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标题: 某航模队2021北 京市赛乙组3克橡筋动力滑翔机竞时赛项目赛后总结 [打印本页]
作者: zyue2002 时间: 2021-5-31 13:13
标题: 某航模队2021北 京市赛乙组3克橡筋动力滑翔机竞时赛项目赛后总结
本帖最后由 zyue2002 于 2021-6-17 13:39 编辑
2021年5月29日星期六，阳光明媚，微风徐徐。2021北 京市赛第一天遇到了飞航模的好天气。这次比赛，某航模队报名了“乙组3克橡筋动力滑翔机竞时赛项目”，我受到某航模队的邀约，来给小选手们做“一天比赛教练”。
早上7点，我到达“世葡园”停车场和我们的队伍汇合。一见到我们的小队员及家长，就发现这是一个“年轻且没有比赛经验”的队伍。于是，本着“临阵磨枪不快也光”的想法，我初步指定了“保守打法”，即尽量让参赛的小选手都有比赛成绩，尽量不出现犯规和成绩无效这样的“低级错误”。
热烈而精彩的开幕式结束后，比赛即将开始。
先看比赛场地布置，3名场地执行裁判全程顶着烈日，站立在场地中间执裁。没有工作桌，没有遮阳伞，也没有任何可用于器材审核的工具设备。
再看比赛规则中对器材的技术要求：
（1）翼展：≤450mm。
（2）机身：≥420mm≤450mm。
（3）起飞重量：≥15 克≤20 克。
（4）动力：3 克橡筋。
（5）机翼为轻型发泡材料：PS、PP 发泡板。
（6）螺旋桨：注塑材料
我发现比赛对手方面，主要采用的是“蜂鸟”和“中国龙”两款模型。
这是“中国龙”翼展是490mm，根据规则，它不符合比赛器材要求。（也不知道对手有没有做改装，使它符合这次比赛的规则？）
这是“蜂鸟”,完全符合比赛规则。
我方采用的小天巡者P1B-0,本不符合规则的器材要求，但是为了参赛，我方小选手们做了改装，剪短了机翼和碳纤杆，使它符合了比赛器材要求。
小天巡者的动力橡筋是安装在机身管内部的，所以至多也就只能安装3克的橡筋。
反观对手的模型，都采用杆式机身，橡筋是外挂的，可以用超过3克的橡筋。根据我在比赛现场的观察，我可以断定对手很多模型所使用的的橡筋是超重的，但是当时无人对这样的事提出异议，导致各参赛队作弊现象严重。在现场的小选手和家长们也是看在眼里的，我方一名小选手还因对手的作弊行为，而为自己的无能为力而被气哭，领队和我还安慰了他好一阵子。本来小选手们和家长都是第一次参赛，积极性很高的，但是比赛的“不公平”却严重打击了他们的积极性。
当然对手作弊犯规只是“外因”，我方赛前准备严重不足才是未取得佳绩最主要的“内因”。
作者: 丹顶鹤 时间: 2021-5-31 15:17
本帖最后由 丹顶鹤 于 2021-5-31 15:32 编辑
比赛组织者？
作者: Beidouxing 时间: 2021-5-31 15:49
本帖最后由 Beidouxing 于 2021-5-31 15:55 编辑
飞行重量和橡筋重量必须在赛前审核！飞行成绩优秀的还应该盯住模型飞机，拿回到裁判组复审！！为防止违反规则，还有一些细致工作由竞赛组织者，赛前讨论安排。
作者: Beidouxing 时间: 2021-5-31 16:14
本帖最后由 Beidouxing 于 2021-5-31 16:43 编辑
“最尊重比赛规则的参赛队伍” ，这无疑是对学生的良好教育。
作者: cbr7650 时间: 2021-5-31 16:39
未来可期
作者: 徐志满 时间: 2021-5-31 17:59
"航空模型竞赛裁判工作指南"一书中明确讲述了组织者应如何工作,可能好多人都不愿看书.
作者: lgq5106 时间: 2021-5-31 18:43
本帖最后由 lgq5106 于 2021-5-31 18:48 编辑
（1）翼展：≤450mm。
（2）机身：≥420mm≤450mm。
（3）起飞重量：≥15 克≤20 克。
（4）动力：3 克橡筋。
（5）机翼为轻型发泡材料：PS、PP 发泡板。
（6）螺旋桨：注塑材料
看这个技术指标不觉得很有“特色”吗？在《航空模型竞赛规则（普及级）》中，对P1B-0飞的技术指标是这样的：
P1B-0 最小飞行重量16克，动力橡筋最大重量2克。
就只有这两条，审核模型简便，符不符合规定大家都容易理解。而北 京搞的这个限制机身长度和翼展，还限制了材料。请问，用桐木片或轻木片做螺旋桨不能参赛是为什么？哪个能给一个合理的解释。如果用卡纸做螺旋桨呢？没有合理的理由，凭什么不给参赛？我玩了几十年，从没有听说过初级橡筋飞机要限制机身长度和翼展，不给用个木质螺旋桨，机翼必须用发泡材料。怎么现在的比赛规则限制越来越多呢？不给我们搞技术创新了？
作者: harry1103 时间: 2021-5-31 18:55
嘿嘿。借用让子弹飞的台词：“师爷真是装糊涂的高手。把dollar说成 到了 ”
这年头装糊涂的高手不少
作者: zyue2002 时间: 2021-6-1 04:06
本帖最后由 zyue2002 于 2021-6-3 10:40 编辑
lgq5106 发表于 2021-5-31 18:43 
（1）翼展：≤450mm。
（2）机身：≥420mm≤450mm。
（3）起飞重量：≥15 克≤20 克。
其实是这个3克橡筋规则和飞北赛的初级橡筋规则有“异曲同工”之妙，都是“渣渣”，都是为了卖指定器材。外行不明白其中缘由很正常。
作者: zyue2002 时间: 2021-6-1 04:09
本帖最后由 zyue2002 于 2021-6-1 21:03 编辑
harry1103 发表于 2021-5-31 18:55
嘿嘿。借用让子弹飞的台词：“师爷真是装糊涂的高手。把dollar说成 到了 ”
这年头装糊涂的高手不少
作者: 喜欢加菲猫 时间: 2021-6-1 08:57
作者: guangfu 时间: 2021-6-1 17:15
在《航空模型竞赛规则（普及级）》中，对P1B-0飞的技术指标是这样的：P1B-0 最小飞行重量16克，动力橡筋最大重量2克。
这个规则对 P1B-0飞的技术指标 已经用了几十年，让指导学生自己动手制作、调整试飞的辅导老师有很宽裕的创新改进空间。
作者: yyqop01 时间: 2021-6-2 15:44
飞个几块钱的飞机，收入再怎么样也不如网吧一场lol，cs电竞比赛。
组织者或者再往上的不重视，图个完成任务，发个新闻稿的东西，飞机佬再跳再哭都没用
作者: zyue2002 时间: 2021-6-2 21:57
yyqop01 发表于 2021-6-2 15:44
飞个几块钱的飞机，收入再怎么样也不如网吧一场lol，cs电竞比赛。
组织者或者再往上的不重视，图个完成任 ...
一个手机游戏花几千几万的，都是小意思。但是3D CG再怎么好看，也没有真实的模型和手办放在你面前更有“真实感”。
作者: 超人RS 时间: 2021-6-3 10:26
带孩子参加了三个项目，能看懂楼主说的什么意思
(, 下载次数: 54)
(, 下载次数: 61)
作者: zyue2002 时间: 2021-6-3 10:44
超人RS 发表于 2021-6-3 10:26
带孩子参加了三个项目，能看懂楼主说的什么意思
不明白没关系，认真研究一下比赛规则，看看有哪些合理和不合理的地方，再听听“老航模”的意见看法，就会慢慢明白了。
作者: zyue2002 时间: 2021-6-3 10:46
超人RS 发表于 2021-6-3 10:26
带孩子参加了三个项目，能看懂楼主说的什么意思
这里留言的，有不少都是“老航模”。
作者: zyue2002 时间: 2021-6-3 13:02
超人RS 发表于 2021-6-3 10:26
带孩子参加了三个项目，能看懂楼主说的什么意思
不好意思，把你的留言看错了意思
作者: yyqop01 时间: 2021-6-3 17:00
那肯定啊。目前来说，实体的比虚拟的好玩。但是上面不重视，你就毫无没办法。我也参加过几次比赛，幸好都是挺正经的，没这种 事情
作者: 震元子 时间: 2021-6-3 20:07
助手和运动员
作者: zyue2002 时间: 2021-6-4 08:30
徐志满 发表于 2021-5-31 17:59
"航空模型竞赛裁判工作指南"一书中明确讲述了组织者应如何工作,可能好多人都不愿看书.
书看不看，咱不知道，但是某位“大仙”的“江湖论”，倒是说得“颇有见地”
作者: lgq5106 时间: 2021-6-4 08:56
哈哈哈
作者: 震元子 时间: 2021-6-4 11:04
内行！！老司机啊！！
作者: 徐志满 时间: 2021-6-16 13:49
竞赛在引导训练,若竞赛规则随心所欲地制定训练就无所适从,况且国家对各项目飞机是有具体技术指标规定的,为什么不按规定办呢?既然打着教育或体育或枓技的旗号就不应充满商业味道.当然商业比赛是可以按商品特性和营销方针制定仅适于本商品的竞赛规则的,但不能打教育的旗号.是"教育产业化"的流毒还没肃清?
作者: zyue2002 时间: 2021-6-16 14:48
徐志满 发表于 2021-6-16 13:49
竞赛在引导训练,若竞赛规则随心所欲地制定训练就无所适从,况且国家对各项目飞机是有具体技术指标规定的,为 ...
同意您的观点
作者: 王培才 时间: 2021-6-16 15:28
(, 下载次数: 55)
作者: lgq5106 时间: 2021-6-16 20:41
我们说明年要改规则了，回归标准的技术指标搞竞赛，结果怎样就拭目以待吧。我希望以后不再为比赛的事再发表这两天的这种言论，更多的是赞扬。
作者: WENYEE 时间: 2021-6-17 00:27
我主张用航协的正规规则，因为是科学、严瑾的，我们没有必要跟着人家跑。把自己优秀的设计改坏了。但也不要去评价他们，因没有意义。
作者: WENYEE 时间: 2021-6-17 00:28
作者: WENYEE 时间: 2021-6-17 00:39
为了比赛组织工作简单些，又要公平。审核工作可采用"自审"；裁判在比赛中“抽审"；比赛结束对取得名次十1的复审。这样不但可减小裁判工作量，还可培养锻练学生的自觉性。
作者: 傻呼呼 时间: 2021-7-3 23:24
有道理
作者: 傻呼呼 时间: 2021-7-3 23:26
说的太对了。
作者: guangfu 时间: 2021-7-4 08:36
本帖最后由 guangfu 于 2021-7-4 08:40 编辑
在《航空模型竞赛规则（普及级）》中，对P1B-0飞的技术指标是这样的：P1B-0 最小飞行重量16克，动力橡筋最大重量2克。
这个规则对 P1B-0飞的技术指标 已经用了几十年，让指导学生自己动手制作、调整试飞的辅导老师有很宽裕的创新改进空间。
在各级自由飞项目中还没有过限制翼展和机身尺寸的规定 ! !
作者: zyue2002 时间: 2021-7-4 21:52
guangfu 发表于 2021-7-4 08:36
在《航空模型竞赛规则（普及级）》中，对P1B-0飞的技术指标是这样的：P1B-0 最小飞行重量16克，动力橡筋最 ...
怎么没有呢？看看飞北赛和各地比赛，这种“龟择”比比皆是呀。
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