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标题: K110满血复活 [打印本页]
作者: 睿智星    时间: 2022-10-21 14:45
标题: K110满血复活
开始以为是主板问题，咸鱼100块买了块，换上去还是老样子。
趁今天有空，我就把飞机都拆了然后全面检查了一遍
1、主轴、横轴都略微弯曲，但是都是0.1毫米级肯定不影响使用，毕竟十字斜盘、大桨夹随便一个间隙也不止这些。原封不动装上继续用。
2、油门中立点大桨螺距负太多，把舵机臂拆了下来调整了角度、连杆调节了长度，重新装配后螺距基本差不多0了，这等级的小鸡不要偏差太狠就行了，不能太讲究。
3、机器是19年1月购买的，到现在3年半都超了，所有的轴承全部上油，包括电机里的轴承。
4、折腾了几次油门和螺距设定，调整到了自己比较适应的油门和螺距，巡航油门是85%
经过一翻折腾，重新试飞。
第一就是声音变了，这声音一听就对，看来所有轴承加油功不可没。
第二飞机稳了，曾经的体验又回来了。

结论：不仅仅是大飞机，小飞机也要保养，定期给轴承加油，检查轴承是否需要更换。


作者: waltsa    时间: 2022-10-21 17:10
好手艺。
刺激到了，周末把家里那几架伊拉克级的K110/120好好修理下，重新启用。
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 17:24
waltsa 发表于 2022-10-21 17:10
好手艺。
刺激到了，周末把家里那几架伊拉克级的K110/120好好修理下，重新启用。

K110、 120是新手练手的利器，我就是意志不够坚定，之前遥控器也舍不得买好的，结果跟着本地大佬买了一屋子飞机，回头还是得从K110/120飞起，我成为了专业的飞机购买体验师，离做专业飞手还有十万八千里的技术距离
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 17:26
我在今天3月份停飞前已经把K110各种翻滚练得炉火纯青，停飞了半年又得重新开始，这次以K120为起点了
作者: 闪猫    时间: 2022-10-21 17:45
真是给力。没能秒下楼主的飞机感觉损失了一个亿。
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 18:03
闪猫 发表于 2022-10-21 17:45
真是给力。没能秒下楼主的飞机感觉损失了一个亿。

刚发现楼主2014年都在出全新的130X主板了，看来曾经玩过130X机型，最终还是得回归K110，那般吹嘘MCPX神机的大神都消失的无影无踪了
作者: vincent722    时间: 2022-10-21 18:06
现在任何新机型出来都没有以前那种对MCPX好130X膜拜感了，以前的地平线大神真是气氛做足了，以至于我再也不会有那种感觉了
作者: 新兵蛋子    时间: 2022-10-21 19:06
说的我也心动了
作者: 睿智星    时间: 2022-10-21 21:15
vincent722 发表于 2022-10-21 18:03
刚发现楼主2014年都在出全新的130X主板了，看来曾经玩过130X机型，最终还是得回归K110，那般吹嘘MCPX神机 ...

嗯，我第一个小机就是130X，后来升级各种升级件，前后花了4000不到130X还是很好飞的，不过后期主板出了问题（这个是真出问题了）会突然全油门蹭一下窜上去3-5米，要么突然蹭一下全油门侧翻，地平线代理后来给我发了一块新主板。
最后打算跟着网上大神改K8的，东西都买好了，最后一直没动手全部打包出了。
如果当初改K8成功，估计能飞得很惬意。
出了130X，上的是泰世X3，正儿八经的飞了一段时间。后面工作原因就没玩了，控和飞机都出了。
玩过一些小机，130X，MCPX，977，霓辉H377，K110，这些小鸡感觉最好的还是K110，非常适合新手，原配的X6控也马马虎虎。
不过有场地我还是会选择450以上的，飞行就不去说了。装机调机也是一种快乐，小机没有这种乐趣。
飞行5分钟，修机5小时，这才是乐趣所在。

作者: vincent722    时间: 2022-10-22 10:07
睿智星 发表于 2022-10-21 21:15
嗯，我第一个小机就是130X，后来升级各种升级件，前后花了4000不到130X还是很好飞的，不过后期主板出了问 ...

130X主板确实有这问题，不过我摸索到了对付这种状况的办法，就是起飞的时候不要一开始就打开3D模式，要普通模式连推三次油门直到油门响声正常了再起飞，空中切换3D
作者: xukkkkkk    时间: 2022-10-22 11:54
vincent722 发表于 2022-10-21 18:06
现在任何新机型出来都没有以前那种对MCPX好130X膜拜感了，以前的地平线大神真是气氛做足了，以至于我再也不 ...

其实m1才是小机的突破，精度高，动力足，稳定，大部分动作都能飞




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