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标题: 新兵的困惑 [打印本页]

作者: PLA 时间: 2007-5-10 13:10
标题: 新兵的困惑
我3月份购买了一架SJM400-II 直升机，主要配置：Futaba 6EXHP遥控器；i146接收机；GY400陀螺仪；辉胜9克舵机。装机完成后在调试过程中发现了一个问题，即：尾旋翼设置在锁定模式的情况将设置好的遥控器开机，再接上飞机的电源，过几秒钟后GY400锁尾陀螺仪找到零点，但过了几十秒钟后，在没有进行任何控制操作的情况下，GY400产生无规则的零点漂移（还不知道是不是陀螺仪的问题），保持不住初始位置，从而造成尾浆没有固定的浆角，我想如果是在这种状态时飞行，飞机一定会产生无规则的自转现象。不过在非锁定状态下是正常的。在公司又换了一个GY400陀螺仪后还是这样的问题，唉！郁闷，请高手们给予指点。感谢！

作者: 直生机 时间: 2007-5-10 14:42
:em22:

作者: 意浓丽江 时间: 2007-5-10 15:35
:em17:

作者: rizita 时间: 2007-5-10 17:10
是不是舵机舵量设置小了点，正负桨句都一样才好

作者: cy0068 时间: 2007-5-10 19:30
400是有这个特点，影响不大，不过我以前用400时习惯每次接电后调微调让它回中，然后再起飞，感觉会好一点。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-5-10 19:31 编辑 ]

作者: wehuang 时间: 2007-5-10 19:50
Gy400 的确有点难调

作者: 爱美力 时间: 2007-5-10 20:50
看来400沾401不少光啊！好多人用啊！

作者: PLA 时间: 2007-5-10 21:03
标题: 回复 #5 cy0068 的帖子
谢谢你的指点，我说的这个零点漂移实际上范围挺大的，有时漂移的左右都可以达到满舵量，可能靠微调是调不过来吧。刚才我换了一个舵机，但问题依旧，我甚至怀疑从接收机该通道的输出信号也许都在漂移的信息，但由于输出信号的规则和原理还不了解，所以不知道怎么可以用万用表测量，以确定是哪部分的问题，有时真想换一个GY401试试。但如果是接收机的问题，那在换也不能解决问题。不知道接收机是否会出现这种问题。

作者: cy0068 时间: 2007-5-10 21:07
虽然是满舵量偏移，但往往可能微调一两格它又会满舵量偏移到另一侧！

至少不会像你想象的要调那么多，往往调一格后等一会儿，它就慢慢向你微调的方向移过去，多调一点甚至会慢慢移到底，这时微调是不动的，就像惯性一样。

不信试试！:em15: :em15: :em15: :em14:（我那个400就是这个脾气）

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-5-10 21:15 编辑 ]

作者: PLA 时间: 2007-5-10 22:24
标题: 回复 #9 cy0068 的帖子
谢谢你，回头我试一试～

作者: aiansahali 时间: 2007-5-10 23:07
0704A也是这个样子的

作者: goodboy 时间: 2007-5-10 23:26
新手就不要研究400了，把400处理了直接换上401，能少走很多弯路的，在垃圾陀螺上浪费时间和金钱绝对不划算，尾巴控制不住导致炸机的几率在所有炸机里应该是最高的 :em15:

作者: PLA 时间: 2007-5-11 07:16
标题: 回复 #12 goodboy 的帖子
又试了几次，还是不能解决问题，关键是没有规律，现在我考虑会不会是接收机的问题，如果是接收机的问题，那401是否也会漂移。不知道如何检测接收机的输出口。

作者: cy0068 时间: 2007-5-11 09:12
400的特点就是没有规律的飘移，要求不太高的话照飞可也，偶尔休整一下尾舵就行了。:em15:

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