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标题: 为什么说板机su27会练坏手？ [打印本页]
作者: jone_yu    时间: 2021-8-26 13:01
标题: 为什么说板机su27会练坏手？
本帖最后由 jone_yu 于 2021-8-26 13:03 编辑

刚入魔的时候，问的群里的老司机，新手入手该买什么飞机好，
指点的人推荐的无非两种，塞斯纳or板机su27
作为练习机，塞斯纳确实适合新手，
那么板机su27，优点在于便宜耐造，好修复，极度不挑场地。

后面我是两者都买了，su27飞烂了两三架，还有蓝箭的大脚，
现在也有两架64涵道EPO机在飞了，但是有时候懒得跑远，还是经常在附近的空地飞板机。

关于板机su27 总是被老司机说会飞坏手，这个说法指的是什么？
为啥会飞坏手？
板机调试下来，也是50%油门平飞，降速降高，升速升高，开关手是指的什么意思？
现在也在飞涵道了，自己感觉确实没有什么会飞坏手的体验，就挺不解的想问一问，如果存在什么问题的话自己好及时纠正。
作者: 礻申1礻山    时间: 2021-8-26 13:04
大家都说苏27坏手，但是并不知道为什么坏手。苏27坏手的意思其实就是不会用第四通道。苏27的三角翼混控飞行轨迹不是正常的轨迹。
作者: 礻申1礻山    时间: 2021-8-26 13:09
如果未来一直飞三角翼混控的飞机，那没什么。如果以后玩其他类型的飞机(不限于固定翼)，甚至往竞技的方向发展，三角翼手就很坑了，纠正的成本很大，很可能改不过来。
作者: 礻申1礻山    时间: 2021-8-26 13:19
开关手指的是不会对飞机进行精细化操作。因为我们航模是无极变量，就是舵面需要多少角度我们就打多少摇杆，开关手具体表现为大舵量恐惧症，因为开关手摇杆是直接打到尽头(舵机监视器上数值0-100)，不会根据飞机姿态的变化稳定在某一个需要的位置上。图上可以看出，根据飞机姿态，需要多少舵量手上就打多少杆。
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作者: 河马PRS    时间: 2021-8-26 14:05
板机是低成本的入门机，主要练习基本的飞行技术。至于练坏手的说法，如楼上的分析，有一定道理
因为板机的结构简单，精度也低，速度相对慢，不好用于练习细腻的手感，EXP、大小舵这些设定，在板机上也不大。
没有方向舵也是一个问题。
对于飞固定翼这方向，飞板机飞熟悉了一般就考虑升级单翼前拉机甚至F3A类型进一步提升技术，然后再进一步飞3D或涵道等。
当然，飞完板机后直接飞涵道甚至涡喷也不是没有
作者: yuuki    时间: 2021-8-26 14:16
塞斯纳是正常飞机布局.有机翼截面形状.飞行速度可快可慢容易调节.有起落架可以在地面正常起飞降落.飞好塞斯纳就是真实飞机的体验.板机su27刚好相反没有机翼形状.完全靠电机力大飞砖只能必须飞快.飞慢就不稳定容易晃动.板板舵面没有线性调节.舵面打小了没有反应.打大了猛的动作.飞久了养成开关手法也就是练坏手.板机直接丢着起飞手接降落.地面滑跑起飞降落完全不会.技术为0
作者: 求指教    时间: 2021-8-26 17:49
同意楼上，起降很重要，第四通道也很重要，翼型也很重要
作者: 唐山悟空    时间: 2021-8-27 07:20
板机所谓毁手感，主要是因为板机没有翼形，感受不到机翼升力，没有操作质感，只有一种力大砖飞的感觉。操作起来很乏味，是成本控制的产物。作为新手，还是建议多飞飞上单翼机型，比如冲浪者、小塞斯纳、好小子这种。还有就是对飞行航线的练习和养成，尽量飞五边（顺时针逆时针都行），不要乱飞，尤其是天上有两个以上的飞机时，乱飞就很容易干扰或者撞到别的飞机。在飞行中，新手和老司机的区别，主要体现在操作手感的细腻程度、对飞机姿态的感知能力和应急情况的处理能力上。
作者: 北冥之城    时间: 2021-9-1 11:18
飞坏10个SU27的来解释下。板机不具备感受螺旋桨进动效应和反扭。
作者: 北冥之城    时间: 2021-9-1 11:20
还要感受反扭和进动效应，板机无力。作为飞坏10多个板机的人，我练滑跑吃了很多亏
作者: 260Y2C    时间: 2021-10-8 12:31
北冥之城 发表于 2021-9-1 11:20
还要感受反扭和进动效应，板机无力。作为飞坏10多个板机的人，我练滑跑吃了很多亏

你连板机都飞坏十个，你练什么机型都得吃苦头
作者: 260Y2C    时间: 2021-10-8 12:34
所谓的大师都是扯淡 ，心不坏 手感永远不会坏 。只要你做人低调 不去显摆，飞什么飞机 都不会问题
作者: 北冥之城    时间: 2021-10-8 16:13
260Y2C 发表于 2021-10-8 12:31
你连板机都飞坏十个，你练什么机型都得吃苦头

你入门久，飞F3P，了不起了不起。




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