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标题: 新手心痒痒4年 这次看到她终于按耐不住下手了 是激动是心动是一见如故的感觉 七夕更新 [打印本页]
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-11 18:00
标题: 新手心痒痒4年 这次看到她终于按耐不住下手了 是激动是心动是一见如故的感觉 七夕更新
本帖最后由 KaiserLiu 于 2021-8-16 10:10 编辑






在偶然的机会下看到了她激情后的漏出照，看到的第一眼当时心跳就加速了，这不就是我日思夜想的她吗？












XL Power 的新机 Specter V2，虽然只有一张图，但我一眼就看到了改动的结构。当中有非常多自己之前构想希望能实现的一些设计，比如像雷虎一样可以不拆头罩从后上电池；像 SAB Goblin 一样插头固定在电池板上直接推进机身便可通电；像 Henseleit 一样上置的尾舵机，和俯仰舵机对称，能让重量分布更加靠近重心；取消尾撑等等。一直有构思哪天有时间有精力了自己来设计一台直机，成立一家模型公司，这个想法至今一直都还有，看到她仿佛出现错觉，曾经脑海里日夜构思的直机出现在真实飞场照片里，我是非常激动又兴奋！


小罗的 XL Power 非常非常眼熟了，从18年开始，小罗就带着他的团队和当时的新机 Specter 参加了大大小小的各种活动，能够在各种 FB 组群里看到不仅是小罗直机，更加是小罗本人的身影。接连签下了几位国际赛事的冠军，从柯奂辰到伊藤再到Kan，还收购了意大利高端直机 MSH，这是一家非常创新和注重产品美感的公司，话说在以前装梦想450的时候就体会到他们的 Gorilla 真正不死脚架，还有我想布线太麻烦想把电路做到侧版上，后来他们就也想的一样出了侧板上的 Power Bus，还有全机一根皮带传动大桨尾桨的大胆创新设计，除了这些还有非常受欢迎的金脑 Brain，可能直机公司里做陀螺这么受欢迎的除了 Mikado 就是 MSH 了。

到去年因为疫情关系小罗本人去活动现身的少了，但飞 XL Power 模友确越来越多了，在各组群里能见度有稳步提升。为了推广品牌和直机，小罗真的是倾注不少的心力，这还是可以看到的地方，背后看不到的肯定还有更多。在亚拓和泰世之后，又有中国的直机公司这么积极去宣传去推广，是真的非常感动受鼓舞，想用实际行动支持一下小罗。可好几次在下单页面犹豫了，因为对颜值的和机身设计的纠结，迟迟没有下手。不过在此之前倒是买了大兔子 Protos 700 EVO 支持的，这次看到 V2 后没有丝毫的犹豫了。



在预定这台机子上是起了个大早，赶了个晚集，差点没赶上第一批。现在第一批头罩还没有准备好，只有机身，我一直以为头罩没好就没有发售，没想到已经开售了都马上卖完了。

盒子有些像是 F3C 机型的包装，因为没有头罩，所以盒装非常紧凑。但是希望后续有正式的包装，模型该有的仪式感不能少哦，SAB 不仅飞机漂亮，从纸箱包装到说明书都非常漂亮。

盒子虽然平淡，但是里面的零件保护是非常到位的，是见过用袋子最多的机了。





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来了来了，小刀就位准备开箱
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打开塑封膜后的牛皮纸箱，就和 F3C 机型一样的纤细

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有充分的填充保护

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旋翼头、尾部都是按每个部位分类装包

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下层有侧板、尾管等

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从头开始，首先拿出旋翼头部件包

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虽然都是用塑封袋装的零件，但是对零件的保护丝毫不马虎，大包里的零件都有独立包装，重量大的还有独立的气泡膜保护

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每一个零件包上都是单独的提示，包内零件为假组状态，需要玩家拆解后打胶紧固

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包中有包

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包中有包中还有包

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重量大的比如大桨夹和中心座都有独立的气泡膜保护，不错很用心了

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气泡膜袋中还有塑封袋，没想到吧

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非常粗壮的大桨夹，喷砂哑光阳极表面，乍看和 V1 差不多，但旋翼相比上一代还是做了非常多了改进

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大桨夹侧面有激光蚀刻的 XL Power


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该粗的地方粗，该瘦的地方瘦，桨夹上下都增加了镂空


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粗壮之外还有应力设计


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在有 Logo 的侧面还有标示中立0度螺距的指示线，方便调机设定连杆


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主旋翼的中心座也是非常粗壮，同时也加入了轻量化的设计，旋翼高度降低，旋翼中心和重心距离更近，机体空中运动更加灵动。由 V1 的2颗改为1颗螺丝和主轴穿孔固定，2颗相位器臂固定螺丝抱住主轴，相位器球头使用钢滚针固定，这里没有使用螺丝，避免螺丝锁紧后卡死轴承，这里轴承又小又有高速转动，受力又复杂，螺丝锁紧后如果轴承和 Radius 臂的轴承座有公差，就会有卡壳，会加速轴承磨损，增加舵机负担


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中心座螺丝相较 V1 更改了方向，旋转了90度拆装更方便，并改为自锁螺母紧固，取消了 V1 中心座上的螺纹，避免直接和中心座锁紧的方式，避免多次拆卸后螺纹磨损，延长中心座寿命，设置了螺母限位，省去使用额外套筒工具


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很漂亮的减重设计


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这么漂亮的镂空位置肯定要放上 Logo 啦


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方方正正的 Specter 更加方正了


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非常漂亮的中心座


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再看一下，漂亮

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很多人会忽略这里的设计，中心座的孔为椭圆，一方面可以有更多的减重，一方面可以限制横轴的活动

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横轴

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横轴螺丝

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12.9级芳生 YFS 螺丝，M6 × 12 mm，没有选用杯头而用半圆头可以减少重量和空间

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拆下预装的横轴螺丝，一下就被光亮整齐的螺纹给惊喜到了

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非常漂亮的螺纹，还有高亮的倒角，卸下螺丝看到这么漂亮的处理真的被惊艳到了

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横轴是实心的，拿在手上就能感受到分量，希望之后能出升级件，使用 TC4 的钛合金

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桨夹部分的全景

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横轴避震使用橡胶O圈配合 POM 胶圈座，推力轴承中置，四颗角接触轴承在桨夹的外侧两端，让两个轴承相隔更远，力矩更有效的支撑与稳固桨夹。一般的深沟球轴承的设计并没有考虑到太大的轴向力，使用角接触球轴承能让桨夹在承受巨大的轴向压力时也能转动顺畅


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横轴放入后就能看到椭圆孔的设计用处，限制横轴只能上下摆动，而无法左右摆动。这里公差控制的非常好，严丝合缝但是不卡顿。用椭圆设计巧妙的限制左右摆动，就如中心座中间加入轴承或者转动固定器一般，让横轴像翘翘板一样上下摆动。但是并没有增加部件，只改变形状就达到了功能，这个设计厉害了

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清洗旋翼头部分的螺丝在加工时的遗留的切削液和防锈油，现在螺丝胶一般都能耐油，但为了发挥最好的效果，我都还是会把关键部件螺丝上的油清洗干净，再涂螺丝胶，避免关键部位的螺丝胶失效

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清洗后捞出

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棉签占取清洗溶剂清洗横轴螺纹处的切削液油

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螺纹处的油清洗好后再定点给螺丝头上油，防锈

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横轴外部也上油

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使用对橡胶安全的全合成润滑脂

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胶圈硬度较高，80度的，实在太难上了，我已经先用热水泡了一下再上，手指还是全红了

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O圈的底座应该是 POM 的

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可以看到刀痕，这个小底座也是 CNC 加工出来的！厉不厉害

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装入横轴后压进中心座

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漂亮

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将大桨夹预装的轴承卸下后，清洗轴承安装位的油

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使用黄色的中强度固持胶，这里设计的是间隙配合，需要用厌氧胶来固定轴承填充间隙

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在轴承座内壁上涂薄薄非常薄的一层固持胶，多了话会进入到轴承内部，那就不好了

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垂直由下向上推入大桨夹

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分享一个我发现的非常方便的分辨推力轴承内外圈的方法

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给推力轴承涂润滑脂，我这里用的是 Dryfluid 干性润滑剂

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将推力轴承按照以中心座为内，内大外小的方向装入桨夹

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看到横轴垫片时又被惊艳到

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这平垫片居然有倒角，不是冲压件，是车出来的垫片，一般看到台阶垫片或者异形垫片是车出来，没想到平垫片也是车的，还做了高亮倒角

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准备装入大桨夹


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将已装入推力轴承的大桨夹垂直的由上向下地装入横轴，外侧的角接触轴承同样的薄涂固持胶固定

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装入外侧轴承后上横轴螺丝，我习惯用镊子将螺丝胶先送入螺纹孔中

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螺丝胶送入螺纹孔中，防止如果胶涂在螺丝上在紧固过程中螺丝胶被挤出，流到不该流的地方比如这里的角接触轴承中

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这里的横轴螺丝加垫片我是垂直的由下向上装入的

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另一侧的角接触轴承装到位后，同样的给推力轴承润滑后装入，我还是习惯的将滚珠保持架的开口朝内，因为这样在离心力的作用下保持器还能兜住润滑脂，不过有些厂商其实会在说明书里注明这里的保持架开口要朝外，因为保持架的作用是让滚珠的间隔一致，让它们均匀的承受压，如果开口朝内，保持架可能因为离心力的作用不会很好的贴合滚珠，就无法保持滚珠间均匀的间隔。

我一直朝内装一方面是想要它兜住润滑脂，因为一般推力轴承设计没有考虑在高离心力下使用的情况，开口朝外导致润滑脂甩干了的弊是大于滚珠可能不均匀的弊的；

另一方面我认为保持架如果开口朝外，那么在旋转中是会压在滚珠上的，接触面积比开口朝内时的接触面积更大，离心力带来的压力在两种装发下一致，但朝外装的摩擦面积比朝内装的摩擦面积更大，造成摩擦力更大，让滚珠的滚动有了额外的摩擦阻力，也是利大于弊的。

因此我认为朝外装来了一个益处，但同时也带来了两个弊端，所以我也就还一直是朝内安装保持架。各位模友们平时是如何装的呢？

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两个桨夹都顺利装入，在先装一侧时有用横轴扳手先紧固一侧的横轴螺丝，保证锁紧的准确

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用扭力扳手分别锁紧两颗横轴螺丝，使用额定的锁紧扭力，防止用了过高的锁紧扭力，螺丝预紧力太高，造成疲劳断裂，螺丝失效，然后就是激情的射了
桨

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由于使用的是12.9级半圆头螺丝，锁紧扭力会比杯头螺丝小一些

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M6 半圆头的锁紧扭力 10.5 NM

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大桨臂设计了限位配合安装，这里的配合很紧密没有虚位，我还是先用镊子将螺丝胶送入螺丝孔，这里不能送的太深，在螺纹口外口一些，太深会被螺丝挤出到孔的内口以外，流到推力轴承处

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相位器臂的安装这里用到了垫片，不知道是不是是成本考虑，如果在中心座上加台阶取代垫片应该会增加加工时间成本

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旋翼头组装完毕

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V2 在旋翼头的几处改动都非常喜欢，一改之前的笨重，在有力量的同时还很精巧

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保护的很严实的十字盘

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从气泡膜袋中拿出，还有一个气泡膜袋子

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层层层保护

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终于拆出了非常粗壮的十字盘

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和旋翼头金属件一致的表面处理

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十字盘似乎是和 V1 一样的部件

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这里也是使用了角接触轴承，机体 5 KG 加上惯性的带来的额外几个 G 的力，这么大的力中很大一部分汇集到了十盘的这颗轴承上，这里采用角接触球轴承是非常好的设计

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用手试了一下鱼眼轴承非常顺滑

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非常粗壮也非常扎实哈哈哈

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拿出主轴

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主轴在装入端倒了圆角，以便装入楔块单向，倒圆角才能撑开楔块，说明用的是承受力高很多的楔块单项而不是滚针单向

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空心主轴

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长轴空心通孔有加工难度，但是能带来大限度的减重

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我的习惯，手动抛光主轴

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主轴固定管，这样可以上下抱住主轴承座。我认为让主轴承座的上方轴承承受向下的力，比齿盘下方的轴承承受向下的力在结构上来说来的更好，同时也更容易装配，调整出没有轴向间隙

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钛合金的正反拉杆

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非常轻

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比一般的不锈钢拉杆要轻非常多

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大桨夹也是钛合金拉杆，除了酷炫牛逼外，能够减轻舵机负荷，因为离心力的原因

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非常轻，旋翼头降低后拉杆也相应缩短了

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这是 新越 Steam 机子力附带的球头扣工具，非常好玩，覆盖了四个尺寸的球头扣，这球头扳手有两个可以两个相互拼装在一起，新越 Steam 出了些非常好玩很创新的工具和配件，机子本身也是非常用心，本来要先发 新越 Steam 的帖子，这个帖子发完就会补上

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按说明调整球头扣间距

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正反拉杆可以无极调整到完美的一致长度

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机身零件包

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每个零件也都是独立分隔了

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机身侧板的上半部分

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封装也很巧妙，既能固定又将两块侧板分隔开来防止互相摩擦造成磨损

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看出来了中间的分隔吗

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左右对称的侧板

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准备给碳纤维侧板打磨倒角

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找出零件包里的碳纤部件一起来打磨，打磨时一定要用水，防止吸入碳纤维扬尘

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在700级机里很难见的一体主轴承座，看到这个非常亲切，想到十年前买的冰人的酒红色 450 Sport 改装一体主轴座。还有在 450 Pro 改装件百家争鸣的那个年代，是有推力轴承加深沟滚珠的主轴承座的，冰人和7075工作室都有出过，那也是考虑到这种工况做出的一种创新的设计方案，Specter 这里用的角接触轴承是更加升级的方案

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在保证主轴承的同心和强度的同时兼顾了轻量化，避免由碳纤侧板承受这个力，如果不是一体的话，那么就是由受力的那个轴承的底座4颗螺丝承受，现在一体底座是同时由8颗螺丝分担。同时这也是两个副翼舵机的安装底座，一体化的底座也能保证舵机的稳固

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这里也用的是两颗角接触球轴承，保证受巨大轴向力的同时保证转动顺畅，这两颗轴承已经是出厂预装配好了

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这么合适的地方肯定要打上 Logo 的，模型就是要每个零件都打上 Logo 才好哈哈

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有没有像 Spot 的感觉，有种萌萌的机器狗的感觉哈哈

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记录一下重量

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第三轴承座，不仅是固定第三轴承，而且还大范围的连接左右侧板，成为一个盒式结构，更加稳固，也更好的和尾管座做连接，更加整体

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记录一下重量

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这里用了轴衬是为了给升级更凶猛更不死的大齿盘预留的空间吗哈哈哈
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第三深沟球轴承使用其他国家产地的 EZO 轴承，前面使用的角接触球轴承没有看到品牌

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将预假组的轴承取出来，轴衬套和轴承内圈是紧密配合，这样可以避免衬套在轴承内空转造成磨损

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薄涂固持胶后装回第三轴承

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副翼舵机的安装座，同样也是电机的安装座，让各个部件互相连接，更加的一体化，不会仅仅靠碳纤维侧板连接，会更加紧固，因为碳纤维侧板只在平面上承受的平面各个方向的受力是最佳的，如有平面以外其他角度的受力其实不能很好胜任，这时候有金属件的加强就要好非常多

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一侧合体

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十字导轨是碳纤维板，希望之后能出一个碳纤维外框结合 POM 内轨道的升级件，让俯仰变距更加顺滑，因为碳纤维的截面还是比较粗糙的，俯仰舵机本来就是三个舵机力负载最大的一颗，我之前用红外成像仪看发现飞下来的舵机，俯仰舵机温度比其他两颗都高，粗糙的导轨无疑又给俯仰舵机增加了没必要的能耗

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固定十字盘导轨底座的同样也是固定头罩安装柱的，这里使用了以前 450 升级常用的可溃头罩柱设计

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压带轮和尾管座连接在一起

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和相位器摇臂一样，这里用了钢滚针设计，避免螺丝锁紧后造成轴承卡顿

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用钢滚针就要求滚轮底座更加复杂，这里是 CNC 了两个一体底座

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尾管座非常轻量化的设计

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先将轴承装入压带轮

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装入钢滚针

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将压带轮和尾管座合体，等等，这个部分装起来怎么看起来这么可爱

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前面有机器狗，这里好像出了更加萌的机器羊咩咩，或是机器牛？

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这样就更像了吧！

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吃草的羊咩咩

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或者是牛哞哞

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你觉得是哪种动物呢哈哈哈哈哈哈

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装入侧板

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这里就能看到上半部分非常紧凑，重量很集中

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合上另一侧的侧板

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尾管座在保持了极大的轻量化的同时，也最大化的允许了大管径的尾管，尾管座已经像现代舵机一样，突出了侧板，这样在保证上半部分紧凑，盒式结构非常稳固的同时装下更大的尾管。这个“盒子”越小，各部件靠的越近，MOI 惯性力矩越小，机体也就越灵动，同时越小，这个“盒子”也就越坚固

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从正面看一下，非常小巧，仿佛有4个小鸭翼

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旋翼头总体重量，这里就能看出横轴的分量了，以一己之力占了旋翼头五分之一的重量

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再看看上半机体重量，非常轻了

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上半机体差不多和旋翼头一般大

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请出两位老朋友，梦想 450 Pro 和 梦幻 450 Pro 来做一下对比

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和梦想 450 Pro 差不多一般大

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700级的机身如此紧凑

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再看看两位老朋友，梦想 450 Pro，可能有模友看到还很熟悉吧

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梦幻 450 Pro，可能模友没有看过，上面装了当时花了大价钱买的还在运营的 Skookum 的 SK720 和 GPS，两个结合可以实现硬地板和软地板功能，让炸鸡永远不可能，除非没电或机械故障啦哈哈。还有这台上用的就是前面说过的 MSH 出的 Gorilla 脚架，用的塑料材质有非常强的韧性，压平了还能恢复原来的状态

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欢迎新机队成员

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非常紧凑，都不觉得是700的机体

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梦想 450 Pro   梦幻 450 Pro

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作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-11 18:00
占位
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-11 18:01
占位
作者: 中华450    时间: 2021-8-11 20:09
围观
作者: huangjijia    时间: 2021-8-12 01:38
有大招？
作者: Flameout    时间: 2021-8-12 09:47
那我也占个位(。_。)
作者: 小灰侠    时间: 2021-8-12 11:48
占占占。 围观
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2021-8-13 02:18
占个八楼看大作。
作者: rakabun小罗    时间: 2021-8-13 02:25
包装必须有，才设计完毕
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作者: guyama    时间: 2021-8-13 09:12
金属件不是小罗贴里那种带一点褐色了吗，感觉那个好看一些
作者: rakabun小罗    时间: 2021-8-13 09:54
tanhwon 发表于 2021-8-13 09:26
枪手文，鉴定完毕，不过我喜欢，因为我也买了一台，也是看中了这个设计，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

kaiser老板5999支持我的，感谢，有你们的支持我才有继续研发的动力
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作者: dalei1999    时间: 2021-8-13 11:48
查了楼主发过的帖子，很多是装机帖。 对直机，楼主是真爱。对机械 摄影 飞行都有追求的模友。厉害！
作者: dalei1999    时间: 2021-8-13 11:49
还有说明书？我肿么没有说明书。
作者: linzhen    时间: 2021-8-13 11:50
楼主是专业摄影师！
作者: 阿拓小号    时间: 2021-8-13 11:58
专业扭力扳手都有！！
作者: fly100    时间: 2021-8-13 14:29
好久没看到刘大师赏心悦目的帖子了
作者: huhb_ic    时间: 2021-8-14 06:09
顶一个
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 03:56
中华450 发表于 2021-8-11 20:09
围观

欢迎欢迎
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 03:57
huangjijia 发表于 2021-8-12 01:38
有大招？

不大不大，大招以后搞
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 03:59
Flameout 发表于 2021-8-12 09:47
那我也占个位(。_。)

欢迎欢迎！那都有位置了就多来热闹热闹
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:00
小灰侠 发表于 2021-8-12 11:48
占占占。 围观

欢迎欢迎！多多来热闹热闹
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:01
飞不高的小小鸟 发表于 2021-8-13 02:18
占个八楼看大作。

欢迎欢迎！小作小分享，多多来一起热闹啊
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:03
rakabun小罗 发表于 2021-8-13 02:25
包装必须有，才设计完毕

罗总辛苦，都半夜了还在监工，那做出来后能不能给我这个强迫症补发一个纸箱啊
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:05
guyama 发表于 2021-8-13 09:12
金属件不是小罗贴里那种带一点褐色了吗，感觉那个好看一些

金属件的颜色实物还是非常漂亮的，不是很冷，沙银色吧，褐色应该没有，可能是罗总那的灯光偏黄的原因吧哈哈哈
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:34
dalei1999 发表于 2021-8-13 11:48
查了楼主发过的帖子，很多是装机帖。 对直机，楼主是真爱。对机械 摄影 飞行都有追求的模友。厉害！

不算厉害，不过非常开心能把自己的几个爱好结合在一起，同一个事情收获好几份的乐趣，也希望能把当中的乐趣分享给大家，给模友们带来一些快乐
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:39
dalei1999 发表于 2021-8-13 11:49
还有说明书？我肿么没有说明书。

说明书藏在淘宝详情页的一群文字中了，我在买好后回去找参数的时候意外发现的

https://pan.baidu.com/s/1Sd2yKtPTj4qflQ4D7zAECg 提取码: 9t5x

作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:41
dalei1999 发表于 2021-8-13 11:48
查了楼主发过的帖子，很多是装机帖。 对直机，楼主是真爱。对机械 摄影 飞行都有追求的模友。厉害！

对了，看帖不回贴，会那啥的啊
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 04:54
linzhen 发表于 2021-8-13 11:50
楼主是专业摄影师！

不是专业的哈哈，另一个不才的爱好，喜欢拍着记录记录

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作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 05:02
阿拓小号 发表于 2021-8-13 11:58
专业扭力扳手都有！！

扭力扳手帮助准确的控制锁紧扭力，不超过螺丝额定的预紧力，不然造成疲劳断裂，螺丝失效那就不好玩了。这么关键的部位，全部只靠这两颗螺丝，一颗失效机子就救不回来了，这个风险有点高哈哈哈

作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 05:26
fly100 发表于 2021-8-13 14:29
好久没看到刘大师赏心悦目的帖子了

飞百大师好酒不见！觉得帖子看的过去欢迎多回几条啊哈哈，我不是大师，是万年新手
作者: KaiserLiu    时间: 2021-8-15 05:27
huhb_ic 发表于 2021-8-14 06:09
顶一个

谢谢！欢迎多顶顶啊哈哈
作者: diamondtai    时间: 2021-8-15 22:35
刘兄文章一出，我也來頂一下。
作者: linzhen    时间: 2021-8-16 09:34
这样的贴子不是精华帖，天理难容呀！
作者: Kaiser的宝宝    时间: 2021-8-18 21:38
哎呀再看到大师的帖子着实激动万分啊！字字精华！照片也非常好看！手动认证盖章精华帖
作者: fengyiwy    时间: 2021-8-18 22:25
我喜欢你的装机工具
作者: 不知不觉爱上你    时间: 2021-8-19 14:38
把31磅一个的轴承来几个特写
作者: JimmyZ    时间: 2021-8-19 14:55
九年的中将, 自称新手, 我觉得不厚道
作者: xx5059244    时间: 2021-8-20 09:09
已经被大佬的工具完全吸引过去了，飞机看了个寂寞，工具是看着舒服，膜拜大佬。
作者: 苏木子    时间: 2021-8-20 13:41
大佬，可以分享下你装机用的所有工具名字型号及配置清单这些吗，我想买套专业点的工具来装机，感谢
作者: 文哥仔    时间: 2021-9-7 23:17
大佬，可以分享下你装机用的所有工具名字型号及配置清单这些吗，我想买套专业点的工具来装机，感谢
作者: garfieldhummer    时间: 2021-9-8 09:31
国产精品  论坛好帖   支持！ 软x是软x，但是软的好看
作者: FinlayChyi    时间: 2021-9-9 08:29
看着真是享受
作者: 在飞冲天    时间: 2021-9-9 14:03
围观着，激动啊！热血沸腾！那天我也整台回来细品








作者: linzhen    时间: 2021-9-9 15:19
已经整了一台，等货中。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: cmz452771459    时间: 2021-10-14 23:31
为什么我就对小罗的东西不感冒呢？从MSH380 到XL520 到XL700 和 700 v2。谁能告诉我 ？？？
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2022-5-3 00:38
再次拜读，我也是有v2的人了。




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