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标题: 好飞的双50涵道A10攻击机和未飞先炸的64涵道T7A教练机 [打印本页]

作者: 培根大帝    时间: 2021-9-2 16:30
标题: 好飞的双50涵道A10攻击机和未飞先炸的64涵道T7A教练机
本帖最后由 培根大帝 于 2021-9-2 22:16 编辑

在论坛看了网友发了迅飞模型的帖子后,感觉做工很漂亮,加了群,了解了要发售A10,就买了回来,顺便也买了网友评价很高的T7A。 (, 下载次数: 14) (, 下载次数: 9) (, 下载次数: 11) (, 下载次数: 5)
包装箱的风格跟FMS和蓝箭一样的
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开箱组装后发现非常漂亮,作为50涵道细节度拉满。之前从来没买过50涵道,担心动力不足,结果动力太棒了,比4S 64涵道还猛,推重比妥妥过1。格氏4S 2300 45C电池,全程半油可以飞4分半。双50涵道动力介于64涵道和70涵道之间,上到70涵道就要上6S电池了,6S电池又重又贵,随便一个6S3300 都有500g,都要300元多。单64涵道虽然用4S电池,但是推重比很难过1。这个双50就非常适合了,既能用便宜的4S电池,动力又很强。

飞起来非常稳,做工非常好,像真度非常高是正经的成品机,不是爱好者自制的那种泡沫机。结果两个起落,我把机炮飞没了。飞起来质感非常棒,连我这样的涵道杀手都是驾驭。横滚安定性好,俯仰也挺稳定。双涵道直吹升降舵,所以升降舵效非常好,轻松翻筋斗,而且急盘旋非常好做且稳定。A10的涵道桶外置,所以不存在进气效率的问题,真的是好飞的涵道机,适合新手入门涵道。
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翼展一米,在空中看起来有点小,有点费眼睛,速度挺快,首飞不敢太慢。降落时起落架挺结实,转向舵机坏了起落架都没事,可能因为我技术太菜。建议厂家出减震起落架原厂配件。电调不是XT60接口,送了个转换头,还是觉得不是很方便。


再说这台T7A,看介绍说是台适合入门的64涵道,以前炸了马林所以一直想买台适合新手的入门涵道,所以就买了这台T7A。这是台很漂亮的教练机像真机,挂在家里很好看,但并不是台适合新手进阶涵道的入门教练机。T7A本身就相当于是单发F18,做工非常好,非常好看,整机喷漆,不像马林是白板机贴纸,但是没马林好飞。
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未飞先炸,学老外的评测视频手抛起飞,结果直接把翅膀和机头撞坏了。最大缺点是座舱盖卡扣太锋利,把手划破流血了。心疼死了,这么精致的飞机就贴上了纤维胶带。
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装上起落架再去首飞,说是最强64涵道,感觉动力不是很足,推重比不过1,不知道我这台是不是个例,等上测试台测试再说。动力没有A10、马林、T45和毒蛇足,加上翼展只有75cm,害怕失速就没有做大动作。唯一跟马林相同的是降落会跳跳跳。三个起落,转向舵机就滑齿了。电调也不是XT60接口,送了转接头。结果转接头是坏的,还好我买了两个涵道机,用了另一架的转接头,差点不能起飞。


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总体来说,两个飞机做工都非常好,都是全机喷漆,作为50和64的小鸡,都很像真,迅飞作为新厂选机的品味真不错。希望厂商以后能做一架大翼展的4S 64涵道供新手入门,尽量轻量化的机身,再有个减震起落架作为选配件,多开作弊孔。毕竟作为入门涵道,好飞比好看更重要。
我其实不太理解为啥64机都用钢丝起落架,买64的都是涵道新手,才入门哪个降落技术那么好,反正我的马林和这两个机,都是3个起落把转向舵机全部干碎。他乡模型的减震起落架那么多人买,说明小机的降落苦手不止我一个。厂商出个减震起落架作为选装件,又不增加成本,还能增加销量。

作者: liu123    时间: 2021-9-3 00:29
视频缺个降落
加上降落的视频,可以给大家参考下,三次就扫齿的降落大概是什么样的,方便大家做决定
作者: 培根大帝    时间: 2021-9-3 00:32
liu123 发表于 2021-9-3 00:29
视频缺个降落
加上降落的视频,可以给大家参考下,三次就扫齿的降落大概是什么样的,方便大家做决定

嗯嗯,降落技术不好,才说要减震起落架,B站传了视频,审核过了就发

作者: 培根大帝    时间: 2021-9-3 08:37
liu123 发表于 2021-9-3 00:29
视频缺个降落
加上降落的视频,可以给大家参考下,三次就扫齿的降落大概是什么样的,方便大家做决定

其实,我每次第一个起落就把舵机干碎了,手动掰回去就再次起飞了


作者: fugongliang007    时间: 2021-9-14 14:54
手抛要用力,往斜上方抛,我所有飞机都是手抛,无压力




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