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标题: 新鸟请高手写一个火狐EP100的调试说明书完全版吧！ [打印本页]
作者: 隐形人    时间: 2007-5-26 11:29
标题: 新鸟请高手写一个火狐EP100的调试说明书完全版吧！
我是新鸟，调试太难了，控也基本不会调。按照说明书上的调，该调多少也不知道。请高手写一个火狐EP100的完整调试方法吧，包括机身调试和控的！哎！拜托了！
作者: 老点    时间: 2007-5-26 12:19
支持,顶
作者: flying3d    时间: 2007-5-26 12:45
:em26:
作者: skycat    时间: 2007-5-26 12:47
:em15: 我没飞过火狐,但它和雷鸟是一个级别的,调的方法大概差不多,你可以看看置顶的帖子,有小飞机的调整方法:em15:
作者: 华科尔4#    时间: 2007-5-26 12:50
:em26: :em26: 帮顶！1！
作者: 我的2007    时间: 2007-5-26 19:01
:em25:
作者: sdca945    时间: 2007-5-26 19:08
用的什么控！螺距不要超过9度！要不然尾吧力量不足！控制不了！:em15: 我可是调了又飞，飞了又调！调了N变才会调滴
作者: 隐形人    时间: 2007-5-26 20:26
6exhp的控，第一步应该调控吧？可惜也不知道怎么调，自己在摸索。
第一步：调整控，不知道3D和一般情况下的调整方法，是不是打开idle-up（惰性）通道后，就变成了3D？还是陀螺仪关了锁尾就变成了3D，狂:em22: 。
　　ccpm的，是不是推油门的时候，ep100的左右两个舵机同时向上顶，这样变成了正螺距？刚开始在最低就是负螺距，当油门推在中位就是零螺距？于是乎把一个舵的正反向调了。
　　像是在G3中的飞机全部都是油门上正螺距，下就负螺距，真实的飞机如EP100是不是也是这样调整，这样调那油门就是V型的了？5点油门曲线就应该为100,50,0,50,100了？要不然如何调整呢？螺距曲线默认的可以了么？
　　以上调整是3D，我怕下降的时候拉向下油门太猛，于是想不调成3D，不知道如何调，是不是不开idle-up调？油门自然就是0,25,50,75,100，但是这个时候螺距曲线肯定就不正确了。如何调整啊？
　　现在的情况，只是调整了控的一个舵正反向，尾舵的舵角，即最大行程，只要大一点点，尾桨夹就会扫到支架，造成损伤。
　　飞机方面，第一步调整什么啊？是不是把全部舵机打到中位的时候，先用拉杆螺丝把十字盘调平就行了哦？用什么仪器确认是水平的呢？飞机具体不知道如何调整。看了很多帖子都说应该调这样，调那样，作为新鸟我先前连调整螺距应该是哪几个舵机都不知道，请大虾们指点一下，:em17:
　　真是没有办法，谢谢了。
作者: 我的2007    时间: 2007-5-27 09:26
:em25:
作者: 连云港西尔模型    时间: 2007-5-27 11:55
　现在的情况，只是调整了控的一个舵正反向，尾舵的舵角，即最大行程，只要大一点点，尾桨夹就会扫到支架，造成损伤。

请明白些
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