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标题: 弱弱的问一句，LAMA用的是CCPM十字盘控制吗？为什么舵机不在和机头垂直的地方呢？ [打印本页]
作者: longplayer    时间: 2007-9-7 10:18
标题: 弱弱的问一句，LAMA用的是CCPM十字盘控制吗？为什么舵机不在和机头垂直的地方呢？
今天看了看我的LAMA，发现推拉方向舵控制一个舵机，升降舵又控制一个舵机，他们并不同时运做，
但两个舵机都不在和机头垂直或水平的方向上啊，打舵的时候，升降舵控制斜盘在2点和7点钟方向倾斜，而方向舵控制在5点和11点钟方向倾斜
他们并不是协同运做的，那为什么飞机会笔直的向前后或左右飞呢？ 而不是往2点或5点钟方向飞呢？
基础知识匮乏，望高手再次讲解....
作者: sufeiji    时间: 2007-9-7 10:41
首先，CCPM斜盘方式是用于控制3d机主旋翼正负变距以实现倒飞的，双桨的lama不是能够倒飞的3d机，
其次，舵机为什么要成一定的夹角布置，这与陀螺效应有关，说起来较为复杂，可以查看一下以前的帖子，有较好的说明
作者: longplayer    时间: 2007-9-7 10:46
陀螺效应?  晕到，以前居然不知道还有这么个名词，哎，再回去好好看帖.......
作者: 76767676    时间: 2007-9-7 10:54
:em26: :em26:
作者: yqyqingyv    时间: 2007-9-7 12:20
啥 斜盘都一样  不管你的 舵机几个 最重要的是要观察 斜盘的 倾斜方向和角度  与舵机的位置无关 就算是控制左右的舵机 放在前边了 或者后边了 也一样 可以通过 连杆 控制飞机 的左右偏航
作者: jzcwf    时间: 2007-9-7 23:33
非ccpm，是45度斜盘，可部分抵消陀螺效应



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