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标题: 求教各位用过GMS 的高手,电火头一拿掉就熄火,怎么办? [打印本页]
作者: qa10    时间: 2007-5-25 17:27
标题: 求教各位用过GMS 的高手,电火头一拿掉就熄火,怎么办?
我的GMS47A启动时,电火头一直插在发动机上就可以工作,电火头一拿开2秒以后就熄火。
开始认为是火头不好，因为是GMS发动机销售时配送的，后来换了一个OS火头，N3的，也是一样的毛病；
真是不知道怎么搞了，请教一下用过GMS的高手，要什么火头合适？或者是其他什么原因？谢谢了！
作者: 峰回路转    时间: 2007-5-25 17:46
富油了吧。把油针关半圈试试。。。。。。
看看火头是否漏气。。
作者: benbenmao    时间: 2007-5-25 18:00
发动机只要启动了那就跟火头没有关系啦。看汽缸是否漏气？油料配比有无问题？
作者: speed7805    时间: 2007-5-26 14:28
八成是富油了！
作者: Edward    时间: 2007-5-26 22:21
原帖由 benbenmao 于 2007-5-25 18:00 发表
发动机只要启动了那就跟火头没有关系啦。看汽缸是否漏气？油料配比有无问题？

不一定，火头里面的铱铂合金如果氧化了，就会出现通电时红炽，断电迅速冷却的现象，这样，只有在通电时能引燃油气混合气，断电就熄火。
作者: llllplwxf    时间: 2007-5-27 08:13
标题: 火头里的铂铱合金蓄热能力不好了吧
作者: 天歇星    时间: 2007-5-27 08:25
先大油门顶一下拔火电看看能不熄火不？
作者: benbenmao    时间: 2007-5-27 12:56
原帖由 Edward 于 2007-5-26 22:21 发表

不一定，火头里面的铱铂合金如果氧化了，就会出现通电时红炽，断电迅速冷却的现象，这样，只有在通电时能引燃油气混合气，断电就熄火。


他已经换过两个火头都是这个问题，估计和火头的关系不大。
作者: renjutao    时间: 2007-5-27 16:01
是油针没调好!!!
先把主副油针都关闭(拧到底),然后主油针开两圈半,副油针两圈,然后慢慢调大进行调整!
作者: qa10    时间: 2007-5-28 12:30
标题: 终于解决问题了
听销售商的,我又买了个OS火头，是A3型号的，立马解决了这个问题，看来火头还是要讲究的；
另外，现在又出现了一个新问题，就是冷车时候启动一下就着，可等发动机烧热后，要是熄火再启动就难了，大小油针已经调好了，工作时候正常，到底是什么原因啊？
有那位高手知道就赐教一下，谢谢各位了！
作者: shj41    时间: 2007-5-28 13:03
原帖由 qa10 于 2007-5-28 12:30 发表
听销售商的,我又买了个OS火头，是A3型号的，立马解决了这个问题，看来火头还是要讲究的；
另外，现在又出现了一个新问题，就是冷车时候启动一下就着，可等发动机烧热后，要是熄火再启动就难了，大小油针已经调 ...

我的发动机也是一样，估计是热涨冷缩使汽缸直径变大，气密性不好了。
作者: benbenmao    时间: 2007-5-28 15:11
原帖由 shj41 于 2007-5-28 13:03 发表

我的发动机也是一样，估计是热涨冷缩使汽缸直径变大，气密性不好了。



真是奇怪了，我的是三叶25A，热了反而好启动。手一拨就着。

看错标题了，GMS的没用过，不罗嗦了。:em17:

[ 本帖最后由 benbenmao 于 2007-5-28 15:20 编辑 ]
作者: liuzhao    时间: 2007-5-28 15:35
:em26:
作者: 鹤山    时间: 2007-5-28 21:06
:em26:
作者: zhuoxl    时间: 2007-6-19 00:25
:em26:
作者: zhuli0928    时间: 2007-8-28 05:14
:em26:
作者: llllplwxf    时间: 2007-8-28 12:46
解决就好了:loveliness:
作者: xwdwy    时间: 2007-8-28 12:54
热了不好启动，都这样:em15:
作者: malcolm2203    时间: 2007-11-15 20:05
:em26:



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