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标题: 一战转缸式航空发动机 [打印本页]

作者: cf1949 时间: 2008-1-25 19:34
标题: 一战转缸式航空发动机
运转视频
http://www.youtube.com/watch?v=A16EW19oR6k&feature=related

[ 本帖最后由 cf1949 于 2008-1-25 20:18 编辑 ]

作者: 槟榔花 时间: 2008-1-25 19:41
怎么汽缸都在同一平面上啊？不明白哦．

作者: cf1949 时间: 2008-1-25 19:50

作者: xuwenxilian 时间: 2008-1-25 19:51
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=201004&extra=page%3D1

作者: 陈正 时间: 2008-1-25 20:17
原来星星发动机没有曲轴缸体转动，这是几冲程的呢？据说缸体转动巨大的惯性能导致飞机难以操作/。但是有种缸体不转动的星形发动机又是在工作的呢？

[ 本帖最后由陈正于 2008-1-25 20:19 编辑 ]

作者: cf1949 时间: 2008-1-25 20:46
星型发动机在早期由于设计和技术上的原因采用了转缸的方式运转.在当时,这确实是个伟大的发明,但同时由于缸体转动巨大的惯性能导致飞机难以操作.所以除了天才和疯子,是不会有人使用这种发动机..这种发动机由于缸体旋转,所以没有常见的排气管,废气直接排到机体外,导致发动机比较脏,
到后期就改进为缸体不转的发动机了.这两种发动机都是4冲程的.
曲轴

凸轮组

星型发动机由于迎风面积大,风阻就很大,所以在2战时已经很少用了(F4U等还在使用)不过由于这种发动机是风冷,所以在空战时,不是被直接击中的话,一般不会导致发动机熄火,相对来说还是比较可靠的.

V型水冷发动机:由于他的径向尺寸小,所以可以将它放进外形很流线的飞机中.但他是无法使用风冷的,只有才用水冷.优点是尺寸小,减小风阻.缺点是由于使用水冷,战斗中稍有破损就会导致漏税,使发动机无法工作

[ 本帖最后由 cf1949 于 2008-1-25 20:48 编辑 ]

作者: 迷糊蛋 时间: 2008-1-25 20:51
又长见识了

作者: 牧渔 时间: 2008-1-26 23:40
长见识

作者: aband 时间: 2008-6-18 13:55
他怎么进气的

作者: fujianshu 时间: 2008-6-18 22:08
不错

作者: Don-QuixotE 时间: 2008-6-19 18:05
不错

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