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标题: WOW, 涡喷直升机 [打印本页]

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:39
标题: WOW, 涡喷直升机

涡喷啊，涡喷:em07: :em07: :em07:

不要太猛咯

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:41

:em26:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:43

:em21:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:44

:em14:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:47

:em21:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:48
Landing

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:51

:em19:

作者: niba3721 时间: 2007-7-19 13:53
:em07:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:53

:em24:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:55

:em07:

作者: tzbyqxiaomin 时间: 2007-7-19 13:55
:em07:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:56

:em01:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:57

:em03:

作者: arced 时间: 2007-7-19 13:58

:em04: :em19: :em20: :em21: :em24: :em26: :loveliness: :em15: :em14: :em03: :em02: :em01: :em00: :em05: :em07: :em10:

The End

作者: su7651 时间: 2007-7-19 14:06
:em23:

作者: 6215988 时间: 2007-7-19 14:13
错了…………不是涡喷，是涡轴…………:em15: :em24: 不过机机好靓…………:em15:

作者: arced 时间: 2007-7-19 14:16

原帖由 6215988 于 2007-7-19 14:13 发表
错了…………不是涡喷，是涡轴…………:em15: :em24: 不过机机好靓…………:em15:

呵呵，谢谢指正

作者: liqing7777 时间: 2007-7-19 14:22
两者啥区别？

作者: 龙轩斋 时间: 2007-7-19 14:43
没飞？

作者: arced 时间: 2007-7-19 14:43
涡喷发动机是最早的航空燃气涡轮发动机,自20世纪40年代投入使用到60年代，推力从几百十牛提高到近18000daN,推重比从2~3提高到6.5~7.0，使飞机的飞行马赫数达到3，被广泛用于军用飞机和巡航导弹以及民用客机。后来，涡扇发动机的崛起，在军民用领域中逐渐取代涡喷发动机。目前，中型涡喷发动机仍在一些轻型战斗/攻击机和教练机上继续使用，小型的涡轮喷气发动机则用于巡航导弹、靶机和无人机上。例如著名的美国"战斧"式对地巡航导弹有一个型别以及"鱼叉"式反舰巡航导弹都是用J402涡喷发动机作动力的。

作者: arced 时间: 2007-7-19 14:44
涡桨发动机
         　　近40年来用于支线客机和通用飞机的涡桨发动机已经成功地研制和使用了两代产品。第三代产品正在研制并陆续投产。第一代是20世纪70年代前投入市场的，主要代表机种为达特、PT6A和TPE331、NK-4、AI-20等，功率范围500～1
         500kW，耗油率为0.35～0.40kg/(kW·h)，主要是12～60座的中短程的民航机。第二代是20世纪70年代末80年代初投入市场的，主要有PW100、CT7-5和TPE331-14/15等。这类发动机的主要技术数据为：压比11～16，涡轮前温度1
         273～1
         533K，耗油率0.280～0.315kg/(kW·h)。第三代产品是指20世纪90年代以后的发动机。主要有AE2100和APE351-20两型发动机。AE2100是美国艾利逊公司（已为罗·罗公司收购）研制的大功率涡桨发动机，功率为4
         474kW，如改进高压涡轮，功率可提高到5
         880kW。发动机的发展潜力较大。TPE351-20是美国加雷特公司（属霍尼韦尔公司）为40座支线客机研制的中等功率的推进式涡桨发动机，原型机功率为1566kW，采用新的压气机后可使功率提高到1870kW。该型发动机是基于F109和TPE331-14等的技术基础设计的，发展潜力很大。此外加拿大普·惠公司也在发展PW200系列发动机，它包括涡轴型和涡桨型，也很有发展潜力。

作者: arced 时间: 2007-7-19 14:45
涡轴发动机
　　从20世纪50年代初法国的阿都斯特发动机装备"云雀"直升机投入使用以来，已经发展了四代。第三代涡轴发动机是70年代末或80年代初投入使用的，主要有T700-GE-700、马基拉、"宝石"41-1和TV7-117,现在处于生产和使用的高峰。这一代发动机的循环参数有了很大的提高，并开始采用全权数字电子控制系统。T700总压比达到17，采用冷却叶片后的涡轮进口温度为达1533K。
　　第四代涡轴发动机主要有RTM322、TVD-1500B、T800/CTS800和MTR390。它们是在80年代后期开始工程研制的，从90年代中期以后陆连续投入使用。功率近1600kW的RTM322是为多用途直升机设计的。后面两种是专门为武装直升机设计的，功率小于1000KW，它们技术特点是：双级离心式压气机，压比为14；回流环形燃烧室内安装气动雾化喷嘴；首次在功率小于1000kW的发动机上采用的气冷叶片，使涡轮进口温度达到1420K，单位功率达到300kW/（kg/s）；可拆卸的整体式粒子分离器和引射式红外抑制器；先进的全权数字电子控制系统。

作者: 心语 时间: 2007-7-19 14:46
:em24: :em24:

作者: wslqf 时间: 2007-7-19 17:57
:em26: :em26:

作者: uery 时间: 2007-7-20 13:38
:em24: :em15:

作者: 咖啡猪 时间: 2007-7-20 14:13
我想看视频！

作者: endyzhou 时间: 2007-7-24 14:58
:em26:

作者: shineatom 时间: 2007-7-24 22:30
真是够猛，要仰视的

作者: mark_925 时间: 2007-7-30 21:25
机机好靓~!:em26: :em26: :em26:

作者: 漂亮起飞 时间: 2007-7-30 21:39
买不起帮顶

作者: niba3721 时间: 2007-7-30 21:54
是涡轴

作者: listat 时间: 2008-1-10 17:09
:em15: :em15: :em15:

作者: xiongxianrui 时间: 2011-2-18 18:34
像真度越来越高了

作者: 蓝色∮的海 时间: 2011-2-18 19:35
声音一定很到位:em15:

作者: gy_lld 时间: 2011-2-28 14:25
标题: 回复楼主 arced 的帖子
勒个飞机可以飞3D不哟?新手傻问题！忘见谅！:em15:

作者: Daniel_Roc 时间: 2011-3-6 14:31
嘩@@不得了牙

作者: ccyys1 时间: 2011-3-6 17:06
:em26: :em26:

作者: lovelebaobao 时间: 2011-3-6 17:25
毒P啊

作者: zcc 时间: 2011-4-15 16:59
好毒。！

作者: dakar_04 时间: 2011-4-15 20:13
帅就一个字

作者: dakar_04 时间: 2011-4-15 20:14
帅就一个字

作者: nan南nan 时间: 2011-4-16 03:51
太毒了···

作者: 冰山一脚 时间: 2011-4-27 18:37
毒物眼馋

作者: qwlove66 时间: 2011-4-28 12:45
所以说模型的发源地不在中国，中国只是个市场，自己创造的能力太差了

作者: 逍遥枫叶 时间: 2011-4-28 13:07
DIY能力好强大啊！看来是改装过的:em26: :em26:

作者: 沙漠里的雪 时间: 2011-5-18 02:17
太帅了都可以用来贩毒了

作者: 我要飞飞飞 时间: 2011-10-8 22:14
:em23:

作者: xuhunin 时间: 2012-10-3 11:17

作者: 刘建平 时间: 2012-10-20 21:20

arced 发表于 2007-7-19 14:43
涡喷发动机是最早的航空燃气涡轮发动机,自20世纪40年代投入使用到60年代，推力从几百十牛提高到近18000daN, ...

两者主要区别在哪

作者: 沈阳小白 时间: 2012-10-22 18:57
楼上的好专业！学习了！！

作者: 小小菜菜鸟鸟 时间: 2012-11-12 20:47
外国人啊。。

作者: 741568230 时间: 2012-11-21 08:39
帅气哦哦哦

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