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标题: 还是不明白,3D模式尾桨的角度和油门摇杆连动方式为什么和普通模式一样 [打印本页]

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:14
标题: 还是不明白,3D模式尾桨的角度和油门摇杆连动方式为什么和普通模式一样
而不是和油门实际的大小连动

比如普通模式油门对应的尾桨角度是:  0%    50%    100%
                                                            0度    3度       6度
                                          3D模式 100% 50%    100%
                                                            0度    3度       6度

这样一来 3D模式的最低油门就是100% 而尾桨的角度混控量却是普通模式时候的0度,倒飞时大油门没有混控的帮助,只靠锁尾陀螺能够锁住吗?

请指教 :em00:

[ 本帖最后由王立刚于 2007-7-4 15:17 编辑 ]

作者: jy869459 时间: 2007-7-4 15:16
尾桨角度和油门又不是连动的我只知道大桨角度和油门连动并且呈线性变化

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:18
尾桨角度和油门可以是连动的也可以不连动 ,就是尾舵的混控量大小决定的啊

作者: lee-king 时间: 2007-7-4 15:21
用AVCS的陀螺是不能开尾舵混控的，陀螺会自动帮你处理。

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:22
就是自动跟轴功能啊

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:24

原帖由 lee-king 于 2007-7-4 15:21 发表
用AVCS的陀螺是不能开尾舵混控的，陀螺会自动帮你处理。

哦原来是这样,我说怎么AVCS模式不能正常使用呢 :em15: :em00:

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:26
哦那 AVCS模式,和锁尾模式,哪个尾巴比较稳当啊 ?

作者: hohohoo 时间: 2007-7-4 15:38
是同一种模式

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 15:41
哦呵呵那AVCS 模式和普通模式之间还有一个转换开关

那普通模式有什么用呢 ?

作者: su7651 时间: 2007-7-4 16:02
:em26:

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 16:28
刚才下去试飞 AVCS锁尾模式,很爽,可是犯了一个低级错误

忘记打IDLE 开关就翻结果一下翻到地面上啦

横轴弯了,主轴没弯,桨夹的球头臂有些扭曲被我又扭回来了哈哈 60#的金属头用的横轴比450短1.5MM,改下450的可以用

现在终于会用AVCS模式啦

作者: lee-king 时间: 2007-7-4 16:33

原帖由 王立刚 于 2007-7-4 15:41 发表
哦呵呵那AVCS 模式和普通模式之间还有一个转换开关

那普通模式有什么用呢 ?

普通模式是折磨自己用的:em15:

作者: royal 时间: 2007-7-4 17:12
标题: 是吗?

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 17:38

原帖由 lee-king 于 2007-7-4 16:33 发表

普通模式是折磨自己用的:em15:

原来还有这个功能啊:em15: 以前还真不知道:em15:

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 17:39
呵呵我是用Esky 的模拟手柄玩模拟器,不用变IDLE

没有这个习惯啊:em25: :em24:

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 18:13
修好了,天还没黑,再下去飞

横轴自己直过来,平衡杆直接掰桨夹的球头摇臂扭曲松脱了,扭回加回位上101 OK

作者: 王立刚 时间: 2007-7-4 18:54
刚才飞发现有点点双桨,直接掰平衡杆,一头往上一头往下 OK :em15:

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