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标题: 600级中型炮 土狗5.8 VS SAB580 [打印本页]
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-11 18:19
标题: 600级中型炮 土狗5.8 VS SAB580
本帖最后由 garfieldhummer 于 2022-10-13 17:47 编辑

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老样子， 文字都是语音翻译的，哈哈哈，打工人时间有限抱歉了！


作为土狗的资深用户，最近又有了一些新的动作，我把我的两家520迈出了，今年经济不好结一缩食，另外也是之前折腾的比较多，也慢慢摸清了自己的需求，也满足了一部分的好奇心。这就是折腾的这个过程中能够获得的一些乐趣吧.    现在处于双600配置！便于练习统一手感， 小钢炮的瘾已经过完了


我觉得折腾还是有必要的，这个也是一个自我探索的过程，有时候别人喜欢的东西不一定适合自己，自己喜欢的东西呢，也没必要去强加套给别人，这是我玩模型这两年来作为一个小白得到的心得体会吧，有时候觉得自己觉得好的东西，别人反而觉得是一般般的


今年我在闲鱼上把多余的一架飞机已经卖出了，现在就手里保留了两架，以前散步的时候觉得稍微有一点冗余吧因为有一架飞机处于备用，本来那是保留了一架土狗520和1架土狗580，结果我卖掉的sab被退了，买家想要买全新的飞机，这样就给我出了一点小难题。但是我恰恰觉得这可能是一种缘分吧，因为之前在卖sab的时候，周围的朋友就劝我把他留下，那现在失而复得，觉得大家说的确实是对的，后面慢慢展开

这一次主要是分享一下这两架飞机在飞行过程中的一些区别吧。也是目前市场上炙手可热的两部600

作为资深的老狗粉丝，老狗600确实是一代经典，但是机身的设计坚固程度等等都不能满足现在的飞行需求了，确实有一些尴尬，但是不管怎么说？我依然觉得老狗600是属于这个级别不可多得的好费机。其他的一些600曾经有幸尝试过oxy5，可能飞行的次数比较少，没有特别的感觉，但是飞机整体的质感是非常好的，确实很赏心悦目，但是我觉得目前手里的这两部飞机是比较极致的。


其实一早我就准备买入土狗580，但是国内迟迟不肯上架，我就趁着这个机会去尝试了一下sab，但是后来可能是因为经济的原因，这架飞机又开始在国内销售，所以在第一批的时候根本没有思考就直接下单了，因为价格确实非常便宜。这个可能也是应对国内市场做出的销售策略吧。

那么废话不多说，开始讨论这两架飞机：

首先是重量，在使用大满配的600级别相同配置时，重量在四公斤左右，土狗580仅仅比sab轻了大约60克左右，不要太纠结具体的数字。因为这种家里的台秤都有一定的误差.  结论就是两架飞机其实是差不多重的，完全取决于，机主本人的配置.  所以这也是为什么大家在群里能够看到各种各样的重量，而且差异巨大

尺寸上来说，土狗580的 尾管比sab稍微长一点点，这样可以允许土狗580使用到610的长度。   Sab设计的非常的紧凑，最大的程度，610+95 或者  600+105，几乎没有冗余的空间，这个大家买回去可以自己看一下

从飞行的角度来说呢，我大概，说明一下，主要的一些区别。

土狗580这一次，最主要的改动，还是在混控笔这一块，其他的部分呢？黑色主要是做了阳极化的处理  十字盘比520的要稍微大一点，主要是十字盘上连接大桨夹的球头会比较长，这个在土狗700上边是一样的。  土狗700的十字盘提供长袖头和短球头两种长度，这种设计可以让一些相对比较慢的讲，在起始阶段变得比较灵活，这个在土狗700上面就已经验证过了。

这一次，土狗580相当于直接给了一个场球头的设置，所以所有的人飞完以后都说非常跟手非常的舒服，也是这个原因。其他的部分整个大蒋佳和中联的尺寸与520是一样的，两个螺丝孔之间的距离与sab 580也是一样的，所以，在整体的设计上，和520没什么尺寸上的区别，当然了，这个级别都属于饭中型机的范畴



Sab的飞行特性，其实大家都非常的理解了，这个主要是我觉得属于降维打击了，因为它的机身结构完全不同，这种使用整体铝合金机身框架的飞机飞出来就是特别的坚固，这个就像老狗用塑料框架做出来的飞机，就是特别的柔软，是一个道理。只不过是两个不同的极端。Kds曾经也使用过这个结构，也是坦克风格。


但是在灵活程度方面副翼的话sab更快，毕竟整个旋翼头和重心的集中度都更加极致，升降舵的话，土狗要更加灵活，所以你要综合的来说，这个灵活程度和线性程度，我觉得土狗做的更好一些，但我觉得这个用好坏来评价是不对的，因为这只是一种设计上的倾向选择。  毕竟老狗再这方面更加专业，梅赛德斯般的操控。  


另外一个，我觉得两架飞机的飞行质感来说，Sab的飞行质感要好一些，整个飞机从高转速到低转速的一致性都非常高，整个飞行就像一个质点一样，这个和她家的700是一样的，这种感觉非常像你在模拟器里面去改变模型的重量和转速，你会发现只是移动速度改变了，但是整体的特性非常一致


土狗580的话。在停顿的时候我感觉没有sab那么清晰，这个我觉得并不是580的问题，而是所有的这种盒式机身设计的结构都是这样，即便是像ga UI X7那样非常极致的狭窄的合适机身，也不能做到跟sab这种结构一模一样。


另外两架飞机，我觉得还有一点区别是，锁尾的部分。Sab因为，减速比特别高，它的尾部转速要比同级别的飞机高不少，减速比达到了4.9，很多其他的机型。这个比例可能在4.5左右。我实际飞行下来会导致在2000转附近，土狗的尾巴在输入比较大的集体螺距时会跑掉，s AB是非常稳定的


这个倒不是什么大的问题？我觉得一方面可以自己去控制一下罗距的输入或者使用更大的95  105尾桨


简单的总结一下就是，土狗五八是一架，非常舒适可靠的练习机，配件容易取得价格也较为合理。  尤其一些已经有了基础的朋友，可以尝试从550升级过来到600，整体的惯性不会像710样突然上升一个阶层，但是细腻程度还是多了不少，熄火降落也容易做了很多，尤其是练习一些高阶的技术动作，肯定是比550要好的。  


Sab作为市面上最知名的大厂之一，产品力毋庸置疑。无论是设计还是到机械素质都是一流的，有能力的摩友还是可以考虑买一架，在每次练习结束后把飞机开到高转速，在空中呼啸而过非常震撼。本小白 飞行场地还算不错，经常用sab的飞机全螺距冲场，声音非常震撼，还有做那种高速筋斗石的坚固感 确实是其他品牌无法带来的。而且再全速前进时做一个撞墙， 就是定在那里，瞬间停顿， 无需技术，无需MKS X8， 这就是魔力。 但是作为sab成本还是比较高的。所以在飞行的时候还是稍微有一点害怕。

这个SAB有一个小小的潜在的短板，我的飞机在大约 不到100起落，皮带轮轮里的单向轴承损坏。  Sab使用的是尺寸比较小的10 14 12，滚针轴承，但是目前看起来是比较少数的案例，老外的论坛里也有人反馈曾经损坏过，但是更换了第二个以后时间比较长，所以不知道是批次的原因还是飞行的原因

因为我在飞行的时候发现变速箱的温度是比较高的，这一部分热量也会传递到皮带轮上或者，之前有一些飞行的转速太高，给飞机带来了不可承担的动力负担。目前我已经更换第二个皮带轮飞行了几十个起落，一切都正常，当然，我把转速也下降了一些，以前580mm 尝试过2600rpm，就跟宣传片里一样恐怖，像飞行的炮弹一样

这一点，土狗580就做的比较好，单向模块非常强壮，齿轮几乎我觉得没有损坏的可能，至少在飞行中是这样的

重量：
东莞土狗（轻大约60g）  意大利狗
*现在谁还不是轻量化设计，都差不多重

颜值：
*比较中庸的说法是个花入各眼，但是对比吗，哈哈，请看头罩互换测试

锁尾：
东莞土狗：低转速有点小拉跨，高转速嗷嗷的
意大利狗：确实牛逼！

螺距反馈：
东莞土狗：停顿稍微有那么点小小滴晃动，无论轻量还是重型标舵配置，其实跷跷板取了就好很多
意大利狗：确实牛逼！

传动系统：
东莞土狗：确实可以说，飞扫了或者单项挂了，肯定是玩家的问题，确实够强壮
意大利狗：丢人的东西！ 意大利人非要小地方留点问题！ 不能学学德国么！

循环反馈：
东莞土狗：轻松舒适跟手
意大利狗：侧入爽上天，后入一般般，尽量多侧入


买入评级：
东莞土狗5：练习神器，价格合理，只比520扎下来贵几十块。
意大利狗4.5：小神兽，有点贵重，场地允许直接RAW700。


* 都是主观感受，喷子和厂家请内心100%反驳我的观点，并关闭本贴！

* 好的产品不需要过度的营销，销量说明一切。  用一些浮躁和夸张的辞藻，反而令人感觉反感！ 虽说国内模型商业环境一般般，都不容易生存，但是作为TG567的粉丝，还是看到品牌用一些正面、适度的宣传。


什么Tron5.8 的20多个优点， 可以用一辈子的单项， 我都想笑了！














作者: vincent722    时间: 2022-10-11 18:48
泽大师股票大涨又来放毒了
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-11 19:54
vincent722 发表于 2022-10-11 18:48
泽大师股票大涨又来放毒了

哈哈哈  来瞎扯一番

vincent大师应该赚了不少，搞RAW700啊
作者: zhangpengsir    时间: 2022-10-12 08:55
有意思有意思
作者: bbqcssc    时间: 2022-10-12 10:06
有泽大师的文章  给死气沉沉的直机版块带来了些许的清流啊  满满的干货 能学到东西 不象一般人发的 就发个照片  没任何营养
作者: vincent722    时间: 2022-10-12 11:00
garfieldhummer 发表于 2022-10-11 19:54
哈哈哈  来瞎扯一番

vincent大师应该赚了不少，搞RAW700啊

那是上一波赚的，这一波下跌亏了调Model Y了
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-12 12:47
zhangpengsir 发表于 2022-10-12 08:55
有意思有意思

多谢捧场
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-12 12:47
bbqcssc 发表于 2022-10-12 10:06
有泽大师的文章  给死气沉沉的直机版块带来了些许的清流啊  满满的干货 能学到东西 不象一般人发的 就发个 ...

我要做  小白  嘿嘿， 叫我泽小白， 小白可以瞎说， 说错了又免死金牌
作者: vincent722    时间: 2022-10-12 13:31
garfieldhummer 发表于 2022-10-12 12:47
我要做  小白  嘿嘿， 叫我泽小白， 小白可以瞎说， 说错了又免死金牌

我叫小黑，专门黑某家的产品
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-12 13:49
vincent722 发表于 2022-10-12 13:31
我叫小黑，专门黑某家的产品

你这事受到了啥  伤害 哈哈
作者: htbaoyufei    时间: 2022-10-12 14:47
我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比如说昭意4025（可定制KV），或能够接受重100g不到（新越的那个4035），或者哪怕嘉迪的H700 4235，电机问题就解决了
电调的话其实好盈130opto价格差不多两个好盈120吧，没BEC多买个好盈的BEC才200左右。也可以2s直供（一个4s穿越机电池自己拆2s或者直接买2s 1300mah）
笼统下来其实贵了小一千，但是飞行感觉是不一样的，而且对于电池，原本6S 5000-6000mah能飞100+起落，上12s可以到200+起落往上，电池要求就不会那么高了，电池才是最贵的易耗品，放那不飞还会质量越来越差
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-12 14:50
htbaoyufei 发表于 2022-10-12 14:47
我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比 ...

以前我也是700   后来觉得实在太费事了    就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的大机器就够了
作者: vincent722    时间: 2022-10-12 15:27
htbaoyufei 发表于 2022-10-12 14:47
我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比 ...

我傻眼了，200能收到这么便宜！上个月还收了个100A HV好赢花了370大洋准备干KDS600，买四节花牌3300MAH 6S电池都花了1K多，原来用凤凰80A HV不知道是设置问题还是啥转速老上不来

作者: vincent722    时间: 2022-10-12 15:30
garfieldhummer 发表于 2022-10-12 14:50
以前我也是700   后来觉得实在太费事了    就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的 ...

SAB700BTS 电池位置非常局促，连4600MAH电池大齿轴下端都经常会磨到电池，不考虑重新换装备成本问题，的确是8S方便，一节电池
作者: htbaoyufei    时间: 2022-10-12 15:57
vincent722 发表于 2022-10-12 15:27
我傻眼了，200能收到这么便宜！上个月还收了个100A HV好赢花了370大洋准备干KDS600，买四节花牌3300MAH 6 ...

好盈100a HV、凤凰 120a都非常便宜的，不介意二手可以试试。整体机子的价格就和6s差不多了
作者: htbaoyufei    时间: 2022-10-12 15:59
本帖最后由 htbaoyufei 于 2022-10-12 16:01 编辑
garfieldhummer 发表于 2022-10-12 14:50
以前我也是700   后来觉得实在太费事了    就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的 ...

我觉得主要还是费钱，700炸鸡费用和600炸鸡费用是不同等级的，600级炸鸡基本千元内就可以搞定，700就得上千了，炸一次700可以炸两次600甚至更多
而且实际手感大一些差距有，但是不会特别玄学。动力的话600确实够
现在人出去，700级的运载和电包问题实际上可以通过电动汽车解决，但是很多人不一定有电动车，放特别大电包在车上也有隐患，索性不如小一点的机型
作者: vincent722    时间: 2022-10-12 16:01
htbaoyufei 发表于 2022-10-12 15:57
好盈100a HV、凤凰 120a都非常便宜的，不介意二手可以试试。整体机子的价格就和6s差不多了

我收的那个也是二手的，不过几乎是全新的有盒子，朋友有台1600的小罗520整机我都不想收了，机子太多了，只钟爱470这个级别，要不就是700 BTS，飞起来真是舒服
作者: BMW220    时间: 2022-10-13 06:54
顶泽大师大作
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-13 10:48
BMW220 发表于 2022-10-13 06:54
顶泽大师大作

多谢健哥支持
作者: vincent722    时间: 2022-10-13 11:50
garfieldhummer 发表于 2022-10-13 10:48
多谢健哥支持

不得不承认每人的天资都不一样，认识泽大师的时候还在飞MCPX BL，好像只会倒飞吧，不到短短两年已经成为3D大师，各做动作都很优雅，而我还停留在倒飞悬停
作者: garfieldhummer    时间: 2022-10-13 13:55
vincent722 发表于 2022-10-13 11:50
不得不承认每人的天资都不一样，认识泽大师的时候还在飞MCPX BL，好像只会倒飞吧，不到短短两年已经成为3 ...

VBCT 救机 和  大飞机   这俩真的提高效率
作者: vincent722    时间: 2022-10-13 14:06
garfieldhummer 发表于 2022-10-13 13:55
VBCT 救机 和  大飞机   这俩真的提高效率

嗯，我最近也考虑入一个救机的金脑，手上几台700出不了，要不也搞个VBCT
作者: hwc_123    时间: 2023-9-15 14:32
8s  昭意 4228飞  土狗5.8怎么样，动力够吗




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