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标题:
关于山叶发动机的点火
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作者:
haidao63
时间:
2008-3-9 12:56
标题:
关于山叶发动机的点火
热火头点火最好用充电电池3~6个并联(越多越好1.25V)用,电流增大容易点火,另外如果是富油了的话也应该有点火的迹象,就多扒拉螺旋桨时间长一点,我用的就是山叶发动机,我是96年买的,如果是现在的产品我想会更好的. 要下点工夫 下面介绍调整.点火步骤 1.先把油门关闭开个小缝, 然后把油量旋扭关死后在打开约3/5~4/5处, 2 . 把化油气进气口塞住,顺时针搬动螺旋桨 , 这时油管里的油往油箱里流(化油器 油箱连接管) 3 把化油器进气口塞住,逆时针搬动螺旋桨,这时油管里的油往化油器方向流, 要注意 . 流的不能太快(流量的大小要调油针), 螺旋桨每转一周油管里油的流动距离在3~4毫米左右, 初步调整完成. 可以试车了, 着车后还要细调, 油流量旋扭不要太大 , 在调油针, 反复几次我想该差不多了. 如果想知道怎么调Q我 821550445 最好 晚7~9点
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本帖最后由 haidao63 于 2008-3-10 20:19 编辑
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作者:
zym3334
时间:
2008-3-9 21:26
非常感谢楼主的指导，但是我还是没有发着，应该是发着了2秒钟就熄火了，是什么问题啊？ap06只有一个油针，调大调小我都试了，还是不行哦，量了一下热火头有2A多点的电流，而且能运转1~2秒种是不是说明已经启动了，问题是为什么会熄火呢？
油箱高度试着改变过，油箱高度是不是要求很严格？如果这样，飞机在空中改变姿态会不会导致熄火呢？
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