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标题: 大家来看－－国产船模发动机的骄傲！！！ [打印本页]

作者: 为电痴狂 时间: 2007-8-22 22:36
标题: 大家来看－－国产船模发动机的骄傲！！！
在昨天结束的2007年全国青少年航海模型锦标赛（公开赛）FSR-V3.5耐久竞速比赛中成都选手赵悠扬使用国产GMS－21MX船模发动机，在决赛中与10台意大利NOVAROSSI（罗西）、1台日本OS发动机经过激烈的对抗，终以：62圈罚扣4圈，计分成绩58圈的成绩夺得亚军。

作者: charli 时间: 2007-8-22 22:37
信不信由你,除了壳,里面全换~赵XX该不会赵波的后代吧~

[ 本帖最后由 charli 于 2007-8-22 22:40 编辑 ]

作者: 直升飞机 时间: 2007-8-22 22:51

原帖由 charli 于 2007-8-22 22:37 发表
信不信由你,除了壳,里面全换~赵XX该不会赵波的后代吧~

这使我想到了XX赛车,除了上面的ZS两个字是自己喷上去,整个车就一部本田.:em15:

作者: bymxd 时间: 2007-8-22 22:51
有可能:em15:

作者: charli 时间: 2007-8-22 22:59
里面全换成CMB的,轴承换陶瓷也有可能,,,然后零件做强化,上40%油能不快么~?

作者: slash 时间: 2007-8-22 23:12
操，这个发动机我往他们公司打了不知道多少电话了，告诉我不公开发售，让我八月中旬打电话，等我再打过去，后来给我一个号称他们总经理的电话，我心想我就买一台，让我打电话给他们总经理，我不是找人骂呢么？现在21的机器选购被无限期搁置了:em10:

作者: charli 时间: 2007-8-22 23:13
可能太垃圾了,不敢售你,你太专业,只售给"青菜":em14: :em15:

作者: ameng 时间: 2007-8-22 23:16
鬼扯！！
你们拿雷虎或者OS同级别的发动机化油器或者活塞缸套换上试试看能用不？？？
没有实践就没有发言权！！！
雷虎或者OS的化油器我都试过，装在三叶或者GMS发动机上根本用不成！！！
雷虎的发动机换了雷虎原装的新活塞、缸套和活塞环都不一定好用！！！

作者: charli 时间: 2007-8-22 23:31
废话,什么都不改想放下去~~

作者: niba3721 时间: 2007-8-22 23:41
:em04:

作者: charli 时间: 2007-8-22 23:46
http://www.hkmta.net/cgi-bin/top ... opic=640&show=0
有空看看~

作者: ameng 时间: 2007-8-22 23:49
有能力改了，难道还会没能力制造出来？？？？
不好意思，懒得注册！！！！

[ 本帖最后由 ameng 于 2007-8-22 23:54 编辑 ]

作者: charli 时间: 2007-8-23 00:03
都说了,信不信由你,,,你可以试试,拿这个GMS跟NOVROSSIA比,你就会知道差别,如果亚军真的跑出来得,不排出,用大量消鸡了,,或者是做码得~

作者: Hooligan 时间: 2007-8-23 01:34
很容易說改這樣又加那樣別的配件予上述國產引擎上，但是就是給你利用CNC引裝了別的配件入GMS引擎內；有誰保証絕對成嗎？馬力絕對得到改善嗎？單單說什麼牌子就是強那就太無斷了！就算物料怎樣的差但只要足夠航行賽事內的時間即可！當引擎沒有公開內裡設計照片及數據但又有正式的記錄勝出予某賽事，我們應該找出廠方証明，否則說什麼意大利引擎怎麼的利害只証明你見得小了，大部份意大利引擎都存在一些死証的弱點，足夠害死你一生的，一時之快然後支解並不是誠實可靠的引擎，要懂得什麼是性能的平衡呢！

作者: 282280 时间: 2007-8-23 02:01
国产J跟国际名牌相比差距在材料和制作工艺上! 中国J只要加工精度把握好照样能生产出也机器! 最多就是寿命短点而已:em15:

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-23 07:35
很多的国产鸡都是仿造大厂的机器活塞的尺寸也就一样说实话这个很机器垃圾比三叶的好不到哪去居然卖400~500 简直就是卖疯了这个厂子在成都是吧？你那个朋友也在成都，真巧~！

作者: 阿牛 时间: 2007-8-23 08:37
玩耐久用CMB的才是正道，国产的不要碰，会搞死人的

作者: cmb90 时间: 2007-8-23 08:41

原帖由 charli 于 2007-8-22 23:46 发表
http://www.hkmta.net/cgi-bin/top ... opic=640&show=0
有空看看~

上面的贴子是我发的！
单单从机器的制作工艺上，我觉得是比很多国产的机器要好很多！
唯一我觉得不足的地方是强度的问题！还是摆脱不了国产空模机器为了追求重量轻的阴影！
关键部分做得太单薄的！没有考虑到FSR比赛里30分钟基本都是保持极高的转速！
我手上的两台机器，其中一台连磨合到训练，差不多跑了2-3个小时的时候，活塞连杆的大头断了！
这是我在还没有使用之前，检查机器的时候就感觉会出问题的地方！

另外说一下！FSR比赛里有很多不稳定因素！快的船不一定就能拿冠军！慢的船不一定会输！
所以不要把用什么机器拿什么样的名次来做比较！
单凭性能来说，国产机器和进口确实是没得比！因为目的不一样！国产机器为的是普及，价格便宜！
进口机器大多为了比赛而设计！价格很高！

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-23 12:57
:em15: :em15:

作者: Su-27 时间: 2007-8-23 15:08
中国也能造好东西的一分价钱一分货中国造的好东西也贵在国内有几个能买的起呀没人买当然就没人造喽

作者: slash 时间: 2007-8-23 18:11
我觉得提出这样的方案会比较有说服力。就是随机从各厂家抽取机器，按照相同的参数装到船上，分别由各厂家派技术人员调试，之后请我们像赵波老前辈这样水平的高手来做单圈计时，我想这样就能比较公平比出各厂的机器的性能了吧？:em15:

作者: saber 时间: 2007-8-23 18:30
不是不可能的，如果GMS这台船机卖到2000元以上，跑完一场30分钟的V级耐久应该是可以的。:em21:

作者: hbld723 时间: 2007-8-23 18:37
我。看看。大家继续。。。

作者: 194071 时间: 2007-8-23 18:42

原帖由 slash 于 2007-8-23 18:11 发表
我觉得提出这样的方案会比较有说服力。就是随机从各厂家抽取机器，按照相同的参数装到船上，分别由各厂家派技术人员调试，之后请我们像赵波老前辈这样水平的高手来做单圈计时，我想这样就能比较公平比出各厂的机 ...

想法好但不实际，也离题了。机头是GMS的没有奇怪，但那个赵XX比赛用的机头外壳是GMS，但内面的东西肯定改装过或换过了，赵XX用自行改装过的GMS机头得到比赛名次并不能说明GMS出厂的机头性能能到达国际比赛的水平，只能说明赵XX个人技术了得或者好命。一点个人感想而已。
to slash：
厂家不会为了中国那一点市场做这些测试，就算测试恐怕不公平的因数也会很大。

作者: x2box 时间: 2007-8-23 18:59
:em15: 这个嘛,,,,,有得用就好,,是不是国产的,由厂家去争,,,如果一时想不通,就去DIY吧

作者: mengxiang 时间: 2007-8-23 19:08
中国人的仿造能力还是挺强的，省却了设计研究经费，说白了就是盗版。但关键地方却盗不来，比如材料的热处理技术。并不是中国人苯，而是被很多因素制约了，从中国的教育体制就可窥见一斑，创造力和想象力都被抹杀了。航空方面也是，到现在还没开放低空，难怪会落后别人一大截，一群老掉牙的人在管理着整个社会，悲哀！

作者: Hooligan 时间: 2007-8-23 20:31
:em17: 極度害怕测试不公平，又幻想要GMS售價高才有質量，再以痛苦的經驗來評論材料的热处理技术，更利用到个人技术了得或者好命的說法來推銷GMS無可能是好引擎，請問誰是不公平呢？中国人十居其九都是用聽來的幻覺當真的從不考慮半點拿GMS在手上公開証明，因此，中国人最大的問題可不是老番；而是在司法制度的基楚上出現思想腐化吧！

作者: Su-27 时间: 2007-8-23 20:39

原帖由 mengxiang 于 2007-8-23 19:08 发表
中国人的仿造能力还是挺强的，省却了设计研究经费，说白了就是盗版。但关键地方却盗不来，比如材料的热处理技术。并不是中国人苯，而是被很多因素制约了，从中国的教育体制就可窥见一斑，创造力和想象力都被抹杀 ...

:em26: :em26:
严重同意

作者: 老贾 时间: 2007-8-23 20:58

原帖由 ameng 于 2007-8-22 23:16 发表
鬼扯！！
你们拿雷虎或者OS同级别的发动机化油器或者活塞缸套换上试试看能用不？？？
没有实践就没有发言权！！！
雷虎或者OS的化油器我都试过，装在三叶或者GMS发动机上根本用不成！！！
雷虎的发动机换了 ...

你没有合适的东西装进去就不等于别人没有合适的东西往上装！
这个四川的赵××和赵波没有一点关系。
用GMS应该是跑国产组，如果是跑公开组的话而且还跑了62圈，就凭GMS这个机器？打死我也不相信！
还有耐久的成绩和很多因素有关，不能说用GMS的外壳跑了个第二就说明GMS这个机器好。
如果用纯正的500元的GMS机器在比较标准的耐久场地单艇能跑到60圈我个人认为都比较够呛。
以上观点仅代表我个人，不针对厂家也不针对赵××

作者: 194071 时间: 2007-8-23 20:59

原帖由 Hooligan 于 2007-8-23 20:31 发表
:em17: 極度害怕测试不公平，又幻想要GMS售價高才有質量，再以痛苦的經驗來評論材料的热处理技术，更利用到个人技术了得或者好命的說法來推銷GMS無可能是好引擎，請問誰是不公平呢？中国人十居其九都是用聽來的 ...

请不要任意升华到评击中国人和这个社会，感觉就像个粪青。
这个主题只是讨论赵XX用GMS的发动机拿到2007年全国青少年航海模型锦标赛（公开赛）FSR-V3.5耐久竞速比赛中亚军。我没有使用过GMS的船用发动机，或者请你是否能发一点你实际使用的数据给大家开开眼界。我也没说过GMS的机头不好，不过差距事实存在。GMS作为一款国产发动机，在价格上是有一定优势，但普及率太低（相对三叶），就算性能不错做不好市场推广，用的人少，大家就不好实际了解到GMS优缺点，单凭一场比赛得到亚军就算是中国的骄傲未免太片面（况且还不了解该机头的改动情况）。大家都只是发表自己的对此的见解而已。

作者: charli 时间: 2007-8-23 21:26
还是老话,,,蚁力神,谁用谁知道~

作者: 282280 时间: 2007-8-24 00:24
现在中国连新战机上的发动机还不是捏在人家手里，人家不给你给你货你新飞机就飞不了 :em17:

作者: saber 时间: 2007-8-24 02:13
还是老贾那句话实在，打死我也不信:em15:
市场就是证明，几百元的机器能跟几千元的机器抗衡？！人家不用吃饭了！
什么粪青都是假的，就叫吧~~:em08:

[ 本帖最后由 saber 于 2007-8-24 02:17 编辑 ]

作者: 哈哈笑 时间: 2007-8-24 22:27
第一名64圈，R爷还是强！:em19:

作者: charli 时间: 2007-8-24 22:59
R好像还不够C斗啊

作者: 哈哈笑 时间: 2007-8-24 23:53
可老C也有失手的时候，8月初在上海举行的耐久大奖赛中老R、老C都下了堂子，十几条船尽然也让上海江海青少年俱乐部唯一的一台GMS夺了冠军。真不知道这些改机的人，在GMS的壳子里装了啥子:em22: :em16:

作者: Hooligan 时间: 2007-8-25 00:07

原帖由 194071 于 2007-8-23 20:59 发表

请不要任意升华到评击中国人和这个社会，感觉就像个粪青。
这个主题只是讨论赵XX用GMS的发动机拿到2007年全国青少年航海模型锦标赛（公开赛）FSR-V3.5耐久竞速比赛中亚军。我没有使用过GMS的船用发动机，或 ...

:em15: 只是剛剛在這個中国網遇上一群中国人評論一個国產引擎，相信是不其然進入中国人社會的並非故意升华，希望大家明白上述言論只是從各介言論中分析內裡的意途；公開問題所在宜而，但我也同意這個 "单凭一场比赛得到亚军就算是中国的骄傲未免太片面".........! 可惜我找不到GMS的廠方銷售點否則也去一談售買事宜！

作者: yzh3737 时间: 2007-8-25 00:12
:em24:

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-25 09:45
垃圾产品

作者: 哈哈笑 时间: 2007-8-25 15:48

原帖由 Hooligan 于 2007-8-23 01:34 发表
很容易說改這樣又加那樣別的配件予上述國產引擎上，但是就是給你利用CNC引裝了別的配件入GMS引擎內；有誰保証絕對成嗎？馬力絕對得到改善嗎？單單說什麼牌子就是強那就太無斷了！就算物料怎樣的差但只要足夠航 ...

仔细想了一下你的话，真有几分道理，七月份在深圳有一场FSR-v3.5的比赛，下水十几条船用的都是国外大牌子的引擎，可第一名的成绩仅仅跑了6圈（不是笔误），令人不可思议，30分钟啊，十几条船都干什么呢？！这会不会就是你所说的“死症”？Nova、CMB无疑是好机器，但看来并不是所有的人都能玩得转。:em00:

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-25 18:38
[quote]原帖由老贾于 2007-8-23 20:58 发表
用GMS应该是跑国产组，如果是跑公开组的话而且还跑了62圈，就凭GMS这个机器？打死我也不相信！

打死老贾，我也不信！ :em15: :em15:

作者: slash 时间: 2007-8-25 19:22
小子，等老贾拍你吧:em15:

作者: 哈哈笑 时间: 2007-8-25 20:47
:em19: :em19: 这话有点不懂，同样的赛场，同样的赛制规则，为什么国产组能跑出62，公开组就不能？难道国产组应该水平更高？反之，如果是这样，哪还干嘛打死都不信呢？晕。。。:em20: :em20: :em20: :em20:

作者: NOKIAE50 时间: 2007-8-25 21:00
来发言了...................不是中国做不出好机子.能做出.......三叶他做出OS机子的质量...我想...大家玩模型的...愿意花2台和是3台的三叶机器价钱去买个.固定翼..直机.船的好发动机吗?要怪..怪我们国家.....太平穷.....有钱的太有钱...穷的在街上要饭吃..................
OS和.京商发动机.上面印有...Made.in.japan的话。.都是三叶公司带做的.................................
多的不说相不相信...谁大家..........多的不说, 了.............

作者: gdmmyxlpelgc 时间: 2007-8-25 21:25
:em26:

作者: 萧何 时间: 2007-8-25 21:26

原帖由 282280 于 2007-8-24 00:24 发表
现在中国连新战机上的发动机还不是捏在人家手里，人家不给你给你货你新飞机就飞不了 :em17:

你说的是歼10 吧~~
:em03:

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-26 18:00

原帖由 <i>slash</i> 于 2007-8-25 19:22 发表<br />
小子，等老贾拍你吧<img src="images/smilies/emot/em15.gif" smilieid="34" border="0" alt="" />

<br />

作者: mnsky 时间: 2007-8-26 20:48
标题: 我也不相信，在哪里比的。
比赛都是用三叶发动机最多，只有3.5升的油用国产发动机去比。打死也不相信

作者: 老贾 时间: 2007-8-27 11:05

原帖由 哈哈笑 于 2007-8-25 20:47 发表
:em19: :em19: 这话有点不懂，同样的赛场，同样的赛制规则，为什么国产组能跑出62，公开组就不能？难道国产组应该水平更高？反之，如果是这样，哪还干嘛打死都不信呢？晕。。。:em20: :em20: :em20: :em20:

这个不奇怪：公开组有12条船跑，国产组5条船跑。
而且耐久比赛不确定的因素很多，船快不等于圈数高。

作者: 哈哈笑 时间: 2007-8-28 02:38

你说的还是不能令人信服。任何体育竞赛都存在着偶然性，特别是群体竞技项目，而不仅仅是存在于耐久这个这个项目。实力＋临场稳定的发挥＋偶然事件＝临场比赛结果。刘翔与杜雷及罗伯斯的较量互有输赢那是发挥和偶然决定的，但你我与他们之中的任何一位较量必输无疑，则是必然的，这是实力决定的，即使有偶然，那也是极小概率的事情，老师告诉我们极小概率事件很难发生。
从比赛成绩表来看，国产组决赛时是7条船，公开组第8名以下早早退出比赛，其实也差不多；另一方面，国产组的前四名的成绩的集中程度与公开组也相差不多，说明比赛的激烈程度相差不多。另外各组的预赛的前五与决赛后的前五名的排序升降也不大，明显的分出了梯队。所以比赛的最终结果更多的决定于实力＋临场稳定的发挥。
仅从公开组的成绩看，成都选手的船虽不是最快的，但肯定也不可能属慢的；从当场裁判处了解到他第一轮翻了一次船排第六，第二轮没出什么问题跑出40圈（预赛跑20分钟）排第三，决赛时也没出问题场上跑出62圈，因犯规罚扣4圈得第二名，这样看来有此成绩也应该属正常。倒是预赛时并不很突出的温州选手夺得冠军（你觉得这属偶然吗？），但你仔细看他预赛的两轮也没出过前五，而且很稳定，这样看来太多的人是不是夸大了耐久比赛偶然性的作用！！！:em15: :em15: :em15: 还有一点更有趣，国产组的第三名也跑出了60圈的成绩（被罚了一圈），成都选手61圈扣一圈，这样算起来公开组加国产组一共5个跑入60圈，用GMS发动机的占了四个，好耍得很:em14: :em19: :em00: :em00:

作者: bigcatdairy 时间: 2007-8-28 03:39
哦哦？？

作者: 194071 时间: 2007-8-28 10:55
呵呵，比赛的实际情况要到现场亲身看过才知道，不是凭一两张纸能分析出来的。我就看过一场eco的比赛（全国性，公开组有港台的选手参加），真是什么事故都有发生，连鸭子也撞了:em15:

作者: charli 时间: 2007-8-28 12:06

原帖由 NOKIAE50 于 2007-8-25 21:00 发表
来发言了...................不是中国做不出好机子.能做出.......三叶他做出OS机子的质量...我想...大家玩模型的...愿意花2台和是3台的三叶机器价钱去买个.固定翼..直机.船的好发动机吗?要怪..怪我们国家.....太 ...

这绝对有可能,但是他们做出来的,三叶为什么不好,给人家OS OEM就这么好,只能说三叶只是个拼装公司~~

作者: tanyx 时间: 2007-8-28 13:45
材料啊材料，加工精度再高也没用，寿命短。

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-29 10:22
123456789987654321

[ 本帖最后由 F1-V3.5 于 2007-9-1 12:36 编辑 ]

作者: 呆宝 时间: 2007-8-29 12:51
一个是专业比赛设计,一个是普及设计,加之工艺,材料等各方面的原因,根本不具备可比性,不过我还是希望能有奇迹的出现,
等GMS正式发售后看看,也许会收台回来玩玩~~~~~(不是期待在我身上出现奇迹)

作者: 一帆 时间: 2007-8-29 13:14
路过！凑热闹的:em15:

作者: F1-V3.5 时间: 2007-8-30 12:25
:em23:

作者: hkl914 时间: 2007-8-30 21:09
标题: 如果确实用原厂配件
如果他的船确实用的是GMS原厂零件，能在这样的比赛上跑出这样的水平，而且又象哈哈笑说的，在上海的比赛上也有出色的表现，那么我想500，不，算它800吧（CMB3。5，一套活塞气缸的钱），已经是超值了，哪怕我就用他跑一场比赛！如果真是这样，GMS马上就能把什么老R老C全干了，在这样的比赛上很多队都是拿着三，四千一台的发动机跑极限了，哪怕机器跑完挂了。再还有，本来象这样限定发动机的比赛，在我看到通知的时候就笑了，比赛的实际情况也是这样，国产组比的人比公开组的还少！！报名就更不用说了，为什么？各位教练心里都清楚！现在大家都怀疑它改装了，就是这个原因。我没拿到过这个机器，不敢说它就是不如ROSSI，CMB。我只记的以前上海CS就全仿过ROSSI的机器，，，零件就是=通用的，曲轴连杆活塞，缸套，前后轴承一换，功率能一样吗？国内厂家最擅长的就是这个。再还有GMS自己都没有测试数据，造出来的机器就能和专业竞赛发动机CMB，ROSSI之类相抗衡！只能说他们太牛了！希望这是真的！这样的话，老贾最好呆在云南别出来，被人打死的要:em15: :em15: :em15:

作者: Hooligan 时间: 2007-8-31 00:19
:em19: :em00: 我想，你多朋友都以金錢為先決，但若果用這問題去問各地賽員會有什麽大多數答案呢？(問：你用的近5千大元的R記或C記引擎可保証你名列三甲？) 若答：是...相信有人明白獎牌不夠分了！, 若答：不是....那為甚麼要付那麽多錢買？？？因此，市場都是公平的，相信有小部份朋友可明白付多小錢買引擎作賽與成績沒有直接關係的，至予它改装了的問題；如果不懂或不明白，給你公開對照已奪冠的名廠引擎又如何？有意途老番並不代表明白也不代表做得到更可能不會完全相信引至 "做D唔做D":em15: , 最後發現引擎對勝出也不是主因，就等如意外會在你每一寸肌膚找問題而判你死刑，那可能要配合所有無誤再加一點運才有問鼎三甲之權利，路太長了所以我也在等GMS呢！:em15:

作者: 哈哈笑 时间: 2007-9-1 00:28
http://www.5irc.com/content.asp?id=1206462&db=TECH

作者: 天行 时间: 2007-9-1 00:34
:em15: 有请使用过的模友站出来说话。

作者: Hooligan 时间: 2007-9-7 23:51
C:\Documents and Settings\Kelvin\My Documents\My Pictures\CIMG5126_1182852079.jpg

作者: Hooligan 时间: 2007-9-7 23:59

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:01
OK......找到了圖片, 學會了上圖！:em15: :em24:

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:26
:em15: 圖片送給：只懂白白問人取利益的同學！

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:27

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:28

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:29

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:30

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:31

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:32

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:33

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 00:34

作者: 194071 时间: 2007-9-8 10:59
敢问Hooligan ：你发的图片说明什么？
就我看来，与同级的三叶车机差不多，看不出任何值得骄傲的地方。相信不改装的话性能只能满足入门的要求，与三叶一般，但国内榘道做得比三叶差宣传亦不足。
如果你有能力的话请将赵悠扬当时比赛使用的机头散件图上传到这里（我自问没有这个能力），好供我们这些“只懂白白問人取利益的同學”开开眼界好过。

作者: Hooligan 时间: 2007-9-8 12:22
:em15: 回覆疑問： 1. 只是資料公開並沒有值得骄傲的意思！ 2. 公開圖片資料並沒有與三叶车机比較的意途！ 3. 因圖片資料是別人手中得來也聲稱是比賽中勝出那位朋友的引擎！ 4. 相信在FSR-V賽事中有著明顯改装的引擎可會是聲威力猛但也可能因快速損耗而不能完成賽事固此；不改装未必會無成績呢！希望上述可回答到你相關疑問.......！

作者: F1-V3.5 时间: 2007-9-8 14:15
算啦算啦~~大家明白就行了~~

作者: 194071 时间: 2007-9-8 22:44
:em26: :em15:

作者: 哈哈笑 时间: 2007-9-10 00:56
标题: 谈什么都别谈市场
有意思，阿达谈起了国内渠道、宣传之类的，我倒觉得还真别瞎忙活！
想想咱国内这模型人口，少的真叫可怜，而玩船的就更是这一小群人里的一小撮了，管它那个牌子一年能销多少个？所以，永利在上海的店也是越开越小，之所以还开着我觉得也是在做给京商看；京商那么多的产品，觉得中国市场潜力大，跑来抢滩，一口气在大陆开了三家分公司，一年左右光景也全关了；至于雷虎据说要在几个大城市开专卖店，快十年了，除了当初广龙在广州第一个尝了一下螃蟹，其他的还有听说吗？就是广龙，这么多年了，老黄被那只虎咬的伤口还在痛呢；还有那个喜路宝，连锁店的计划如何？
究其原因，这玩艺儿对咱大众来说太贵了，再加上咱们这些模型的资深烧友，深怕怎么怎么的掉了身价，不那么贵族了，阳春白雪，曲高和寡，也是自然的。
不错，老R老C老O的东西是一等一的好东西，但几千大银一颗就算有几个人买得起，又舍得买几个？又舍得使吗？于是没有备份机，也没有充分的把玩，也就没有充分的了解，到头来成了赌大运。。。:em19: :em19: :em19:
GMS那船模引擎拿出来时离比赛不到个把月，有的参赛的选手据说比赛前十来天才拿到手，有时间改装老R老C的芯吗？我看最多只能在原机上小打小闹的搞搞。试想想如果真花几千大银弄个洋机器，放着好好的不用（公开组不限制机型），冒着佷大的风险装到一个土壳子里去，那不是冒傻气吗？:em16: :em16: 难道在咱们这个社会向别人显示有能力用一个洋大牌不抬身价吗？比赛是要求名次的，有钱买得起洋大牌引擎，还愁再配一条好船？你看那条老船，有这么配的吗？其实玩模型玩得就是一个乐呵，人家那是试试玩，根本没当真。现在人家玩了，得名次了，也乐呵了，土枪土炮的玩成这样，骄傲一下也没什么大不了的。只是留下我们在这里瞎猜:em23: :em23: :em23: 有点酸，花了这么多大银，没想到模型还可以这样玩。。。:em15: :em15:
Hooligan说我们这里缺乏实证精神（好像吃洋面包的都爱做此评价），还是有些道理的。其实这也不难，打电话找几个当事人问问就行了。。。:em19: :em19:

作者: 194071 时间: 2007-9-10 02:23
标题: 回复 #81 哈哈笑的帖子
呵呵，发觉现在谈模型的都喜欢谈到国内的市场，自己也在不自觉间瞎忙活了，虚心接受批评:em15:
不过最后还想过过咀瘾:em15:

国外品牌的产品在中国做不起就像你说的，曲高和寡，这个我本人非常认同。

但是既然是公开组的话相信比赛引擎不会大会提供的吧。另外改装引擎不就一定是改装老R老C的芯丫，换上自己提前改好的罐套、曲轴、轴承也就几分钟的事（不一定是老R老C的，就算三叶雷虎，甚至是GMS原装件，懂得改，装得下，能配合工作的一样是好东西，甚至与比老R老C的还要好）。到这里就算是归功于那个赵悠扬的技术了，原装的GMS发动机的性能怎样也就没不是比赛得胜的重点了。
另外还有一点，耐久赛中除了船性能外，还有操纵者的技术，还要看运气，因为比赛中不稳定因素实在太多，有实力不一定回赢，实力稍差的不一定会输。

所以通过以上几点，本人认为赵悠扬在当时比赛中使用的外壳为GMS的发动机改装过的机会十分大，而且比赛中发动机性能不是胜利决定因素，得到的结论就是一楼的命题不成立！一场这样的比赛并不能就说明GMS－21MX船模发动机就是国产船模发动机的骄傲！只能说明那个赵悠扬技术好和当时运气好。（我一直都是说明这个观点）

PS 机器是有性能极限的，原装的GMS发动机明白人都知道性能达到什么水平，也知道与其它发动机的差异。在以贴上提供的数据看（62圈罚扣4圈，计分成绩58圈），就原装GMS－21MX这个机器，引用F1-V3.5的话：打死老贾，我也不信！:em15: （老贾别怪我，要找就找F1-V3.5算帐:em15: ）

PS2 改装发动机是一门好高深的技术，并不是将洋机器的零件放到土壳子里去就是改装。有时仅仅是在罐套上稍作修改，性能就会有所提高。不是有句话说：三叶改得好，CMB也要吃水花。

作者: F1-V3.5 时间: 2007-9-10 09:31
:em09: :em09: :em09:

作者: cmb90 时间: 2007-9-10 17:30

原帖由 Hooligan 于 2007-9-8 12:22 发表
3. 因圖片資料是別人手中得來也聲稱是比賽中勝出那位朋友的引擎！

不是吧！
这些照片是我发在香港网站上的！
我什么时候说过“也声称是比赛中胜出那位朋友的引擎”？？？？
这两台引擎是GMS公司寄给我的，作为测试之用！从来没有参赛的意图，也不作商业吵作！
就算参赛，我的年纪早过了青锦赛的年纪了！
刚从富阳锦标赛回来，没几天我的照片竟成别人的了？？:em17: :em17: :em17:

作者: x2box 时间: 2007-9-10 18:46
:em15: 赛得怎么样啊?
如何

作者: hkl914 时间: 2007-9-12 09:48
标题: 没的说了
玩船的朋友,想要玩的好,又省钱,弄个OS,雷虎,还是可以的,拿GMS么有几点建议1,到菩萨前烧几柱高香,保你买到个不操心的好机器.2做好被机器虐待的心里准备,3做好郁闷的准备,您不小心拿它去比赛,跑的不好那不是你的错,还有朋友说"比赛之前才拿到发动机没时间改",我怎么好像记的全国赛的通知3,4月发的时候规定里就"指定GMS3.5CC海模发动机"不会说,国家体育总局发了通知,GMS再进行开发吧?太牛了...我还记得GMS好像就是在四川的啊,确实这么牛,GMS在浙江富阳的全国赛应该组队参加去证明它的能力吧.没人说国货就是差,,"好,"那是要实力来证明的,一场这样的比赛证明不了什么,更别说机器是不是原装的,再讨论也没意思了,有这个机器的朋友去烧个4,5桶油,再回来发个详细报告,也算为大家做好事了

作者: F1-V3.5 时间: 2007-9-12 10:19
:em15:

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