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标题:
继续：神龙30油改电直其余部分
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作者:
xiehong
时间:
2007-10-23 23:22
标题:
继续：神龙30油改电直其余部分
2
．动力、电子：
①
电机部分：采用
HiModel
41308
电机，
KV
值为
380ppm/V
，使用
8S1P
锂电，理论转速为
29.6*380=11248
转
/
分
,
用南大车辆模型的
13T
离合碗齿作为电机输出齿
,
配合神龙
78T
主齿
,
构成
6:1
的减速比
,
那么主桨的转速为
1874
转
/
分
(
理论上
)
。从实际飞行看，悬翼转速达不到理论值，最大油门时飞机只能离地
2
米，最后只好将大桨最大桨角由
9
度提高到
13
度，飞机基本达到作航线飞行的要求（见视频：油门只到
75%
）。下一步准备将电机输出齿换为
15T
，再看看效果。（如图）
②
电调部分：采用的是高电压、大电流的恒速调速器
（如图）
③
UBC
：这里输入
30V
，输出
5V3A
。（如图）
④
增加
3
个散热风散，串联接入电池供电电路。（如图）
3
．
8Cell
平衡充电机简介
自己制作的
8Cell
平衡充电器，分为上下两路，可同时充
1Cell~4Cell
锂电池两组；或
3+5
；或
2+6
。带单体电压显示（四位半表头）；
8
路独立的锂电充电电路（带状态灯）；矩阵输出。（如图）
作者:
zhenxuewang
时间:
2007-10-24 00:17
动手能力超强啊:em26:
作者:
hzku
时间:
2007-10-24 00:25
动手能力就是强。。。:em26:
作者:
直升飞机
时间:
2007-10-24 00:36
同志还须多努力.
作者:
yzh3737
时间:
2007-10-24 01:09
标题:
佩服啊,
支持DIY.:em26:
作者:
aband
时间:
2007-10-24 01:25
原帖由
hzku
于 2007-10-24 00:25 发表
动手能力就是强。。。:em26:
术业有专攻,你干的活楼主也不定能干
作者:
mybmw
时间:
2007-10-29 12:47
用恒速调速器的话是不是就只靠改变螺距该改变升力？
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