现在看来真的不能有侥幸心理。这架飞机年代久远，机体轻木框架已经变脆了，必须经过加强以后才勉强能用。但是电装必须全部换掉才行。

作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-7-2 15:42
换舵机后试飞成功。飞行中有点小毛病就是飞机老是左机翼下沉。微调调整副翼后勉强保持平飞。落地后发现是两根机翼对插碳杆不平行导致的机翼安装角不一致，致使机翼升力不一样。

作者: 天马行空的绿地 时间: 2021-8-19 15:52
这个迪卡斯龙，飞了十几个起落，变得越来越不好操纵，原因是机体设计严重不合理，平尾垂尾出奇的薄，并且实在年限太久，机翼和舵面变形严重并且还毫无规律，每次上天都要微调，最后决定拆掉所有电调，机体就只能报废了。不过毕竟上过天，这架飞机也不遗憾了

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