5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 紧急求助！（又有新问题，看来电动飞机的配置方法很值得研究） [打印本页]
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-4 04:04
标题: 紧急求助！（又有新问题，看来电动飞机的配置方法很值得研究）
我的MINIX终于装完了，期间改了好几套方案，最终才定下来，趁夜深人静进行试车。我电机是用兴耀华的OK-C3542-B（官方公布数据用11.1V的电池，选用40A的电调），木桨11x7，刚才在试车时，开始用40A的电调（兴耀华的），11.1V 2200毫安 15C的电池，电流瞬间最大值达55A（用钳型表测得），电调发热。我又换上DUALSKY的60A电调，还是用11.1的电池，电流55A左右，但我的设计是用14.8V 2200毫安  20C的电池来飞的，故又换上14.8V 的电池，瞬间最大电流竟达到了80A，电调发热，请问大家这是怎么回事啊？是否和电机有关？

XYH-OK-C3542系列参数表
编
号

马达型号

电压范围

KV值

(rpm/v)

电调

(A)

拉力

(g)

电池(节)/桨

XYH-W-016

OK-C3542-A

6v-15v

1450

60

600~1900

LiPoX2/12X8

LiPoX3/11X6

XYH-W-017

OK-C3542-B

6v-15v

1250

40

600~2000

LiPoX3/11X8

XYH-W-018

OK-C3542-C

6v-15v

1000

40

600~2000

LiPoX3/12X6



[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-12-5 12:30 编辑 ]
作者: 三万英尺01    时间: 2007-12-4 07:30
帮有米的上海人顶顶 我也用兴耀华 不错滴说
作者: tiana999    时间: 2007-12-4 09:12
你首先要了解电机所能承受的最大电流是多少.按你所说4S下电流80A肯定过载了,因为此电机没有1500W吧?建议你4S下换9X6或10X5桨试试.电流不能超过40A,否则电池,40A电调,电机全完了.
刚才看了下出厂数据,啥呀没标.

[ 本帖最后由 tiana999 于 2007-12-4 10:54 编辑 ]
作者: liuzhong    时间: 2007-12-4 10:54
:em16: 我的天,你怎么这么配? 4S 的话 KV 900到950 只用APC10X5 桨 就有1800g的拉力了
电流大约25A

11寸的桨 4S电池 KV 850 拉力都可以过2KG了 电流正常也不会过30A
:em17:

这机用3S飞动力不太够,要动力够电流就大了,4S正好.

另外,不要太相信厂家提供的数据.好配置都是模友飞出来的,不是厂家测出来的

[ 本帖最后由 liuzhong 于 2007-12-4 10:58 编辑 ]
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-4 11:07
那看来是我选的KV高了点，最早原计划是用11.1V飞的，所以选择了这个KV值。
那DUALSKY的一款3542电机，KV只有800，是否合适？
http://www.dualsky.com/main.asp?mainset=31

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-12-4 11:09 编辑 ]
作者: htwist    时间: 2007-12-4 11:25
测试数据应该这样标才对
作者: liuzhong    时间: 2007-12-5 10:22
:em15: 老B又在广告了
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-5 12:26
感谢大家！我已换了另一个品牌同型号的电机（DUALSKY的）（旧的），其他配置都不变，电流立刻减少近20A，看来和电机的品牌也有关系。我正在考虑再试验一次，用3548的电机，11.1V 应该能达到同样的效果，这里又要问了，要提高动力是提高电压好呢，还是换大一型号的电机好呢？ 如上3548的电机，11.1V，电流是会大能还是会小，对电池的影响大吗？




另外，想再问一下老B同志，您的MININX电机和飞机连接的安装座，距离是多少啊？我还碰到要调整重心的问题。

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-12-5 14:37 编辑 ]
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-5 12:52
原来用的是这样的安装方法，但用挤压式浆夹，非常危险，有射浆的可能。



现改用这样的后座浆夹，安全多了，但电机安装架太长了（已换了短的型号还是太长），已严重影响到飞机的重心，在没有放电池时，已经头重了，放了电池更不得了，电池已塞入到飞机内部了，还是不行，要改电机架。

作者: 我也爱丰田绿    时间: 2007-12-5 13:05
猎鹰，不要用挤压式桨夹～～后一种方法较好～～～射桨那可不是闹着玩的～～另外，我觉得GS的电机不错！值得一用～～
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-5 14:36
原帖由 我也爱丰田绿 于 2007-12-5 13:05 发表
猎鹰，不要用挤压式桨夹～～后一种方法较好～～～射桨那可不是闹着玩的～～另外，我觉得GS的电机不错！值得一用～～

不瞒你说，我第一次测试这个电机用的是挤压式浆夹，我是带着头盔、安全面罩、皮手套，全副武装。当动力一开大，就射浆了，浆、浆夹、整流罩一整个飞出，还好没砸到自己，真的很危险。
另外GS的电机肯定好，可惜上海没有啊，最主要我想知道它的各个尺寸，特别是那几个固定用的空距，因为不知是否可以和我的另一套电机安装架配合使用。
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-5 14:37
感谢大家！我已换了另一个品牌同型号的电机（DUALSKY的）（旧的），其他配置都不变，电流立刻减少近20A，看来和电机的品牌也有关系。我正在考虑再试验一次，用3548的电机，11.1V 应该能达到同样的效果，这里又要问了，要提高动力是提高电压好呢，还是换大一型号的电机好呢？ 如上3548的电机，11.1V，电流是会大能还是会小，对电池的影响大吗？




另外，想再问一下老B同志，您的MININX电机和飞机连接的安装座，距离是多少啊？我还碰到要调整重心的问题。
作者: X-RED    时间: 2007-12-5 14:48
电机邮购不就行了
那个尺寸老B应该有的，是GS的宣传资料，我也有收了一份的。。
难不成现在你还当面买模型的啦？
作者: htwist    时间: 2007-12-5 15:09
４块５ＭＭ的轻木加１层３ＭＭ的椴木夹板，刚好是安装的高度，并且安装的下拉和上拉都不用调整，今天是防火板垂直安装的，我这样装主要为了保护电机和飞机本身的结构，轻木作为缓冲，即便炸机，也是安装架碎掉，机头可以得到一点保护
作者: 飞车    时间: 2007-12-5 15:13
第二种方式好像就可以了，想办法把电机架弄短点应该就行了。
作者: liuzhong    时间: 2007-12-5 15:49
我可是从来就用的就是挤压式桨夹:em15:
从未射桨!

你干脆照搬老B的配置算了
老B还嫌他那个MINIX不够暴!还要升级:em17:
作者: ravenfire    时间: 2007-12-5 16:33
电机数据严重虚标:em15: 厂家提供的那个所谓参考，我估计是拍脑袋写出来的，实际使用效率我不敢说高不高，但是第一个图的表格那个KV带12寸桨，选40A的电调，肯定是有问题的，1200KV的，选9～10寸桨还差不多
1250KV的带12寸桨，起码60A电流，用900KV的还差不多，银燕的2820／银燕规格标的是硅钢定子和你的xyh一个级别的／ 980KV的3S带12寸都有40多A了

[ 本帖最后由 ravenfire 于 2007-12-5 16:40 编辑 ]
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-5 16:37
原帖由 htwist 于 2007-12-5 15:09 发表
４块５ＭＭ的轻木加１层３ＭＭ的椴木夹板，刚好是安装的高度，并且安装的下拉和上拉都不用调整，今天是防火板垂直安装的，我这样装主要为了保护电机和飞机本身的结构，轻木作为缓冲，即便炸机，也是安装架碎掉， ...

有道理，受益匪浅啊！谢谢！
如能给个图那就更好了。

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-12-5 16:39 编辑 ]
作者: italiano9888    时间: 2007-12-5 17:07
:em22: :em22: :em22:
作者: 一般帅    时间: 2007-12-5 18:20
自己做一个电机座。。。我新买的PITTS双翼机自带的马达安装座就非常的长，装上电机后很难看也影响重心，我就照葫芦画瓢，自己做了一个，效果很好，自己很满意。


作者: tiana999    时间: 2007-12-5 18:47
对于一种机型,电机,桨,电池要想搭配的很精确,需要有一定的理论和实际经验,搭配不得当,不是过载就是功率不够,发挥不出性能.
我自己一般是这样搭配的,比如我装配一架翼展1.2米25级别油改电F4U中高速象真机,首先称其空机重量在580克,这样大体估算出起飞重量在1200~1300克左右,根据机型选择相对小桨径大螺距的APCE桨,我选择了10X7和11X7,然后挑选适合25级别的外转子电机,一般这个级别需要500~700W左右电机,我用40A好赢电调,因以前玩亚托,所以手头3S2200MAH比较多,就用它了,电机选用飞速达3536,KV1200,因为计划用10寸桨,上3S20C电池,用11X8E桨钳表测试,电流超过40A,电池,电调,有点危险,改10X8E桨,效果不错,最大32A电流,.拉力在1300克以上,1:1的推重比对于中高速象真机来说,俺还是比较满意的,这里要提醒大家的是,类似这种速度较快的机型,千万不能只追求拉力大小,假如我这架飞机选用相同型号的700~800KV的电机,3S下配12~13寸低螺距APC的SF桨拉力会增大到1600~1700克,电流在35A左右,但那样飞起来会很不舒服,因为飞机翼载荷较大,螺距太小,飞行速度不够,很容易失速,这一点,玩高速电动特特技机的朋友要特别注意.

[ 本帖最后由 tiana999 于 2007-12-5 18:51 编辑 ]
作者: 小布丁    时间: 2007-12-5 21:43
　　完啦, 我用 KV 1000 的 XXD 2820 在 4S 下配 12*6, 而且还是半油门以上, 偶尔还是全油飞.
作者: 飞车    时间: 2007-12-5 22:01
这种小飞机用12x6的桨似乎大了点。
作者: flt008    时间: 2007-12-5 23:42
不知道南兄用什么钳型表测的，普通的交流钳型表测的数据我认为是不准的，我用的是福禄克的直流钳型电流表。
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-6 00:36
原帖由 flt008 于 2007-12-5 23:42 发表
不知道南兄用什么钳型表测的，普通的交流钳型表测的数据我认为是不准的，我用的是福禄克的直流钳型电流表。

这个我也考虑到，这只钳形表是我向上海飞鹰模型借的，具体牌子不知道，前几次测其他的飞机还是比较准的，误差不大，这次测的电流值比较大，误差增大还是有可能的，但我用同样的配置，同样的钳形表，同样的方法，测试不同厂家的同一规格型号的电机，电流竟差了20A，这个还是能说明一些问题的，但也不排除仅是个别电机的个别问题。
作者: ravenfire    时间: 2007-12-6 01:40
原帖由 南园猎鹰 于 2007-12-6 00:36 发表

这个我也考虑到，这只钳形表是我向上海飞鹰模型借的，具体牌子不知道，前几次测其他的飞机还是比较准的，误差不大，这次测的电流值比较大，误差增大还是有可能的，但我用同样的配置，同样的钳形表，同样的方法 ...


KV值不一样，不能称为统一规格的:em19:
作者: italiano9888    时间: 2007-12-6 04:15
:em04:
作者: tiana999    时间: 2007-12-6 11:05
原帖由 小布丁 于 2007-12-5 21:43 发表
　　完啦, 我用 KV 1000 的 XXD 2820 在 4S 下配 12*6, 而且还是半油门以上, 偶尔还是全油飞.

:em16: 3S就差不多帽烟啦.除非你的电池太差.
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-6 11:10
利用现有的装备，困扰多日的问题被一一解决了，还有最后一个问题，3542电机用14.8V 2200毫安电池 和 3548电机用11.1V 2200毫安 同样飞行，哪个可以飞得时间长？
作者: tiana999    时间: 2007-12-6 11:20
原帖由 南园猎鹰 于 2007-12-6 11:10 发表
利用现有的装备，困扰多日的问题被一一解决了，还有最后一个问题，3542电机用14.8V 2200毫安电池 和 3548电机用11.1V 2200毫安 同样飞行，哪个可以飞得时间长？

不知到3548的具体数据,理论上是这样的:在电机不过载,实际输出功率相同的前提下,当然电压升高,电流就会相对减小,电流小了,飞行时间就会相对延长,可14V电池比11V又重了几十克,即使这样,我还是认为14,8伏的要时间稍长些.
作者: htwist    时间: 2007-12-6 12:14
如果KV相同,配浆相同,3S省电
如果KV不同,配浆相同,则可能KV低省电或3S
如果KV不同,配浆不同,则可能KV低省电或3S或4S省电
作者: 南园猎鹰    时间: 2007-12-6 13:15
原帖由 htwist 于 2007-12-6 12:14 发表
如果KV相同,配浆相同,3S省电
如果KV不同,配浆相同,则可能KV低省电或3S
如果KV不同,配浆不同,则可能KV低省电或3S或4S省电

看来KV和省电有关系。
另外，又想请教了，同样是2200毫安，7.4V、11.1V、14.8V，电压高了，电池大了，重了许多，而容量没变？只是电压变了，那用个变压器不就得了？
作者: htwist    时间: 2007-12-6 13:31
你开的贴已经回答
作者: 76767676    时间: 2007-12-6 14:01
[quote]原帖由 tiana999 于 2007-12-5 18:47 发表
[1:1的推重比对于中高速象真机来说,俺还是比较满意的,这里要提醒大家的是,类似这种速度较快的机型,千万不能只追求拉力大小,假如我这架飞机选用相同型号的700~800KV的电机,3S下配12~13寸低螺距APC的SF桨拉力会增大到1600~1700克,电流在35A左右,但那样飞起来会很不舒服,因为飞机翼载荷较大,螺距太小,飞行速度不够,很容易失速,这一点,玩高速电动特特技机的朋友要特别注意.
/quote]
这就是经验学习了!:em00: :em00: :em00:

[ 本帖最后由 76767676 于 2007-12-6 14:03 编辑 ]



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3