原帖由 zstommy 于 2007-11-21 23:21 发表
上升的瞬间和上升的过程有不同结论
上升瞬间会下降,因为直机是在静止状态,电梯上升时,直机会保持原来状态.
这是惯性的原因
电梯均速上升后,直机就不会下降了
原帖由 zstommy 于 2007-11-21 23:21 发表
上升的瞬间和上升的过程有不同结论
上升瞬间会下降,因为直机是在静止状态,电梯上升时,直机会保持原来状态.
这是惯性的原因
电梯均速上升后,直机就不会下降了
原帖由 lee-king 于 2007-11-21 23:34 发表
再想想看？平移和垂直运动是不同的概念。需要做功才能使物体匀速上升，油门不变的话，使直机匀速上升的力从哪里来？
原帖由 lee-king 于 2007-11-21 23:13 发表
电梯的加速不能传导给直机吧，应该是撞底才对。这种垂直的运动跟平移不是一样的概念，平移是只要克服摩擦力，只要摩擦力为0就可以不停运动，但是向上需要克服的是重力加速度，需要持续的拉力才能不停上升。
原帖由 tzmhugh 于 2007-11-21 22:21 发表
有谁试过在电梯里作悬停的 当电梯上升时 直升机是原位悬停 还是下降撞地板啦
无聊 想到的问题:em15:
原帖由 <i>人山</i> 于 2007-11-22 09:17 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=2579303&ptid=195208" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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电梯上升的时候把电梯里的空气一起拉上升的. 电梯的加速度当然会传导给直机, 这个传导过程是电梯把力传给空气, 然后空气再传给飞机. 只不过空气传力有个缓冲过程(象个弹簧),所以电梯向上加速的时候飞机会下降 ...
原帖由 lee-king 于 2007-11-22 12:51 发表
其实有个最简单的办法验证，就是用一把弹簧秤钩住1KG的重物，电梯匀速上升时，弹簧秤会显示这个物体不止一公斤（不是指加速的那一瞬间）。
原帖由 lee-king 于 2007-11-22 12:51 发表
其实有个最简单的办法验证，就是用一把弹簧秤钩住1KG的重物，电梯匀速上升时，弹簧秤会显示这个物体不止一公斤（不是指加速的那一瞬间）。
原帖由 Betteronly 于 2007-11-22 15:52 发表
應該是一公斤，而且電梯越高 重力其實越小， 因爲離地心越遠。。。
彈簧拉 物體的力（+摩擦力） = 重力 就可以匀速向上了。。
其实我一直不知道 电直 悬停在1m和10m高度时油门大小到底一样不 ...
但是提高飞机需要做功,而所谓的" 空气弹簧效应"肯定不对,密闭空间里各个方向的压强一样,空气如何对悬浮的物体做功?
原帖由 人山 于 2007-11-22 18:09 发表
在重力作用下密闭空间里空气在高度方向的压强是不一样的, 否则气球就不会飞起来了, 飞机之所以会飞起来也是因为作用在机翼上下的压强是不一样的.
飞机地面效应就是一种空气弹簧效应, 由于机翼贴近地面 ...
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