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标题: 大家在飞的时候“前后左右”方向是以自己为参照还是以飞机为参照？ [打印本页]
作者: Koalar    时间: 2007-5-7 09:29
标题: 大家在飞的时候“前后左右”方向是以自己为参照还是以飞机为参照？
尤其是练习对头悬停的时候，方向是怎么找的，我目前是以自己为参照，对头的时候所有方向就变成反的，感觉这样脑子反映会比较慢，想试一下以飞机本身为参照来识别方向，也就是脑子里的飞机总是对尾的，觉得这样手的动作应该会块些。

大家都是用的什么方法？
作者: quicko    时间: 2007-5-7 09:32
还在于多练,练多了就条件反射,随便怎么练,熟悉了以后都会条件反射,想都不用想了就作出正确的动作了
作者: sdca945    时间: 2007-5-7 09:36
:em01: :em26:
作者: just998    时间: 2007-5-7 09:41
对头悬停,,,飞机往左边跑,你就打左驼

正方向,

对尾悬停为反方向
作者: 笨鸟难飞    时间: 2007-5-7 09:56
连连练!
作者: jpno1    时间: 2007-5-7 09:59
有什么好问的？
作者: betmanofbmw    时间: 2007-5-7 10:16
方向感不是找的，是练的，熟了就OK了，等你找好了，机子早就炸了！要这么找方向感，飞到3D就麻烦了，3D时机体不单是水平状态，不知道要找到什么时候！
作者: Koalar    时间: 2007-5-7 10:23
看来各位都已经是高手了…………
作者: wxyh    时间: 2007-5-7 10:41
原帖由 quicko 于 2007-5-7 09:32 发表
还在于多练,练多了就条件反射,随便怎么练,熟悉了以后都会条件反射,想都不用想了就作出正确的动作了

:em26: :em26: :em26:
作者: yyz228    时间: 2007-5-7 10:49
练、练、练！
作者: xiangdong    时间: 2007-5-7 11:13
应该以自己为参照物,不然就无所谓对头和对尾之分了,对头说起来难,实际也是熟能生巧,偏左打左,偏右就打右,慢慢就习惯了.
作者: Koalar    时间: 2007-5-7 11:32
原帖由 xiangdong 于 2007-5-7 11:13 发表
应该以自己为参照物,不然就无所谓对头和对尾之分了,对头说起来难,实际也是熟能生巧,偏左打左,偏右就打右,慢慢就习惯了.

终于有一个真正回答问题的朋友了:em26:
我现在也是以自己为参照物,听说玩3D的话,最终会达到"坐在飞机里"的境界,不知道什么时候能过度到那种境界
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2007-5-7 12:24
多练模拟器,,,..................作用大大的:em15:
作者: uery    时间: 2007-5-7 12:51
学习，谢谢分析:em24:
作者: videchen    时间: 2007-5-7 17:33
:em00:
作者: 36.8℃男人    时间: 2007-5-7 20:28
我是以飞机为参照物
作者: 王立刚    时间: 2007-5-7 21:14
不论飞机朝向哪里,脑海里都是 你想要转变成什么状态,然后参考现在的状态来确定怎样打舵,

我想这样应该是最简单的方法:em24: :em15:
作者: tomsoft    时间: 2007-5-7 23:07
标题: :)
先狂练模拟器；初期我是以飞机做参照的，对尾时看大桨，对头时看滑撬；不过现在全看大桨了，基本上是条件反射了，只是在不断巩固，感觉靠“想”的来不及，很容易炸-----根本来不及；
我现在强化训练的方式是：飞机飞起，大约目视高度，顺时针缓慢旋转悬停大约一块电池，再逆时针缓慢旋转悬停大约一块电；尽量保证飞机不会发生严重的漂移；大约1。2m~1.5m左右；不过做到这些的前提是四面（八面）悬停基本上没问题；
再练习航线，发现这样练悬停后，飞航线比较容易上手；
唯一遗憾的是场地不好，只能战战兢兢的飞小航线；
作者: palm    时间: 2007-5-8 08:14
练！
这个字就的一切技术的秘诀。
作者: zqgfj    时间: 2007-5-8 08:17
:em15: :em26:
作者: laomm1    时间: 2007-5-8 09:09
原帖由 tomsoft 于 2007-5-7 23:07 发表
先狂练模拟器；初期我是以飞机做参照的，对尾时看大桨，对头时看滑撬；不过现在全看大桨了，基本上是条件反射了，只是在不断巩固，感觉靠“想”的来不及，很容易炸-----根本来不及；
我现在强化训练的方式是： ...

跟我一样，只能在客厅里面慢慢转圈:em25: :em25: :em25: :em25:



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