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标题: 活塞环的制作 [打印本页]

作者: cf1949 时间: 2007-12-20 20:28
标题: 活塞环的制作

车制粗料

用2000目的砂纸打磨

切断

清理毛刺

锯刀

夹住并切割环口

为环退火,但之前为了防止氧化将使用液氮-200C。

放入电炉

加热到６００度并保持１０分钟

退火后的保护笼

打开护笼

得到成品

转载

[ 本帖最后由 cf1949 于 2007-12-20 21:01 编辑 ]

作者: QQ哥 时间: 2007-12-20 21:07
:em20: 这个都能搞出来啊，
LZ真强

作者: 终极飞艇 时间: 2007-12-20 21:12
标题: 这是日本人做的呀

作者: cf1949 时间: 2007-12-20 21:14
对,他们玩的比较疯,不过美国人更疯.

作者: yzx2004 时间: 2007-12-20 21:43
需要这么多设备啊

作者: 牧渔 时间: 2007-12-20 21:54
知道了
顶

作者: jianxuebin 时间: 2007-12-21 11:36
真棒这样都可以做出来:em15:

作者: gatelin 时间: 2007-12-21 21:28
:em26: :em26:

作者: masm32 时间: 2007-12-22 05:55
材料要交代一下呀。。。一般是铸铁

作者: hunterchen 时间: 2007-12-22 16:24
原始的网页里交代的很清楚呀是石墨铸铁没错

作者: cf1949 时间: 2007-12-22 18:38
缸体是钢的,环是铸铁的

作者: 火花塞 时间: 2007-12-24 08:25
这样做得环没有用，如果各位拿个活塞环仔细看一下，就会发现环不是正园的。这种环装气缸内，环口旁边会漏光，因此会漏气不能用:em09: :em09:

作者: cf1949 时间: 2007-12-24 12:33
涨开了当然不是正圆啊,箍紧了才是正圆,

作者: wcdsxm 时间: 2007-12-25 19:12
可惜啊，咱没有床，什么也做不了

作者: mg592626 时间: 2007-12-25 19:27
:em26: :em26: :em26:

作者: mg592626 时间: 2007-12-25 19:28
:em26: :em26: :em26:

作者: 蒋腾云 时间: 2007-12-27 21:19
标题: 回复 #13 火花塞的帖子
那就做几道环，，缺口成一角度交叉布置！

作者: qqq_wd002 时间: 2008-1-13 20:32
请问１３＃火花塞，活塞环没端隙吗？环口旁边不漏光的活塞环能用吗？（没膨胀间隙）

作者: jimmynet 时间: 2008-1-14 11:39
强、好强、好Q强！！

作者: 陈正 时间: 2008-2-17 21:13
气环本来就是几个叠加使用的切口相互错开，汽缸没压力的时候当然漏气燃烧压力大的时候环膨胀密封很好

作者: 钻天龙 时间: 2008-2-19 16:53
真是太复杂了，一般的机床怎么能够车出活塞环呢，它的精度要求太高了。

作者: cf1949 时间: 2008-2-19 17:28
最后精度是靠研磨的,并非车床直接加工的.当然德国的高等级床除外

作者: gooos 时间: 2009-8-12 11:21
这是有条件的人去做的...没条件没有工作做个叼啊

作者: 吴方（RDXTNT） 时间: 2009-8-15 11:37
标题: 回复 #13 火花塞的帖子
我无语了，活塞环要是正圆，估计这发动机没救了，活塞环是有弹性的，自由状态要比实际缸径大很多，塞进气缸后才是完整的正圆，配合活塞环槽后才能保证密封
您别叫这名子了，真的悲剧啊

作者: lxm970219 时间: 2009-8-15 13:21
:em26: 太厉害了!!

作者: TAN888888q 时间: 2009-9-20 15:08
牛！！B！！！！！！！！！！

作者: 09039613481 时间: 2009-9-20 16:59
:em24: :em24: :em24:

作者: 南方黑马 时间: 2010-4-15 11:09
不错不错

作者: rjdyx29 时间: 2010-4-15 12:27
13楼的你不懂就不要在这里说！你还是回去好好买几本书看看在来说吧！SB一个不懂装懂

作者: onlyzero 时间: 2010-4-15 13:36
LS的你才不懂~13楼说的是真的~不过13楼太过认真了~人家只是DIY又不是工业产品@

作者: kingM 时间: 2010-4-15 23:29
标题: 漏一手给各位俗人瞧瞧
外径12.54的活塞环，注意看是从汽油发动机上拆下来的，高温烈焰，饱经风霜哦。
俺制作的方法比老外的简单，
从材料的耐磨性，弹力，制造精度等诸方面效果绝不比他们的差。

(, 下载次数: 10)

(, 下载次数: 8)

[ 本帖最后由 kingM 于 2010-4-16 21:47 编辑 ]

作者: txd001 时间: 2010-4-21 19:06
:em22: 难道是传说中的渗氮

作者: charli 时间: 2010-4-25 19:47

原帖由 机械神童 于 2008-2-18 22:12 发表

兄弟，你见过活塞环是封闭的？四冲程发动机的活塞环一共有三道，一二道是气环，三道是油环，油环槽内有小孔，油环是有三道环组合成的，上是光的中间夹一道波浪环，波浪环的作用是存油，为活塞环和活塞以及汽缸壁 ...

兄弟你說的是4沖汽油機.
現在說的是二沖.二沖由燃油提供潤滑.

作者: cpkf 时间: 2010-4-26 19:11
很好！

作者: lr火柴炮 时间: 2010-7-2 01:37
:em17: :em25: :em25: :em25:
强人:em26:

作者: 老撅杆 时间: 2010-7-13 16:38
这个方法是错误的。打开时是圆的，和口就不圆了。废物！

作者: 火花塞 时间: 2010-7-14 16:28

原帖由 onlyzero 于 2010-4-15 13:36 发表
LS的你才不懂~13楼说的是真的~不过13楼太过认真了~人家只是DIY又不是工业产品@

知音啊，没想到只有你才和我一样了解活塞环。难得难得！！！！:em00: :em00: :em25: :em25:

作者: 鼠标键盘音响 时间: 2010-7-20 12:16
:em15: 好工艺！顶一下！其实现在的内燃机的汽缸都漏气，只要压缩比能满足燃料的闪点就行，也就是能着车就行！我只是介于成品活塞环生产工艺的精密程度来发表我的看法的！顺便说一下，我是汽修工！
有什么不对的地方请前辈们海涵！大力希望指导！

作者: sunstar126 时间: 2010-7-22 00:14
LS的质疑的没有错,但没有看到关键的步骤,就是在车出圆的环并开好口后,在开口处用一个圆柱销撑开后压紧进行热处理的,这样就能保证在装到缸里后是个圆,且有足够的涨开的力来保持密封.这样说懂了吗?

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