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标题: 无人机的最新“能源” [打印本页]
作者: 无人机学堂    时间: 2024-4-22 10:29
标题: 无人机的最新“能源”
本帖最后由 无人机学堂 于 2024-4-22 10:30 编辑

由中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟带领团队，自主研发的高比能氢混动力电源适配工业级无人机试飞成功，氢混动力电源比能量达每千克 600 瓦时，燃料电池稳定输出 2030 瓦，具有系统稳定性高、效率高、可靠性高、寿命长等特点，有效解决工业无人机续航时间短的问题。
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据介绍，普通锂电池能够支持无人机续航 20 分钟到半个小时，同等条件下，陈忠伟团队研发的氢混动力电源可以让无人机续航时间达到 2 个小时。
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目前，电动无人机市场上主流动力电源是锂电池，但锂电池存在续航时间短、低温环境适应性差等不足。大连化物所能源催化转化全国重点实验室坚持基础材料研究与工程应用开发并重，实现全链条研发，其自主研发的高比能氢混动力电源比能量高，续航时间长，环境适应性强，适用于中型固定翼和大型多旋翼无人机，可应用于环境温度范围﹣20℃至40℃，满足无人机各种动作变化，系统稳定性高、寿命长。


作者: dong88dong    时间: 2024-4-22 14:21
氢能源  3 4个小时问题都不大呀   2个小时怎么这么低
作者: zuiaimoxing    时间: 2024-4-22 14:35
这多少年前就有了啊
作者: 无人机学堂    时间: 2024-4-22 15:00
dong88dong 发表于 2024-4-22 14:21
氢能源  3 4个小时问题都不大呀   2个小时怎么这么低

要是不考虑重量的情况在翻上几倍都没问题
作者: dong88dong    时间: 2024-4-22 15:34
无人机学堂 发表于 2024-4-22 15:00
要是不考虑重量的情况在翻上几倍都没问题

无人机不考虑重量，那整个航空工业都没法玩了，氢燃料，重量大头在氢气瓶和堆，看图片，氢气瓶应该是中财的12L气瓶，重量4kg，电堆在4公斤左右吧，壳体5公斤，别问我为什么知道
作者: 李小晨    时间: 2024-5-6 11:16
燃料电池日常维护都是个大问题，使用状态太矫情了
作者: pz02010    时间: 2024-5-30 10:47
最怕这些专家教授
作者: 回归    时间: 2024-5-31 15:30
牛批
作者: yun89708    时间: 2024-7-31 15:52
希望不是阳春白雪，早日能够实用化，商品化，买得起也用得起，不再做吹牛逼的废物



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