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标题: 今天作熄火降落 [打印本页]

作者: sundong1968    时间: 2007-5-17 17:24
标题: 今天作熄火降落
450xl    3级风   -3 -------+9度螺距     做了5次熄火降落, 非常成功    ,
作者: llllplwxf    时间: 2007-5-17 17:29
标题: 这么轻的机机没炸算你运气 哈哈

作者: GASSnake    时间: 2007-5-17 17:29
450怎么个熄火法? :em04:
作者: lostnight    时间: 2007-5-17 19:00
:em15:
作者: eee31415926    时间: 2007-5-17 19:22
:em15: :em15:
作者: hbld723    时间: 2007-5-17 19:55
打控上面的HOLD开关...:em15:
如果从到飞状态开始打HOLD...能翻过来再降落的就是不一般的高手了.嘿嘿..
作者: uery    时间: 2007-5-17 20:45
:em24: :em26: :em15:
作者: 直生机    时间: 2007-5-17 21:07
:em26:
作者: att47    时间: 2007-5-18 00:19
用的不是木桨吧?
作者: goodboy    时间: 2007-5-18 00:37
俺自己的经验,亚拓325pro木桨(18.7克)、TIG325碳桨(16.x克),都很容易做熄火降落,而且最好是在Idle模式切熄火,大桨可以保持较高转速匀速降落,动能下降比较缓和些

成都315玻桨(26.6克)、688的315碳塑桨(34克)切熄火后动能下降比较快,熄火降落也能做,但是动作很匆忙就不够漂亮了 :em15:
作者: TCL    时间: 2007-5-18 14:02
多高的高度做这个动作啊?
作者: jiac    时间: 2007-5-18 16:43
是啊,多高做的熄火啊,我想如果是5米以下(没有通过飞机的下降来维持转速),都算不上真正的熄火降落。
作者: mig123    时间: 2007-5-18 19:03
:em20: :em26: :em26:
作者: 172819638    时间: 2007-5-18 21:31
:em24:
作者: goodboy    时间: 2007-5-18 22:35
刚开始练,可以从膝盖高度切熄火,然后慢慢变高到视线平行、2米、3米。。。没见哪个天才刚练
就是直接从5米、10米高度就切熄火玩的吧? 俺现在也只练3米内的降落,压力小,呵呵 :em15:

当然,补油门和补斜盘的手势也会慢慢根据需要不断变化,以配合熄火降落的动作,等到你练熟了
对以后处理紧急情况会从容很多,即便炸机损失也可以尽量减小一点

大电直大油直做熄火降落可以做的很轻松漂亮,不过可以在小电直上多做练习,炸机成本低啊 :em15:
作者: cad    时间: 2007-5-18 23:09
:em26: :em26:
作者: wehuang    时间: 2007-5-19 00:22
:em15:
作者: renjutao    时间: 2007-5-19 00:40
:em15:
作者: 锂电    时间: 2007-5-19 01:32
没切过,还不知道切的感觉呢:em17:

所谓的切熄火就是把油门锁定开关打开就行了?
作者: goodboy    时间: 2007-5-19 02:04
对,在飞的时候打开油门锁定,大桨会失去主要动力,靠气流和惯性旋转,螺距、斜盘、尾巴仍然受控制,可修正降落姿势 :em15:
作者: -王者归来-    时间: 2007-5-19 03:20
原帖由 jiac 于 2007-5-18 16:43 发表
是啊,多高做的熄火啊,我想如果是5米以下(没有通过飞机的下降来维持转速),都算不上真正的熄火降落。

严重同意
作者: yangjimry    时间: 2007-5-19 10:53
标题: 配服!!!
:em15:
作者: 心可乱    时间: 2007-5-19 21:01
:em26: :em15:
作者: jiac    时间: 2007-5-21 14:35
原帖由 goodboy 于 2007-5-18 22:35 发表
刚开始练,可以从膝盖高度切熄火,然后慢慢变高到视线平行、2米、3米。。。没见哪个天才刚练
就是直接从5米、10米高度就切熄火玩的吧? 俺现在也只练3米内的降落,压力小,呵呵 :em15:

当然,补油门和补斜 ...




不用天才,油直(50级以上)的熄火降落大部分人第一次练习(我就是这样)都是从至少10、20高空切熄火练习的。(实在不行还可以把动力切回来)
另外小电直练习熄火降落对飞大飞机基本没什么帮助。手感差距太远了。根本找不到熄火后飞机副螺距切风产生的漂浮感。顶多算个2、3米高度的紧急迫降。

当然我也亲眼见过高手用450从10多米高空熄火降落下来的,但是看着都悬,下来的太快了,基本上是飞机快冲到地上时,瞬间一减速就蹲到地上了。我是不敢用450从这么高熄火下来。:em17:
作者: wzcaipyi    时间: 2007-5-21 20:29
厉害哦,只得表扬:em15: :em15: :em15:
作者: jay-1123    时间: 2007-5-22 10:26
... 原来是开HOLD吖...
   HOLD 的设置是对少呢??
电调和点机都是mystery的/
偶试过一次. HOLD调了 0%.

鸡鸡拿在手上.  推油.. 打HOLD..
ZZZ... 大齿蹦了一颗牙/  周围三颗也歪了..

"原因/ HOLD 调0%的时候。.. 电机刹车了..  马上停止转动.. 主齿惯性自转.就蹦牙了."
现在在烦去那买主齿呢....

现在hold都调 15% 左右了.. 电机自己慢慢转.... 然后慢慢停的... 不会立刻马上停车...
作者: wzcaipyi    时间: 2007-5-22 12:46
:em24:
作者: iceman    时间: 2007-5-22 13:02
原帖由 jay-1123 于 2007-5-22 10:26 发表
... 原来是开HOLD吖...
   HOLD 的设置是对少呢??
电调和点机都是mystery的/
偶试过一次. HOLD调了 0%.

鸡鸡拿在手上.  推油.. 打HOLD..
ZZZ... 大齿蹦了一颗牙/  周围三颗也歪了..

"原因/ HOL ...

要关闭刹车功能才可以啊!:em15:




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