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标题: 新手刚做完的一架超大微风，上图，望高手指点！ [打印本页]
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-14 14:51
标题: 新手刚做完的一架超大微风，上图，望高手指点！
俺是东北吉林的，刚刚入‘模界’，受高人的指点说微风适合新手，就做了一架，基本上全都完事了，就差上机盖没粘了，怕有什么不妥，没敢粘，大家看完后能给予指点。
这架飞机强度非常好，全都是用6mm KT板做的，这几天我不准备飞，一是东北这几天太冷，二是我正在练模拟器，不想一出手就炸机，呵呵！
  微风      翼        展：128cm                                                    配置：      2217电机  1100KV
                翼的两端：24cm                                                                        30安电调   新西达的
                 机       长：121cm                                                                      辉盛9g舵机3个
                起飞重量：1100克                                                                    11.1伏2200毫安15电池
                                                                                                                      1060  9075 1080桨各一个

                      做的不好请勿见笑，毕竟第一次做，我是虚心又爱学的人，希望有好心人能给予帮助，谢谢您！！！

         大家看完有几个问题不明白请回答：
                                          
                                           一：这架飞机能好飞吗？是不是有些重了（因为我们这里只有6mm的KT板）
                                           二：前后的起落架与地面高度有要求吗？我的这个可以吗？
                                           三：我还有个140克左右的相机想航拍可以吗？
                                           四：用多大桨合适？
                                           五：还有什么不足之处请指出。


这是正面图，旁边的是我儿子，呵呵！！




这是后面图



这是侧面图



再来个侧面



这个后机轮和尾舵的连接是我自己想出来的，很结实又很灵活。
作者: 四处流浪    时间: 2008-1-14 14:59
不错不错，很漂亮，1.1公斤是有点重，不过还是能飞的。桨用1060--1080 都可以，用1080的话电流稍大一点，不过这个电池没问题的。前起落架要保证螺旋桨不会打到地，后起落架要保证平尾不会触地就可以了。:em15::em15::em15:
作者: zhuqw888    时间: 2008-1-14 15:16
做的还不错，估计我做不了。
作者: Don-QuixotE    时间: 2008-1-14 15:18
做的不错
作者: 我也爱丰田绿    时间: 2008-1-14 15:25
一：这架飞机能好飞吗？是不是有些重了（因为我们这里只有6mm的KT板）
有点重，不过能爽飞～～～


二：前后的起落架与地面高度有要求吗？我的这个可以吗？
前面的起落架最低要求不能让桨打到地面上，后面的则不能让方向舵扫地～～



三：我还有个140克左右的相机想航拍可以吗？
建议你现在不要上这些设备，等你飞好后再说～～先学会走再考虑跑的事～～～


四：用多大桨合适？
2217用1060或者9050都可以～～


五：还有什么不足之处请指出。
后轮和舵机之间的硬连接容易损坏舵机，你的微风装配精度不是很高，记住：地面上的工作必须比上天后的工作更仔细！
祝你爽飞～～～
作者: gd163    时间: 2008-1-14 15:34
哈哈，是挺大的！不错！
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-14 16:31
都谢谢你们的回答，也谢谢你们的关注！！
作者: Wannafly    时间: 2008-1-14 22:03
这么大这么重蛮有压力吧。。。我还停留在飘飘机阶段，做了一架练习机不敢飞~~~
看起来好像有点歪哦~~~
作者: shingosu    时间: 2008-1-14 23:03
连杆刚度够吗？看起来也儿戏了一点哦。
转向系统也要改进一下，可以翻翻如赛斯纳之类的贴图学习学习。
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-15 07:46
楼上的两位：压力是有，但我正在练习模拟器，尽量吧。连杆绝对没问题，1mm的钢丝特硬，非常有硬度。转向用不用都行，但我认为这样也行，飞以下再说吧！！
作者: wangfine1975    时间: 2008-1-15 08:57
转向最好别用,要不然扫齿的时候就不爽了
不要小看方向舵的转向能力.
在地面滑行时,用方向舵转向比在空中时的转弯半径更小,至少我的是这样的
假设空中转弯半径是5米,地面转弯半径可能只有3米.

[ 本帖最后由 wangfine1975 于 2008-1-15 09:13 编辑 ]
作者: kuanvan    时间: 2008-1-15 08:59
手工太粗糙啦,楼主急于求成,还是多看看飞行批撒上尾轮的制作,要么你干脆取消尾轮,拿一段钢丝弯一下替代,你这样用舵机一定拉坏,连杆也是歪的啊,
作者: qd2008    时间: 2008-1-15 09:12
水平尾翼舵角安装的离机身要近一些，这么大的角度虚位会很大，而且1mm钢丝轫度肯定不够，建议使用1.5mm碳杆或者1.5mm钢丝。
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-15 09:43
好的，以上建议采纳，改善中，，，
作者: daniao    时间: 2008-1-15 10:01
尾轮直接装垂尾上,舵机连杆直拉.
作者: dpcom    时间: 2008-1-15 10:32
连杆小了点
作者: jimmynet    时间: 2008-1-15 13:47
升降舵拉杆危险
作者: tiana999    时间: 2008-1-15 14:02
9克舵机危险。
作者: walt    时间: 2008-1-15 14:10
升降，方向的舵角离转动轴太远啦
理论上应该是孔的投影落在轴上，现在这样相当于右舵和拉杆幅度大于左舵和推杆。不对称
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-15 15:44
我以全部加固和改善了，都采纳了你们的建议。谢谢。
作者: 南园猎鹰    时间: 2008-1-15 16:05
降落时要小心，毕竟这是心血啊，建议多练模拟器，把降落练到炉火纯青。
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-15 16:22
收到，我天天在练，必须练到特别熟练。。
作者: richent    时间: 2008-1-16 00:06
能飞吗?:em04:
作者: 1a2b3cd    时间: 2008-1-16 07:09
楼上怎么不能飞？？？？
作者: 09244520    时间: 2008-2-25 11:36
我也想做啊
作者: 09244520    时间: 2008-2-25 11:41
标题: 回复 #2 四处流浪 的帖子
翼形是怎么做出来的
作者: imagic1981    时间: 2008-2-25 19:50
9克的舵机做尾舵机必扫齿,建议换成防3003国产的25元一个的那种舵机



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