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标题: 坚决不搞像真机 [打印本页]
作者: 行空者    时间: 2007-10-26 21:54
标题: 坚决不搞像真机
反正KT飞机都很难做像真，就是做到也是不伦不类，而且也容易摔，一摔就花容完蛋，所以我决定坚决不搞所谓的像真机，而完全按照飞行原理和制作工艺简单高效可靠性好维护性好材料易得追踪世界先进飞机理念之原则搞KT电飞机，务求飞行性能好、高效、经济好玩好耍，让古董飞机见鬼去吧！
作者: kzc7788    时间: 2007-10-26 22:17
同意，批，阅
作者: 54321王    时间: 2007-10-26 22:59
标题: 回复 #1 行空者 的帖子
同感
作者: lijunmail    时间: 2007-10-26 23:02
仓身KT很好啊，尤其是双翼
作者: 行空者    时间: 2007-10-27 07:30
标题: 回复 #4 lijunmail 的帖子
心理上很难接受双翼机，特别KT双翼机在不懂的围观者看来很老土，还招人笑话，特别是吊机，所以我现在都飞高速三角翼，虽然样子丑一点，但高速低空越过观众头顶可以吓唬他Y的，然后就没人敢笑话俺是童子军啦！:em15:
作者: sgq1982    时间: 2007-10-27 09:30
原帖由 行空者 于 2007-10-27 07:30 发表
心理上很难接受双翼机，特别KT双翼机在不懂的围观者看来很老土，还招人笑话，特别是吊机，所以我现在都飞高速三角翼，虽然样子丑一点，但高速低空越过观众头顶可以吓唬他Y的，然后就没人敢笑话俺是童子军啦！:em15:

LZ心态有问题，飞机是给自己飞自己看的，自己喜欢就可，何必在乎他人``````
想怎么做就怎么做`````````KT本是好东西，就看你会不会用``````:em15:
作者: 6215988    时间: 2007-10-27 12:42
kt也可以玩到出神入化！！5楼的……是给别人飞……而不是给自己…………
                        6楼的对……干吗在乎其他人……你让他来试试……小样，他换飞不起来呢！
作者: 行空者    时间: 2007-10-27 18:49
标题: 回复 #7 6215988 的帖子
就是飞给自己看也觉得别扭啊，都什么时代啊，还抱着古董不放，要知道随着飞机速度和高G机动性能的提高，对电机、电池、气动布局、飞机制造工艺、结构设计的高效益优化（即用最少的材料和最简洁的结构获得最高使用强度）、飞控系统能力等等环节都有着很大的发展余地，特别是模型飞机的飞行包线范围和使用约束条件都和真机有区别。做一架好飞机要比简单的练吊机或者飞着一架难以操控的像真机提心吊胆要爽得多。

[ 本帖最后由 行空者 于 2007-10-27 18:54 编辑 ]
作者: lgq5106    时间: 2007-10-27 19:51
LZ的心态有些问题，做模型不仅是为了飞得快，更不是为了飞给别人看。
KT做象真机不伦不类，那是LZ手艺差、动脑少或做模型不用心，其实KT一样可以做出不比木机差的象真机，本论坛中搜索一下就有相关的帖子。
象真机确实多数不好飞，象真度越高的越这样。因为几何尺寸缩小后，机翼是升力系数，阻力系数，雷诺数等等影响性能的参数都有很大的不同，自然飞行性能很难与原机相比。但能做出一个性能较好的象真机，说明制作者有较好航空理论基础，制作中经过了改进，该机在某些方面比原机还要好，可以在真飞机的设计制作中借鉴。能飞好象真机，说明操纵者具有良好的技术功底，是真的在飞飞机而不是玩耍，已经进入了很高的境界。
估计LZ的象真机概念还停留在外形象真上，其实国外已经有人在飞行象真方面做了尝试，既让模型在飞行中也有视觉上的象真。这就要求飞机飞得慢，观察者的视角变化与看真飞机时相近，达到这种程度的象真，翼载荷小、飞行性能好是关键。材料要轻还要满足一定结构强度，KT在这方面就有一定的优势，而性能设计方面更具有挑战性。
作者: sgq1982    时间: 2007-10-27 20:40
:em26: :em26: LS说的真详细！
作者: 行空者    时间: 2007-10-27 21:43
标题: 回复 #9 lgq5106 的帖子
这个要求太高，目前还难做到，而且不是任何类型的原型真机都可以做象真模型的，应该说是另一种追求的境界。现在的场地也不好找，通常就是块烂草地，周围净空条件也不很好，外围还有很多人，如果飞机没有大于一的推重比，没有好的操纵性能，没有宽广的性能包线，那连基本的安全都难保证，只是慢慢的飞个航线、吊个机也太沉闷，国外的像真喷气机那么好，可人家是有专门场地，什么条件都好，以我们大多数人可以接受的飞机尺寸，相信也很难做到像真又好飞，经济和时间上的代价也太过大，都是忙里偷闲到处钻才可以小飞一把。

[ 本帖最后由 行空者 于 2007-10-27 22:58 编辑 ]
作者: lgq5106    时间: 2007-10-27 23:44
标题: 回复 #11 行空者 的帖子
越追求速度，要求的场地越大，飞行场地越难找，所以人家才想到做慢速象真机。我不记得是在国外哪个网站上看到的了，飞行场地就是在家里的花园，飞机全是象真机，有民航客机、双翼机，飞得很悠闲，就像看真飞机在天上飞的那种感觉，加速后还可以做跟斗。个人感觉，小场地上并不是只能吊机，只是现在很多模型飞机在设计时就存在性能差的先天缺陷，所以总以大推重比来弥补，很多情况下是吊着飞（较大攻角飞行）。没有动力时，滑翔性能很差，甚至只能看着炸机，安全降落的几率极小。如果还是一味强调大推重比，以后真的很难找飞行场地。如果飞机性能比较好，可快可慢，场地的要求就没那么苛刻，地面有块篮球场大小的场地，上方空域较宽阔，视线不受阻碍，这样的地方就可以飞。在我们这里的见过一架小油机，就可以这样飞，在六楼高的地方收油后，绕场地盘旋两圈才到地面。这个飞机有十几年历史了，从未炸过，除了飞机主人技术高外，飞机性能好也很重要。我得飞过一次，印象至今很深。
作者: walt    时间: 2007-10-29 14:26
呵呵，LZ混分高手。
作者: 400907wyc    时间: 2007-10-29 14:43
标题: 萝卜青菜各有所爱
原帖由 行空者 于 2007-10-26 21:54 发表
反正KT飞机都很难做像真，就是做到也是不伦不类，而且也容易摔，一摔就花容完蛋，所以我决定坚决不搞所谓的像真机，而完全按照飞行原理和制作工艺简单高效可靠性好维护性好材料易得追踪世界先进飞机理念之原则搞 ...

看看：http://info.5imx.com/5imx/viewthread.php?tid=190965&extra=page%3D1
摄影技术不行，飞行姿态还是不错的。
作者: tangfulin    时间: 2007-10-29 16:56
LZ说的对,KT做像真飞机都很难做，有点象鸡肋，仓身微风2005KT就很好啊.
作者: nmweiye    时间: 2007-10-29 17:00
像真机确实难做，要求工艺水平特别高，但是飞起来很漂亮，带出去玩也“亮骚”，围观人肯定也多，至于搞不搞，就仁者见仁，智者见智了。
作者: toto_l    时间: 2007-10-29 17:06
仁者见仁，智者见智:em26:
作者: lfl_jeetoon    时间: 2007-11-12 10:37
KT做像真做的很好的多的是，做的不好的也大有人在。
光说不做也不在少数。



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