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标题: 塞斯纳又炸了!!! [打印本页]

作者: imagic1981    时间: 2007-8-13 14:43
标题: 塞斯纳又炸了!!!
昨天下午吃了饭就冲去飞,上天40秒左右又遇侧风,硬吹着想墙上撞过去,幸好提前收了油门,飘过去撞的,马达轴又松了,鸡头完全报废,其他没什么损伤,打算用设备箱垫底的那泡沫自己加工一个鸡头凑合用(那泡沫的强度是现在泡沫飞机的N倍)

总结了一个问题,1.2M的塞斯纳不适合用2814的马达配10X6的桨,动力太强,油门稍微大点就直向上飞,我准备换成2217配9寸的桨,各位高人对加油抬头这个有什么指点没有???(我已经在马达座上加了一大块铝合金)
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2007-8-13 15:18
加油抬头说明下拉不够
作者: lostnight    时间: 2007-8-13 15:57
:em15:
作者: yyjfgf    时间: 2007-8-13 16:05
我的CESSNA  T-206用2208,8060浆,1/3油门就平飞了
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2007-8-13 16:11
:em15:
作者: gd163    时间: 2007-8-13 16:13
8寸的桨感觉比较好飞!
作者: imzhoujian    时间: 2007-8-13 16:22
那么强的动力.............1.2的翼展,还练习机...............怕那点风么?
作者: nudthf    时间: 2007-8-13 16:26
修好了再炸:em15:
作者: 钱北北    时间: 2007-8-13 16:33
:em18:
作者: imagic1981    时间: 2007-8-13 16:52
2212的马达用在我这机上不合适吧,我的机装上电池什么的全中1060g,我也搞不懂这么重的飞机咋那么怕风

还有这个飞机的下拉角是设计好的,上次摔了一次后下拉角更大了
作者: eee31415926    时间: 2007-8-13 17:12
:em04:
作者: zhuoxl    时间: 2007-8-13 17:26
:em26:
作者: 阿登战役    时间: 2007-8-13 17:50
原帖由 傻乎乎的猫 于 2007-8-13 15:18 发表
加油抬头说明下拉不够

:em26:
作者: bg6jai    时间: 2007-8-13 18:37
呵呵,同情,我的jj刚到手就炸了
作者: hchyj    时间: 2007-8-13 18:38
这个JJ机翼迎角太大,我是在机翼后沿垫了两块KT板。
作者: gdmmyxlpelgc    时间: 2007-8-13 19:12
:em00:
作者: nylaowang    时间: 2007-8-15 00:56
:em15:
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2007-8-15 01:02
原帖由 hchyj 于 2007-8-13 18:38 发表
这个JJ机翼迎角太大,我是在机翼后沿垫了两块KT板。



是的~~~
作者: soniga    时间: 2007-8-15 01:09
加油抬头有两个解决的办法 一 电机安装的时候 应该是右斜两度 下斜两度。也就是说你在电机的左上角应该加个大概2mm的垫片 {我用的是游戏的点卡折一到}  呵呵 二就是把控上面升降的微调向上拨动一点 合适就行了!!!
作者: imagic1981    时间: 2007-8-15 09:47
15楼的说对了,昨天晚上我好好研究了下,得出和你一样的结论,这机的机翼迎角过大,需要加点东西垫一下
作者: imagic1981    时间: 2007-8-15 09:49
我把鸡头切了,准备自己用泡沫拼一个出来,这个周末再用换头的机机去飞
作者: 涵涵    时间: 2007-8-15 12:33
:em26:
作者: wandan515    时间: 2007-12-12 12:49
标题: ha
LZ没必要用这么猛的马达..
塞斯娜整个2208就可以很好飞了.动力太强.泡末机身受不了的..
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-12 13:17
原帖由 imagic1981 于 2007-8-15 09:47 发表
15楼的说对了,昨天晚上我好好研究了下,得出和你一样的结论,这机的机翼迎角过大,需要加点东西垫一下

另一种方法,该换飞机了,换高速机,那个不怕风,要能像箭一般地飞行的机种。
作者: pt-26    时间: 2007-12-12 13:42
:em04:
作者: l504    时间: 2007-12-12 13:47
:em15:
作者: nmweiye    时间: 2007-12-14 09:02
我的赛斯纳tw-747,2212 9050,1/2油门飞得非常平稳,另外中午一般风大,我经常早晨九点之前或下午三点以后去飞,一般那时候风小点。
作者: imagic1981    时间: 2007-12-14 11:03
哈哈,这贴都被翻出来了,现在飞这大赛没问题了,又在民工那入手一整套油机(包括点火电,启动器什么的),联合25的练习机和25的三叶,四个3003,一个二手三叶32的发动机

个人感觉还是飞1.2M翼展以上的比较稳定,前天去飞ME-109,太飘,有2--3级风,没到一圈就来了个侧滚,粉碎性摔机:em15:
作者: imagic1981    时间: 2007-12-14 11:05
206T也买了架,还没装,感觉那机马达安装座比较麻烦
作者: konghui    时间: 2007-12-14 12:49
我的 1.3米的用2212KV1000  1060   一半油门就能平飞,全动力4米就能起飞,感觉2212动力足够了.
:em24:
作者: zstommy    时间: 2007-12-14 13:19
LZ短短几个月就从电升级到油了 美啊 :em26:
作者: imagic1981    时间: 2007-12-14 13:23
现在装备差不多齐了,油电通吃,该买的工具都买了,还差一个M2的板牙,哪位朋友有的卖一个给我,谢了
作者: agong    时间: 2007-12-14 23:09
天天看炸鸡新闻。。害了买了个飞机好久了都还没上过天。。:em16:




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