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标题: 匹配好的主动轮总成 [打印本页]

作者: sdly 时间: 2007-6-10 22:50
标题: 匹配好的主动轮总成
就那么两三个东东,装起来也费了不少劲,主要是老车床车出来的东西,精度很差,竟然还发现有车出来的东西不同心圆的:em17: 郁闷死,打磨过也能用,但运转的精度估计是没什么指望了.还有相当的孔位是自己开的,也是凑和着用,精度嘛,就谈不上了,只能逐件装配,不能互换,

打算是这么装,,双流传动是SY6831兄的,

作者: zsg 时间: 2007-6-10 23:09
非常精致的工艺呀

作者: 大禹 时间: 2007-6-11 00:00
不清楚这么小的电机他的功率比你的坦克怎么样,

作者: sy6831 时间: 2007-6-11 01:20
看来就等齿圈了:em19: ，感觉重量会太大。
车身重了，上下坡转向会有逆流问题发生，最好把转向电机改成减速电机以增大反向阻力。

[ 本帖最后由 sy6831 于 2007-6-11 01:32 编辑 ]

作者: sy6831 时间: 2007-6-11 01:25

原帖由大禹于 2007-6-11 00:00 发表
不清楚这么小的电机他的功率比你的坦克怎么样,

这几个是高压电机，36V或48V的，扭矩还是挺大的，当时用在1：10的振华坦克上12V上台阶还是不成问题的，速度就比较慢了。

作者: makelele 时间: 2007-6-11 11:33
大哥你这个轮子太沉了~~~~~~~

作者: sdly 时间: 2007-6-11 17:14

原帖由 sy6831 于 2007-6-11 01:20 发表
看来就等齿圈了:em19: ，感觉重量会太大。
车身重了，上下坡转向会有逆流问题发生，最好把转向电机改成减速电机以增大反向阻力。

是啊,齿圈还有得折腾呢,,N多的孔位要开要攻丝,,上帝保佑!转向电机的还没安排到这项计划,先弄好悬挂部分,,现在也还没找到合适的减速电机,慢慢来,,,,:em01:

作者: sdly 时间: 2007-6-11 17:15

原帖由 makelele 于 2007-6-11 11:33 发表
大哥你这个轮子太沉了~~~~~~~

是啊,,比设想中的要重,,都做出来了,也不想再换了，,

作者: makelele 时间: 2007-6-11 17:17

原帖由 sdly 于 2007-6-11 17:15 发表

是啊,,比设想中的要重,,都做出来了,也不想再换了，,

您那轮子加一起得20斤................:em16:

作者: sexyhgf 时间: 2007-6-11 19:02
:em26: 真不错!
看这份量真是触目惊心....
加油!

作者: qzy819 时间: 2007-6-11 20:47
标题: 尼龙尼龙尼龙尼龙

作者: i5warship 时间: 2007-6-11 22:36
感觉电机功率偏小，要想开快几乎不可能．

作者: lzf7610 时间: 2007-6-11 22:54
速度可快不了

作者: sdly 时间: 2007-6-11 23:59
各位兄台,,就主动轮和诱导轮是钢的,,负重轮是尼龙的,,我可不想在那些东西上付出太多的重量,,其次,这次制造坦克的理念也不一样,不追求速度重量之类的,就想要个结构上相对完善的

作者: zbgaoke 时间: 2008-2-12 00:16
非常精致的工艺

作者: zbgaoke 时间: 2008-2-12 22:37
非常精致的工艺呀

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